Fünf vielseitige Schlepper für die US Navy

Modutech Marine aus Tacoma, Washington, hat sich durch die Erfüllung der strengen Bedingungen von Militärverträgen einen Namen gemacht. Im Jahr 2020 schlossen sie einen Vertrag zum Bau einer Flotte von fünf kleinen Schleppern ab. Diese tragen die militärische Bezeichnung Work Boat Docking.

Kompakt und vielseitig einsetzbar

Brian Swindahl von Modutech beschreibt die Schiffe wie folgt: "Die Aufgabe des CNIC Work Boat Docking (WB Docking) ist es, Einrichtungen der US Navy auf dem Wasser zu unterstützen. Die Boote müssen in der Lage sein, Schiffe, einschließlich U-Boote, sicher zum Anlegen und Trockendocken zu unterstützen, Sicherheitsbarrieren zu öffnen und zu schließen sowie Ausrüstung zur Unterstützung des schwimmenden Hafenbetriebs zu schleppen/schieben. Die Boote müssen mit einer Antriebsausrüstung ausgestattet sein, die für das Ziehen von Pfahlleuchten optimiert ist, sehr manövrierfähig sein und über ausreichend Decksbeschläge und Winden verfügen, um nach achtern, längs oder hinter ihnen herzuziehen oder zu schieben."

Tatsächlich wollte die Marine ein Schweizer Taschenmesser, das in eine Anlegetasche passte. Modutech hat eine Serie von fünf Booten gebaut, die genau das tun. Die rechteckig geformten 25 x 14 Fuß (7,62 x 4,27 Meter) großen Rümpfe haben einen Tiefgang von acht Fuß. Der relativ große Tiefgang ergibt sich aus der Anforderung, dass diese kleinen Boote sehr wendig sein müssen. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, sind sie mit einem einzigen Schottel SRP 150 Azimutierungsantrieb ausgestattet. Der Antrieb hat einen 105 cm (41,3 Zoll) großen Propeller in einer Düse. Der vorwärts montierte Antrieb ist durch einen schweren Rohrschutz geschützt. Ein Paar Finnen, die ungefähr die gleiche Tiefe wie der Einzelantrieb haben, verbessern die Manövrierfähigkeit und sorgen gleichzeitig für Spurstabilität.

Angetrieben vom zuverlässigen Cummins QSM11

Das leistungsstarke Herzstück dieser bemerkenswerten Fahrzeuge ist ein einziger Cummins QSM11-Motor , der 450hp bei 2100 U/min leistet. Diese große Kraft verleiht dem kleinen Schlepper eine Geschwindigkeit von über 7,5 Knoten und einen Pfahlzug von über 10,000 Pfund. Diese Leistung ermöglicht es dem Schlepper, je nach Bedarf sowohl im Schub- als auch im Schleppverfahren zu arbeiten.

Der Stahlrumpf trägt ein Aluminium-Steuerhaus mit Heizung und Klimaanlage. Das Steuerhaus kann zur Reparatur oder zum Transport ausgebaut werden. Ebenso sind ein Paar vorne montierte Push-Knees abnehmbar. Ein Käfig, der sich von der Oberseite der Push-Knees über das Haus bis hinunter zum Achterdeck wölbt, ermöglicht es dem Boot, leicht unter Festmacherleinen hindurchzufahren. Der normale Betrieb wird mit einer zweiköpfigen Besatzung erfolgen, obwohl Platz für weitere fünf Passagiere vorhanden ist.

Die fünf mit Cummins angetriebenen Werftschlepper wurden in 2020 Jahren auf Marinewerften eingesetzt.

Fotos mit freundlicher Genehmigung von Modutech

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Brian Swindahl
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