North Arm Transport: Innovation beim Schleppen

North Arm Transportation wurde 1958 als Erweiterung des Familienunternehmens Stradiotti gegründet und hat sich zu einem bedeutenden Kraftstoffunternehmen an der Küste von British Columbia entwickelt. Im Laufe der Jahre hat das Unternehmen seine Flotte erweitert und weiterentwickelt. Mit Schleppern unterschiedlicher Größe und Leistung sowie Fracht- und Kraftstoffschiffen bedient das Unternehmen die Küste von seinem Hauptsitz in Vancouver am Nordarm des Fraser River aus. Sie haben auch Einrichtungen auf Mitchell Island im Fraser und in Masset auf Haida Gwaii. Ein Großteil ihrer Arbeit besteht darin, Treibstoff und schweres Gerät an die Einheimischen zu liefern, die in den Buchten und auf den Inseln der Küste von British Columbia nur Zugang zu Wasser haben.

Diese Arbeit, insbesondere wenn es um Kraftstoff geht, erfordert leistungsstarke und zuverlässige Schlepper. Das Unternehmen baut derzeit einen von A.G. McIlwain entworfenen Schlepper, der ein höheres Maß an Sicherheit bieten wird. Der neue 64-Fuß-Schlepper mit einer Größe von 19,736 x 8,23 Metern (10 Fuß, neun Zoll mal 17 Fuß) ist bei ABD Boats in North Vancouver weit fortgeschritten und erwartet einen Stapellauf am 2021. Januar mit dem Namen North Arm Tempest. Gino Stradiotti sagte: "Wir haben viele Gespräche mit Jack Davies, dem Eigner des Z-Antriebsschleppers Renegade, einer Schwester unseres neuen Bootes, über das Design und das Abschleppen geführt. Er hat sie zwar mit einer Schleppwinde ausgestattet, aber ich weiß nicht, ob er viel Gelegenheit hatte, sie für andere Arbeiten als das Anlegen von Schiffen zu benutzen."

Bis auf wenige Ausnahmen sind alle Schlepper, die Lastkähne an der Küste von British Columbia ziehen, mit konventionellen Propellern in Düsen ausgestattet. Der neue North Arm-Schlepper wird mit einem Paar Veth Z-Antrieben ausgestattet. Dadurch wird das Boot in der Lage sein, bei der Schiffsabfertigung zu helfen, aber vor allem wird es auch in der Lage sein, seine eigenen Lastkähne in isolierten Küstenhäfen sicherer zu manövrieren. Stradiotti erklärte: "Wir arbeiten in abgelegenen Gebieten, ohne viel Zugang zu Hilfsbooten. Vieles liegt auf der Hüfte, wenn man den Lastkahn an den Strand oder in die Trennwand bringt. Ein Teil des Gedankens war, eine Seite aus dem Buch von Bob und Russell Shrewsbury bei Western Towboat in Seattle zu nehmen, wo sie Z-Antriebe zum Abschleppen verwenden. In Alaska stehen sie vor ähnlichen Herausforderungen, wenn auch mit viel größeren Schleppern und Lastkähnen. Sie waren sehr großzügig mit ihren operativen Gedanken."

Eine Split-Drum-Kombination aus Anker und Tauwinde von Burrard Iron Works ist vorne montiert. Während eine einzelne Trommelschleppwinde von Burrard auf dem Achterdeck montiert ist. Beide Winden werden mit der Hydraulik der beiden Hilfsmotoren betrieben. Die Abschleppbolzen wurden von Western Machine Works geliefert.

Angetrieben werden die beiden Veth-Antriebe von zwei Cummins KTA38-M-Hauptmotoren, die jeweils 1000 HP bei 1800 U/min leisten. Die Motoren treiben die Z-Antriebe über drehelastische Vulkan-Kupplungen und Verbundwellen an. Backbord- und Steuerbordantriebe sind in separaten Räumen untergebracht, die über einen Durchgang hinter dem Maschinenraum zugänglich sind. Paul Kruse, Fleet Supervisor bei North Arm, verfügt über umfangreiche Erfahrungen mit Cummins-Motoren und insbesondere mit dem KTA38 in der Vergangenheit mit dem in Vancouver ansässigen Island Tug and Barge. Er ist ein starker Befürworter und merkt an: "Dies sind mechanische Motoren, die im Renegade gut funktioniert haben. Um ökologischen und wirtschaftlichen Bedenken gerecht zu werden, haben wir sie mit optionalen Kraftstoffmonitoren ausgestattet."

Die Rolle von Z-Antrieben auf Schleppschiffen entlang der Westküste wird bei denjenigen, die ihre Flotten aufrüsten wollen, auf großes Interesse stoßen. In BC ist North Arm Transportation mit dem North Arm Tempest führend. 

GA-Zeichnungen mit freundlicher Genehmigung von A.G. McIlwain und Fotos Cummins/Haig-Brown
 
Für weitere Informationen:
 
Gino Stradiotti
North Arm Transportation Ltd. 
2582 Kent Ave. S.E.
Vancouver, BC, V5S 2H8
Tel.: 604 321 9171
E-Mail-Adresse: [email protected]
Web: https://www.northarm.bc.ca/about/
 
Steve McIlwain
A.G. McIlwain Ltd.
Marine Architects - Berater
PH: 604.922.8622
Mobil: 604.802.5533
E-Mail-Adresse: [email protected]
 
Burton Drody 
Oder Al Dawson
ABD-Boote
1667 Columbia St.
North Vancouver, BC
Tel.: 604 980 8711
Web: http://www.abdboats.com/index.html
 
Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Thailand
Vancouver, Canada
Tel. Kanada: 604 520 7650
Tel. Thailand: 66 (0)8 5347 6206
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