カミンズへの賛美を歌う聖ホノラートの修道士たち

カミンズのヨーロッパ流通事業のエグゼクティブ・マネージング・ディレクターであるアン・クリスティン・ド・ヴェルディエは、南フランスのカンヌ沖にある聖なる島の視察に特別に招待されました。

今年の夏の初めに就航したカミンズエンジンを搭載した新しいフェリーに乗ってサントノラートまでクルージングしたアンクリスティンは、ランチと、シトー会の修道士のコミュニティがある島の世界的に有名な修道院のガイド付きツアーを楽しみました。

カミンズが2つの豪華ボートビルダーパートナーシップを発表した国際的に有名なカンヌヨットフェスティバルを以前に訪れたアンクリスティンは、「サントノラを訪れ、地域社会を維持する上で非常に重要な役割を果たしている船の進水を祝うことができてうれしく思います」と述べました。「とても風の強い日で、フェリーに乗るのはかなりの冒険でした。」

「経験豊富なカミンズフランスマリンおよびアフターマーケットチームが、信頼できる地元のディーラーであるCUMASと協力してこの重要なプロジェクトを実現した方法を非常に誇りに思っています。」

過去18年間、信頼性の高いカミンズの電力ソリューションと迅速な現地サービスおよびメンテナンスサポートの組み合わせが、サントノラとカンヌおよびフレンチリビエラを結ぶフェリー運航を支えてきました。

サン・シフラン号とサントノラIII号の2隻のフェリーは、それぞれカミンズのQSM11-450hpエンジンを2基搭載しており、住民、労働者、訪問者は、長さわずか1500m、幅400mの小さな島に通勤することができました。同様の動力を与えられたサンマクシムは、信頼できる補給船として機能します。

サントノラIIIは大西洋岸の運航に転用され、今年6月に真新しいフェリーであるサントノラIVが就役しました。

新しい船は、カミンズ船舶用製品ラインナップに追加された最新のエンジンモデルであるX15-Mの2つを搭載しており、定格は630hp/2100rpmです。

X15は、他の電力セグメントでその性能、耐久性、信頼性を長年にわたって証明しており、最も要求の厳しい船舶用アプリケーションに対応できます。

X15に搭載されたカミンズの特許取得済みのXPI燃料システムは、巡航速度での迅速な過渡応答と比類のない燃費を保証すると同時に、最も厳しい排出ガス規制を満たし、低いメンテナンスコストを実現します。

カンヌ湾からサントノラ島への交差点は約20分かかり、午前8時から午後6時30分まで年中無休で運行されるこのサービスは、年間95,000人以上の乗客を運びます。観光客は、レランス修道院と11世紀に建てられた有名な要塞化された修道院の塔を見るために集まります。

5月27日、修道院の司祭はサントノラIVの「洗礼」サービスを行い、ボートを人間の知性と創意工夫の象徴として説明しました。

フェリー運航会社のプラナリア社は、船をできるだけ環境にやさしいものにしたいという願いに応え、6基のカミンズエンジンと3基のカミンズオナン発電機セットを水素化植物油(HVO)で稼働させています。

サン・マキシムのQSM11と発電機セットが11月にカミンズの正規代理店CUMASに交換されると、全フリートはHVOで稼働します。

カミンズフランスのアフターマーケットセールスマネージャーであるレイチェルマーティンヨークは、サントノラIVの設計と開発の推進力は、カミンズが主催し、2019年にさまざまなディーラーで上演されたX15ロードショーであると述べました。

そのうちの1つは、アンティーブ近郊にあるCUMASのVallauris施設で、PlanariaのエグゼクティブであるOlivier Durandは、X15の品質と、総所有コストを削減しながら卓越したパフォーマンスを提供する可能性について見聞きしたことに感銘を受けました。

商業船舶のビジネスリーダーであるティエリー・ルボヘック氏は、カミンズフランスの海洋技術および販売チームは、サントノラIVプロジェクトを成功させるためにCUMASと緊密に協力したと述べました。

「私たちは、建築家のNaval Mer et DesignおよびTransmetal Industrieのトゥーロン造船所と定期的に対話し、2台のX15とカミンズオナン27MDKDU三相発電機セットを収容するための最適なレイアウトがあることを確認しました」と彼は説明しました。

コートダジュール川沿い、特に商業海洋部門での排出量削減に大きな焦点が当てられているため、プラナリアは従来のディーゼルから離れてHVOを採用することを喜んでいました。

「HVOのコストはディーゼルよりわずかに高いですが、エンジン自体は追加のメンテナンスを必要としません」とCUMASのマネージングディレクターであるジャンフランソワロパールは述べています。

「通常の250時間ではなく、200時間ごとにオイルをチェックして、交換が必要かどうかを確認しますが、それだけです。プラナリアは、そのメリットは切り替える価値があると考えており、これは環境保護に対する修道院の焦点と非常によく一致しています。」

CUMASはプラナリア社に、各船舶用のカミンズ純正部品のオンボードキットを提供しています。「私たちはお客様に24時間体制で対応していますが、海上で迅速に修正する必要のある問題がある場合は、キットが保険です」とJeanFrancois氏は述べています。

サントノラIVの最高速度は19ノットですが、地域の規制に準拠するために、忙しいカンヌ湾地域で運航する場合は12ノット以下に制限されています。

カミンズはフレンチリビエラでおなじみの存在感を示しており、その絶賛されたエンジンは、商業分野だけでなくレクリエーション船舶市場でも人気があります。