Erschließung von Nachhaltigkeit und Effizienz mit HVO-Kraftstoff
Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) ist ein fossilfreier, kohlenstoffarmer Kraftstoff. Als nachhaltige Alternative zu Diesel wird HVO auch als erneuerbarer Diesel bezeichnet. HVO hilft Unternehmen, ihre Umweltbelastung zu reduzieren, und bietet gleichzeitig viele der gleichen Vorteile und Leistungen wie herkömmlicher Dieselkraftstoff.
Die Umstellung auf sauberere, nachhaltige Kraftstoffalternativen ist wichtiger denn je. Während die globale Industrie bestrebt ist, den Klimawandel zu bekämpfen, steigt die Nachfrage nach erneuerbarem Diesel und HVO. Die U.S. Energy Information Administration (EIA) schätzt, dass die US-Produktionskapazität für erneuerbaren Diesel bis Ende 2025 384,000 bpd oder 5,9 Milliarden Gallonen jährlich erreichen könnte.
Da HVO viele Eigenschaften mit herkömmlichem Diesel gemeinsam hat, handelt es sich um einen Drop-in-Kraftstoff, der leicht durch herkömmlichen Diesel ersetzt oder mit diesem gemischt werden kann. Da das Interesse an dieser einfachen und effizienten Alternative wächst, steht Ihnen unser Team zur Seite, um Ihnen und Ihrem Unternehmen dabei zu helfen, die Einführung von HVO zu verstehen und voranzutreiben, damit Sie Ihren Weg zum Ziel „Destination Zero“ fortsetzen können.
Bei Cummins sind wir stolz auf unsere Innovationsgeschichte und entwickeln unsere Produkte so, dass sie nahtlos mit erneuerbarem Diesel kompatibel sind. Da unser Portfolio an Fahrzeugmotoren und Stromgeneratoren nur selten Modifikationen zur Nutzung von HVO oder R100 erfordert, gestalten wir den Übergang zu erneuerbarem Diesel einfach und unkompliziert. Wenden Sie sich an unser Expertenteam, um mehr über HVO zu erfahren und zu erfahren, wie es Ihnen helfen kann, Ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Vorteile der Umstellung von Diesel auf HVO-Kraftstoff
HVO ist erneuerbarer Diesel, der aus recycelten Pflanzenölen hergestellt wird. HVO enthält eine um 7 % geringere Kraftstoffdichte, einen geringeren Gehalt an Aromaten und Schwefel und einen höheren Cetanwert als herkömmlicher Diesel.
Drop-in-Lösung
HVO kann Diesel direkt ersetzen, was bedeutet, dass für den Betrieb zugelassener Cummins-Motoren und -Generatoren mit HVO-Kraftstoffen keine Änderungen oder Modifikationen erforderlich sind.
Reduzierung der Kohlenstoffemissionen um bis zu 90 %
Obwohl HVO-Kraftstoff ähnliche chemische und physikalische Eigenschaften wie Dieselkraftstoff hat, kann er ohne notwendige Modifikationen dazu beitragen, die Netto-Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Verbesserte Motorleistung
Erneuerbarer Diesel hat eine höhere Cetanzahl als herkömmlicher Diesel, bietet eine effizientere Verbrennung und verbessert die Motorleistung.
Einfache Lagerung und Handhabung
Sie können für HVO die gleichen Empfehlungen für Wartung, Kraftstoffaufbereitung und Lagerung befolgen wie für Diesel.
Ressourcen für erneuerbaren Diesel
Mit über 100 Jahren Erfahrung in der Innovation wissen wir, wie erneuerbarer Diesel Unternehmen dabei helfen kann, ihre Ziele zu erreichen und eine bessere Zukunft zu schaffen.
Ein tiefer Einblick in den Bereich erneuerbarer Diesel
Erfahren Sie, was erneuerbarer Diesel ist, wie er hergestellt wird und welche Vorteile er bietet.
