Gドライブエンジン

ディーゼル QSK50 シリーズ

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周波数

60, 50 Hz

燃料タイプ

ディーゼル
定格 kW kVA
常用出力 1021 - 1462 1277 - 1828
非常用出力 1120 - 1614 1400 - 2017

認証

EPA Tier 2、非規制、2g TA Luft

製品の在庫状況

アフリカ・中東、アジア太平洋、ヨーロッパ、インド、ラテンアメリカ、北米

用途

G-ドライブ - レンタル
G-ドライブ - 常用
G-ドライブ - 映画製作
Gドライブ - インターモーダル
Gドライブ - 鉄道
G-Drive - 動的/回転式UPS
G-ドライブ - 破砕 / 鉱業
G-ドライブ - 石油・ガス
G-Drive - 非常用
ディーゼルQSK50シリーズ Gドライブエンジン

コントロールされた高パフォーマンスのプレミアムパワー。

この新しいシリーズは、当社が誇る最先端のQuantumシステムを利用して、高度なエンジン操作と強化された電子機能セットを提供します。

また、構成には新しいインジェクターとピストン、ターボ、バルブカバー、さらに2ポンプ＆2ループの低温アフター冷却(LTA)システムも含まれており、米国EPAのTier 2移動時オフハイウェイ排出ガスレベルに適合。QSK50はクラス最高レベルのクリーンなエンジンとなっています。

機能 & メリット

高圧燃料ポンプ、モジュール式コモンレール燃料システム(MCRS) および最先端の一体型電子制御システムが、優れたパフォーマンスと効率、診断機能を提供します。電子燃料ポンプの噴射圧力は最大1600バールに達し、機械的なリンク機構の調整が不要になります。新しいMCRSは電子的なプライミングポンプを利用します。このポンプは、エンジン外のステージ-1燃料フィルターヘッドに組み込まれており、エンジンのECMによって制御および駆動されます。ステージ-2の燃料フィルターは、エンジン上に取り付けられます。

CTT（カミンズターボ技術） HX82/HX83/HE851ターボチャージングは、排気エネルギーを効率よく 利用して、排出ガスを抑えて燃料の消費を改善します。

低温アフター冷却 - 2ポンプ2ループ(2P2L)の鋳鉄製ダクタイル鋳鉄(FCD)ピストン - 強度に優れた設計で卓越した耐久性を実現。

G-Drive統合設計 - 各コンポーネントはG-Drive製品向けに特別に開発され、厳格なテストを経て、頑丈で信頼性が高く、高性能を発揮するよう作られています。

サービスおよびサポート - G-Drive製品は、妥協を許さないレベルの技術サポートとアフターサービスに支えられており、世界クラスのサービスネットワークを通じて納品されます。

発電機のモデル Hz 常用kVA / kW 非常用出力 kVA / kW RPM 燃料タイプ 認証 スペックシート
QSK50-G2 60 1382 / 1106 1587 / 1270 1800 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50-G3 60 1600 / 1280 1777 / 1422 1800 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50 G4 60 1708 / 1366 1911 / 1529 1800 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50-G5 60 1708 / 1366 1901 / 1528 1800 ディーゼル EPA Tier 2 スペックシート
QSK50-G6 60 1828 / 1462 2017 / 1614 1800 ディーゼル EPA Tier 2 スペックシート
QSK50-G2 50 1277 / 1021 1400 / 1120 1500 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50-G3 50 1400 / 1120 1562 / 1249 1500 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50 G4 50 1541 / 1233 1702 / 1361 1500 ディーゼル EPA Tier 2、TA Luft適合 スペックシート
QSK50-G7 50 1651 / 1321 1825 / 1460 1500 ディーゼル EPA Tier 2 スペックシート

公衆衛生を守って地球の天然資源を保全するため、米国環境保護庁（EPA）および欧州連合（EU）の規制当局による法律では過去10年にわたり、酸化窒素（NOx）や炭化水素（HC）、 粒子状物質（PM）などディーゼルエンジンから発生する汚染物質を低減するよう義務付けてきました。

この間、カミンズはこうした新しい基準への移行の最前線に立ち、以下のことを成し遂げました。

  • 規制の期日に先立ってEPA Tier-2およびTier-3製品を初めて市販したメーカーに。
  • ヨーロッパで初めてEUステージIIIA適合の発電機駆動型ディーゼルエンジンを発売したメーカーに。
  • NOx、HC、PMの大半を発生前に除去する、シリンダー内の設計改善に焦点を当てた画期的なエミッションソリューションのリーダーに。
  • その結果、当社のディーゼルエンジンは非常にクリーンなだけでなく、パフォーマンス上のメリットをすべて維持し、コストを増大させてエンドユーザーのメンテナンスを複雑化する処理戦略後の排気がありません。

G-ドライブエンジン

  • ミッドレンジ（1.3～9L）の中型馬力エンジン（16～476 hp）。最も広範なTier 3の範囲を誇り、Tier 2 NOxレベルをさらに38%引き下げます。
  • ヘビーデューティー（11 - 15L）の415～755 hpのエンジンは業務用として最適
  • 1500および1800 rpmのどちらでも高馬力​​​​​​​（19 - 78L）675～3700 hpを発揮し、電子機器、診断機器、ベースエンジン、ターボチャージ、パワーシリンダー、燃料システムのTier 2/Stage IIエミッションの要件を満たす設計です。

Cummins Power Generation​​​​​​には、業界最高の保証および延長保証プランを提供します。Cummins Power Generationおよび正規保証拠点では、以下のことが可能です。

  • Cummins Power Generation製品をしっかり保証。
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