Schwere Feuerwehrfahrzeuge arbeiten mit hohen Fahrzeuggewichten, beschleunigen schnell und müssen unter Einsatzbedingungen zuverlässig und gleichmäßig zum Stillstand kommen.
Wenn sich ein Lkw nicht bewegt, verlangsamt sich alles um ihn herum: Lieferungen, Zeitpläne und Abläufe.
Was ist ein Antriebsstrang? Ein Antriebsstrang in einem Schwerlast-Lkw überträgt die Kraft vom Motor über das Getriebe auf die Achsen, damit sich das Fahrzeug bewegen kann.
Diese Woche präsentiert Cummins Inc. (NYSE: CMI) auf der Fire Department Instructors Conference (FDIC) die neuesten Antriebsstrang- und Motortechnologien für Feuerwehr- und Rettungsfachleute.
Cummins Inc. [NYSE: CMI] gab heute bekannt, dass sie den QuikDisc-Rotor™ für Radköpfe der U-Serie auf der FDIC International, der führenden Veranstaltung für Feuerwehr- und Rettungsfachleute in Nordamerika, vorstellen werden.
Cummins Inc. [NYSE: CMI] gab heute bekannt, dass sie auf der Truck World, Mississauga, Ontario, Kanada, die neue Meritor® RT-160 HE Tandemantriebsachsenfamilie für schwere Linienverkehrsanwendungen vorstellen werden.
Bei der Wartung von Schwerlast-Lkw kommt es auf Einfachheit an.
Die erste auf dem Markt befindliche Anwendung der HPD-Motorbremse® (High Power Density®) von Cummins Valvetrain Technologies wird im neuen X10™-Motor von Cummins sein, der für schwere und mittelschwere Fahrzeuge bestimmt ist und Flottenkunden im Berufs-, Regional- oder Transitbusverkehr bedient.
Der weltweit führende Energie- und Technologiekonzern Cummins Inc.
Der Frühling ist der perfekte Zeitpunkt, um der Bremsanlage Ihres Fahrzeugs einen Neustart zu ermöglichen.
Cummins wird auf der 2025 Brisbane Truck Show einen starken Eindruck hinterlassen und zum ersten Mal in Australien seinen voll integrierten Schwerlast-Antriebsstrang präsentieren, ein einheitliches System, das Motor, Getriebe, Achsen und Bremsen zusammenbringt, um unübertroffene Leistung, Effizienz und Betriebszeit zu bieten.