Häufig gestellte Fragen zu HVO-Kraftstoff
Hier finden Sie Antworten auf Ihre Fragen zu HVO, finden Sie heraus, was es anders macht und warum es ein spannender alternativer Kraftstoff ist.
HVO und paraffinische Kraftstoffe
Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen dazu, wie HVO, das aus recyceltem Pflanzenöl hergestellt wird, und paraffinische Kraftstoffe als Dieselalternativen dienen.
Ursprünglich veröffentlicht im September 2023; aktualisiert im Mai 2026. Zusammenfassung: Erdgasfahrzeuge (NGVs) können gewerblichen Flotten im Vergleich zu Dieselfahrzeugen erhebliche Kraftstoffkosteneinsparungen bieten. Die Kosten für komprimiertes Erdgas (CNG) liegen dabei durchschnittlich bei 2 USD.
Zusammenfassung: Moderne Dieselmotoren haben sich stark weiterentwickelt.
Von schwierigem Gelände in den Vereinigten Staaten für UPS bis hin zu steilen Steigungen in Kanada hat der Erdgasmotor X15N von Cummins sein erstes Jahr damit verbracht, zu beweisen, dass er Schwerlasttransporte bewältigen kann und gleichzeitig nahezu null Emissionen zu niedrigeren Kraftstoffkosten als Diesel liefert.
Was wäre, wenn die Dinge, die wir wegwerfen, Lastwagen am Laufen halten könnten? In dieser Folge von Power Onward setzt sich Kim mit Dave zusammen, um über erneuerbares Erdgas, auch bekannt als RNG, zu sprechen und darüber, wie es Dinge wie Deponiemüll, Kuhmist und Lebensmittelabfälle in sauberen, nutzbaren Kraftstoff verwandelt.
Flotten, die bereits Erdgas-Lkw im Einsatz haben, können durch die Erweiterung des Portfolios an Erdgasmotoren von Cummins zusätzlichen Wert gewinnen.
Shell Starship 3.0, einer der aerodynamischsten Sattelzugmaschinen auf der Straße, hat sich über Teststrecken hinaus in die Hochleistungswelt von INDYCAR bewegt.
Da immer mehr Lkw-Motoren mit alternativem Kraftstoff auf den Markt kommen, darunter auch der Cummins X15N, erwägen immer mehr Werkstätten ihre Möglichkeiten, einen Innendienst in einer ordnungsgemäß ausgestatteten Einrichtung anzubieten.
Heute gab Cummins Inc. (NYSE: CMI) bekannt, dass sein bisher effizientester Schwerlast-Dieselmotor auf der Jahrestagung des Technology & Maintenance Council der American Trucking Associations und auf der Austellung für Transporttechnologie TMC ausgestellt sein wird, vom 10. bis 13. März am Stand 947 im Music City Center in Nashville, Tennessee (U.
Häufig gestellte Fragen zu erneuerbarem Diesel
Ja, HVO kann Diesel in jedem Verhältnis beigemischt werden. Da Mischungen aus Diesel und HVO die Motorleistung nicht wesentlich beeinflussen, ist es einfach, HVO-Kraftstoff in Ihre Kraftstoffstrategie zu integrieren. HVO ist ein wichtiger Bestandteil unserer Bemühungen, unseren Kunden im Rahmen unserer Destination Zero-Strategie die breiteste Palette an kohlenstoffärmeren Kraftstoffalternativen anzubieten.
HVO ist ein dieselähnlicher Kraftstoff, der durch ein Verfahren hergestellt wird, das als Hydrierung bekannt ist. Bei der Hydrierung werden Lipide, die aus paraffinischen Kohlenwasserstoffen bestehen, wie Pflanzenöle, Talg oder Altspeiseöl, mit Wasserstoff behandelt. Dieser Prozess findet bei hohen Drücken und Temperaturen statt, was zu einem erneuerbaren, kohlenstoffarmen Kraftstoff führt, der mit herkömmlichem Diesel gemischt werden kann.
