Benefícios do sistema CDA Jacobs
- Tecnologia chave para atender às futuras normas de emissões
- Impacta o CO2 e o NOx devido ao aumento das temperaturas pós-tratamento e, ao mesmo tempo, reduz o consumo de combustível
- Melhorias na economia de combustível por meio da redução das perdas de bombeamento e do atrito
- Melhoria de 14 a 18% no consumo de combustível ocioso na operação de 4 cilindros em relação a 6 cilindros
- Melhora a combustão e o consumo de combustível em cilindros de queima
- Aquecimento mais rápido do motor e do sistema de pós-tratamento
- Minimiza o resfriamento do pós-tratamento durante a desaceleração e melhora as emissões ao manter o sistema de pós-tratamento quente durante a operação de baixa carga
- Capaz de controle individual do cilindro e dinamicamente alternado entre cilindros
- Mesmo com um sistema de pós-tratamento de estoque de 2018, melhora a eficiência de conversão de RCS e ainda reduz o consumo geral de combustível (outras estratégias de aquecimento custarão mais combustível)
Jacobs CDA está economizando combustível e reduzindo emissões
A economia de combustível de 2,76% foi devolvida no primeiro teste de consumo de combustível padronizado SAE J1321 da Jacobs® CDA, usando caminhões comparativos totalmente carregados em uma rota rodoviária na América do Norte. Testes semelhantes em uma rota de distribuição resultaram em economia de combustível de 2%.
Como funciona a CDA Jacobs
A desativação do cilindro (CDA) aproveita os componentes bem estabelecidos da Jacobs® para desativar o levantamento da válvula em cilindros selecionados, melhorando assim a eficiência termodinâmica dos cilindros ativos restantes. O CDA também produz temperaturas de escape mais altas nos cilindros operacionais para manter as temperaturas pós-tratamento em condições de baixa carga, durante a desaceleração e a partida.
- Utilize CDA em motores a diesel e em motores movidos a gasolina, gás natural e etanol
- Disponível para uma variedade de aplicações, incluindo motores leves, médios e pesados rodoviários e fora da estrada
- Compatível com diferentes arquiteturas de motor ao se integrar à haste, ao balancim, à ponte ou ao seguidor de palheta
- Modular com alta densidade de potência® (HPD®) e tecnologia de freio motor de liberação de compressão
Tech Talk: CDA
Saiba como o CDA pode ajudar a atender aos regulamentos de emissões futuros ao melhorar as emissões e o aquecimento da temperatura pós-tratamento enquanto diminui o consumo de combustível.
CDA com operação skip fire
Assista ao teste da plataforma de ponte em colapso da Jacobs com a operação skip fire em um trem de válvulas diesel de serviço pesado.
CDA para trens de válvula tipo 5
Assista ao teste da plataforma Jacobs mostrando CDA para trens de válvula tipo 5.
Formulário