Tour pela tecnologia norte-americana
O caminhão demonstrador Drive the Future da Jacobs está viajando pela América do Norte para mostrar suas mais recentes tecnologias que levam a maior produtividade, frenagem de motor e emissões.
Novas tecnologias Jacobs na estrada
O caminhão de demonstração, equipado com a Tecnologia de desativação de cilindro e descompressão ativa® da Jacobs® (ADT®), chegou à estrada na América do Norte em 2022. Frotas, motoristas e OEM terão a oportunidade de ficar ao volante do caminhão de demonstração para experimentar as mais recentes tecnologias de trem de válvulas.
Tecnologias de demonstração
A tecnologia de descompressão ativa (ADT) da Jacobs permite que os motoristas experimentem arranques mais suaves com tempos de partida mais rápidos e desligamento do motor sem vibração da cabine causada pelo motor.
Benefícios:
- Elimina a vibração da cabine causada pelo desligamento do motor
- Transição mais rápida do eMotor para o ICE em veículos híbridos
- Melhora a satisfação do motorista
- Aumenta a velocidade de acionamento do motor para facilitar a partida
- Melhora a partida a frio
- Reduz o torque de partida e o consumo de corrente
- Reduz o desgaste do sistema de partida
- Reduz as cargas e o desgaste inicial da manivela e dos rolamentos
- Projeto simples e econômico
- Complementa as estratégias de economia de combustível de partida-parada
- Aumenta a disposição do motorista para usar a partida-parada opcional
Tecnologias de demonstração
O CDA aproveita os componentes bem estabelecidos da Jacobs para desativar as válvulas do motor em cilindros selecionados, o que permite que um motor grande tenha a economia de combustível de um motor menor. Além disso, as temperaturas de escape mais altas nos cilindros operacionais mantêm as temperaturas de pós-tratamento em condições de baixa carga e partida.
- Uma tecnologia fundamental para atender aos próximos padrões de emissões
- Melhorias na economia de combustível por meio da redução das perdas de bombeamento e do atrito
- Aquecimento mais rápido do motor e do sistema de pós-tratamento
- Melhora a combustão e o consumo de combustível em cilindros de queima
- Melhora as emissões mantendo o sistema de pós-tratamento quente durante a operação de baixa carga
- Minimiza o resfriamento do pós-tratamento durante o ponto morto
- O mecanismo de atuação hidráulica integra-se à haste, ao balancim ou à ponte
- Modular com alta densidade de potência® (HPD®) e tecnologia de freio motor de liberação de compressão
- O mecanismo é capaz de controlar os cilindros individuais e pode ser alternado dinamicamente entre cilindros
- Um recurso opcional de Jacobs® Lost Motion VVA