GTA38GCE ガス圧縮用途

ブロックポンプ/ギア、クランクポンプ/ギア、カムポンプ/ギア、潤滑ポンプ/ギア、水ポンプ/ギアは、20年以上にわたる信頼されるサービスと共に、カミンズのK38ディーゼルに共通しています。GTA38GCEは、特にエンジンのためにカミンズが設計・製造したHolset®ターボチャージャーを使用し、パフォーマンスと信頼性を最適化します。

機能 & メリット

エンジン制御 - マーフィー社のエンジン統合制御システム（EICS™）の工場統合で、 点火機能、空燃比コントローラ、調速機の機能性を1つのエンジン制御モジュールに統合します。

ベースエンジン - シリンダーヘッドは吸排気流を最適化するよう設計されています。 Pyromet®排気バルブ面とStellite® 排気バルブ弁座インサートをTribaloy® T400 吸気バルブ面とバルブ弁座インサートと合わて使うことで耐久性を強化します。GTA38GCEには、 1年間/時間制限なしの保証が含まれています。

フライホイールおよびフライホイールハウジング - SAE 00鋳鉄製で、5/8-181個および3/4-162個の磁気ピックアップの設備を含み、スターター装備に合わせて機械加工
されています。

パワーテイクオフ（PTO） -クーラーのファンを駆動するために、フロントスタブシャフトのオプションが用意されています。

吸気 - ターボチャージャー設計により、最高のパフォーマンスと寿命を実現します。工場出荷時に装備されたヘビーデューティーエアクリーナーが含まれています。

始動システム - 標準システムに、SAE#3取り付けフランジを備えた堅牢なDelco Remy® 39MT 24ボルトスターター2機を搭載。

電気系統 -  24-volt オルタネーターが含まれます。 

潤滑システム - 深いフルレングスの大容量のオイルパンにより、交換間隔を伸ばすことができます。全流/バイパスオイルフィルターの混合で、サービス間隔を空け保守コストを軽減します。

冷却システム - 2ポンプ/2ループの冷却システムは、最終冷却器とジャケットウォーターのクーラント回路を効率的に分離し、インテークマニホールドの温度を低く保ち、高い電力定格に対応します。
また、ジャケット水回路の腐食防止のため、クーラントフィルターを内蔵しています。

排気システム - 水冷式マニホールドは、表面温度と排気ガス温度を下げる効果があります。

点火装置 - スマートコイルテクノロジーを採用したEICS™容量放電式点火は、信頼性の高いスパークを実現し、個々のシリンダーの診断とノック検知機能を備えています。

空燃比制御 - エンジン固有のキャリブレーションによって制御される直接作動式のデュアル電子圧力調整器（1バンクに2つ）は、信頼性の高いエミッション制御を実現します。

速度制御 - 統合された2つの電子調速機は、安定したRPM制御を提供し、オプションの入力で吸引または吐出圧力をモニターおよび制御します。

排出システム - オプション、顧客供給による三元触媒（TWC）排出パッケージは国・州の排出要件を満たします。