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船舶用

世界の浚渫船

著者:アラン・ヘイグ・ブラウン

カミンズ船舶レファレンス番号652

IHCビーバー7522は、直径750mmのパイプラインを介して排出され、22メートルの深さまで機能します。この66.3×14メートルの浚渫船であるイマイデリマは、2008年にイナイキアラSdn Bhdに引き渡されました。

 

IHCメルヴェーデを浚渫船のグローバルメーカーと呼ぶのは控えめな表現でしょう。数十年にわたる研究開発により、オランダを拠点とする同社は浚渫船の製造において世界的な存在感を示しています。彼らは彼らの市場での革新と品質のリーダーシップでよく知られています。彼らの浚渫船は、水深を深くする必要があるところならどこでも働いているのが見られます。同社は、オランダ、中国、クロアチア、フランス、ナイジェリア、セルビア、中東、インド、シンガポール、南アフリカ、スロバキア、英国、米国を含む世界中に3,000人以上の従業員を擁しています。

 

 

 

ビーバー7525も750mmのパイプラインを介して排出されますが、25メートルの深さまで機能します。71.5×14メートルのシャンティサーガルXは、2010年にPMCプロジェクト(インド)Pvt. Ltd.に納入されました。

 

巨大な後続吸引ホッパー浚渫船の1つの打ち上げは、常に世間の注目を集めています。しかし、世界の水路を時間の経過とともに航行可能にするのは、無数のカッター吸引浚渫船です。これらの遍在する浮遊浚渫船は、多くの場合、砂と浚渫物を陸上貯蔵庫に送るための排出管を備えており、港湾の維持管理において主要な役割を果たします。

 

 

 

ビーバー6522は65 mmのパイプを介して放電し、22メートルの深さまで機能します。この浚渫船は2009年に建設され、インドの浚渫請負業者に引き渡されました。

 

IHCビーバー®シリーズの浚渫船は、世界中のアプリケーションで特に成功しています。モデルは、最大6メートルの浚渫が可能なものから、最大29メートルの深さで作業できるものまで多岐にわたります。彼らのデザインと同様に、さまざまなビーバー浚渫船の番号付きの名前の指定は前方にあります。たとえば、タイプ指定ビーバー7522®を運ぶ浚渫船には、直径750 mmの配送パイプラインがあり、最後の2桁の22は、浚渫船が作業できる深さをメートル単位で指定します。カッターヘッドを取り付けた浚渫船には「c」の指定があります。

 

 

 

いくつかのビーバー6518浚渫船がブラジル、インド、アラブ首長国連邦の所有者に届けられました。

 

作業深度18〜25メートルの大型ビーバー®浚渫船の多くは、1641 kW @ 1860 RPMを提供するカミンズQSK60メインエンジンを備えています。補助発電機の電力は、ここに示す浚渫船のカミンズQSM11-DまたはカミングスKTA38(D)M1によって供給されます。ここに示されているすべての浚渫船は、IHCビーバー浚渫船によってオランダで設計および製造されました。

 

 

 

ビーバー6518c

 

すべての写真提供:IHCビーバー浚渫船B.V.

 

 

セルヒオ・オイエンス
マーケティングマネージャー
HCビーバー浚渫船B.V.
私書箱3、3360AAスリードレヒト
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携帯電話: 31 6 24 24 32 37
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