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Schifffahrt

Von Sibu gebautes Geotech-Schiff

von Alan Haig-Brown

Cummins Schiffsnummer 613

Der Teknik Wira ist mit einem Bohrturm und einem Mondbecken ausgestattet.

Sapor Shipbuilding Industries Sdn Bnd. war bis 2010 mit der Lieferung einer Reihe neuer Schiffe beschäftigt, darunter das hübsche geotechnische Schiff Teknik Wira von den Vorständen von Wartsila Ship Design Singapore Pte Ltd. Mit ihrem erhöhten Fo'c'sle und der wohlproportionierten Hausarbeit präsentiert sie eine kraftvolle Präsenz, die von ihren Besonderheiten unterstützt wird.

Mit einer Breite von 16 Metern und einer Gesamtlänge von 61,25 Metern verfügt das Schiff über beeindruckende Fähigkeiten. Ihr großes Achterdeck verfügt über ein Mondbecken und ein Derrick-Rigg sowie einen Fünf-Tonnen-Kran. Ein Paar Schleppwinden und Spillen sind angebracht, um die Bewegung von Materialien auf dem Deck zu erleichtern. Um die Position für die Bodenuntersuchungsarbeiten zu erleichtern, verfügt das Boot über große Anker und Festmacherwinden. Darüber hinaus verwendet ein dynamisches Positionierungssystem elektrische Bug- und Heckstrahlruder von Berg. Der Tank enthält 730 Kubikmeter Wasser und 417 Kubikmeter Kraftstoff. Die Unterkunft bietet Platz für bis zu 50 Personen.

Bei den Hauptmotoren handelt es sich um zwei Cummins KTA50M2-Dieselmotoren, die jeweils 1600 HP bei 1800 U/min an Reintjes LAF675-Schiffsgetriebe mit Untersetzung von 7,476:1 liefern. Die reduzierten Drehzahlen gehen an zwei Berg-Verstellpropeller vom Typ BCP620. Die Kombination ergibt ein leichtes Schiff mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten und 11 Knoten voll beladen.

Die Hilfsenergie wird von zwei 300-kW-Wellengeneratoren und drei Cummins 500-kWe-Generatoren mit 28-Liter-VTA28-D(M)-Antrieb bereitgestellt. Die Bezeichnung kWe gibt die ungefähre Motorleistung in der kielgekühlten Ausführung an. Ein von Cummins 6BT5.9 D(M) betriebenes Generatoraggregat sorgte für die Notstromversorgung. Das Werk von Scott & English in Sibu, Sarawak, Malaysia, lieferte alle Motoren für den Teknik Wira.

Das neue, in Port Kelang, Malaysia, registrierte Schiff wurde im Juli 2010 an seinen Eigner, die Tochtergesellschaft von SapuraCrest Petroleum, TL Geotechnics, ausgeliefert.


Für weitere Informationen:

Steven Yii Chu Lik
Scott & English (Malaysia) Sdn. Bhd.
Nr. 6A, Lorong 39
50 Jalan Ting Lik Kwong
96000 Sibu, Sarawak
Telefon: 084 311807
E-Mail: [email protected]

Sally Lau Ling Ling
SAPOR SHIPBUILDING INDUSTRIES SDN BHD
Nr. 19 & 21, 1. Stock

Jln Chengal
96000 Sibu
Sarawak, Malaysia
Tel: 6084 324513
Telefax: 6084 324400
E-Mail: [email protected]

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