Mainport: Menschen und Unternehmen von Irland bis Malaysia (Englisch)

Cummins Schiffsnummer 706

Auf ihrer Website sagt Mainport: "Bei allen Geschäften geht es um die Interaktion zwischen Menschen". Das Unternehmen mit Sitz in Cork, Irland, hat dies in seinem gesamten Geschäft unter Beweis gestellt. Dazu gehören eine Reihe von Tochtergesellschaften in verschiedenen Meeresbereichen und an verschiedenen Standorten von Südafrika bis zum Kaspischen Meer und zu Hause in Irland.

Die Anerkennung der Bedeutung der Interaktion zwischen den Menschen setzt sich in ihrer Gemeindearbeit fort, mit einer jährlichen Säuberung des Flusses, der in den Hafen von Cork mündet, bis hin zur Teilnahme an einem Online-Schulprogramm, das die Schüler in die Bedeutung der maritimen Wirtschaft einführt. Das innovative Programm ermöglicht es den Schülern, Mainport und andere irische Schiffe weltweit zu verfolgen und mit ihnen zu interagieren. 

Kürzlich hat Mainport das Konzept der "Interaktion zwischen Menschen" auf Malaysia ausgeweitet, wo zwei neue seismische Unterstützungsschiffe auf der Shin Yang Shipyard in Miri, Sarawak, gebaut werden. Das Unternehmen sponserte Mannschaften für ein Futsal-Turnier, das sich aus den Werftbesatzungen zusammensetzte, die die Mainport Cedar und Mainport Pine bauten. Auf diese Weise brachte das Unternehmen die Arbeiter in die globale Gemeinschaft, die durch das innovative Unternehmen repräsentiert wird.

Das erste der beiden Schiffe, die Mainport Cedar, wurde nun abgeliefert, während das Schwesterschiff Mainport Pine noch in diesem Jahr ausliefern wird. Wartsila Ship Design aus Singapur entwarf die 54,6 mal 13,8 Meter großen seismischen Unterstützungsschiffe.

Die Hauptmotoren für die Schiffe sind zwei Cummins QSK60M-MCRS IMO Tier II. Jeder Motor leistet 2200 PS bei 1800 U/min und treibt einen vierblättrigen Berg Propulsion-Verstellpropeller durch ein Doppelscheiben-MGRP1817VC Getriebe mit einem Verhältnis von 7,59:1. Diese Leistung verleiht den Schiffen eine Geschwindigkeit von 12 Knoten und einen Pfahlzug von 53 Tonnen.

Jedes Schiff ist mit drei 360eKW, 50 Hz Hauptgeneratoren ausgestattet, die von drei Cummins KTA19D(M)-Motoren angetrieben werden. Ein Cummins 6CTA8.3DM-Motor treibt ein 135eKW-Notstromaggregat an. Ein 300eKW 50 Hz Wellengenerator, der von einer Zapfwelle am Getriebe angetrieben wird, kann zusätzliche elektrische Leistung erzeugen. Alle Motoren wurden von Scott und English Malaysia geliefert. Jedes Schiff ist außerdem mit einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet.

Die Schiffe bieten jeweils Platz für 50 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Der Tank umfasst einen 80 Kubikmeter großen Harnstofftank und einen 20 m3 großen Schlammtank. Die gesamte Treibstoffkapazität des Schiffes beträgt ca. 1100 MT. Die Mainport Cedar und die Mainport Pine sind in der BV-Klasse gebaut. Beide Schiffe werden in den nächsten sieben Jahren mit einem der größten Unternehmen für seismische Akquisitionen zusammenarbeiten.

Fotos mit freundlicher Genehmigung von Scott und English

Für weitere Informationen:

Kapitän Dave Hopkins FNI., HMM
Irish Mainport Holdings Ltd.
Haupthafen, Monahan Road,
Cork, Irland
Telefonumschaltung: 353 21 5004200
Telefon direkt: 353 21 5004220
E-Mail: [email protected]
 

Kapitän Ting Hien Liong
Vorsitzender der Geschäftsführung
Shin Yang Werft SDN, BHD,
Unterlos 153 (übergeordnetes Los 70)
Jalan Kuala Baram
Kuala Baram,
98100 Miri, Seawak,
Malaysia
Telefon: 6085 428399
E-Mail: [email protected]
 

MT Chong
Vertriebsleiter – Geschäftsbereich Motoren
Scott & English (M) Sdn Bhd
Los 1450 & 1451, Block 3, M.C.L.D.,
Industriegebiet Piasau,
98000 Miri, Sarawak, Malaysia.
Telefon: 6085 - 654984
E-Mail: [email protected]