Wie Erdgasmotoren die Gesamtbetriebskosten für gewerbliche Flotten senken
Originally published September 2023; Updated May 2026
Zusammenfassung
Erdgasfahrzeuge (NGVs) können gewerblichen Flotten im Vergleich zu Diesel erhebliche Kraftstoffkosteneinsparungen bieten, wobei komprimiertes Erdgas (CNG) im Durchschnitt $2.99 pro Diesel-Gallone-Äquivalent gegenüber 4.25 USD für Diesel am 2023. April und stabile Inlandspreise, die die monatliche Budgetierung vorhersehbarer machen.
Während Erdgasfahrzeuge mit höheren Anschaffungskosten verbunden sind, tragen staatliche Anreize, die in fast allen Bundesstaaten verfügbar sind, sowie die Abschaffung teurer Diesel-Abgasnachbehandlungssysteme dazu bei, die Wartungskosten zu senken, um diese Prämie im Laufe der Zeit auszugleichen.
Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Erdgasmotoren für Lkw- und Busanwendungen ist Cummins der perfekte Partner für Unternehmen und Flotten, die von Diesel oder Benzin umsteigen möchten.
Erfahren Sie, wie Erdgasmotoren Flotten dabei helfen können, die Gesamtbetriebskosten zu senken.
Erdgasfahrzeuge vs. Dieselfahrzeuge: Vergleich der Gesamtbetriebskosten
| Kategorie | Erdgasfahrzeuge (NGV) | Dieselfahrzeugen |
|---|---|---|
| Anfängliche Anschaffungskosten | Höher als Diesel | Niedriger als NGV |
| Kosten für die Infrastruktur | Möglicherweise sind eine neue CNG Tankstelle und Sicherheits-Upgrades erforderlich. Die Kosten können oft in den Verträgen mit dem Kraftstofflieferanten übernommen werden. | Etabliertes Tankstellennetz weit verbreitet |
| Abgasnachbehandlung | Nicht erforderlich | Routinemäßige Abgasnachbehandlungen erforderlich |
| Gesamtwartungskosten | Etwas teurer | Unterer |
| Zündkerzen | Häufigere Überwachung und Austausch erforderlich | Nicht zutreffend |
| Inspektion des Kraftstofftanks | Häufigere CNG Tankinspektion empfohlen | Standard-Inspektion |
| Option für erneuerbare Kraftstoffe | Erneuerbares Erdgas (RNG). Bitte überprüfen Sie immer Ihr OEM und Fahrzeughandbuch. | Erneuerbarer Diesel. Bitte überprüfen Sie immer Ihr OEM und Fahrzeughandbuch. |
Erdgasmotoren haben im Vergleich zu Dieselmotoren höhere Anschaffungskosten
Die Anschaffungskosten sind ein wesentlicher Faktor bei der Betrachtung der Gesamtbetriebskosten eines Fahrzeugs, so dass der höhere Anschaffungspreis eines Erdgasfahrzeugs berücksichtigt werden muss. Die Anschaffungskosten eines Erdgasfahrzeugs sind in der Regel höher als die eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Dieselmotor. Neben dem Kauf des Fahrzeugs selbst können Unternehmen auch zusätzliche Infrastrukturkosten verursachen. Dazu gehören der Bau einer Erdgastankstelle, wenn sie sich für eine Lösung hinter dem Zaun entscheiden, und die Kosten für die Aufrüstung von Wartungsstandorten, um die Erdgassicherheitsstandards zu erfüllen.
Glücklicherweise gibt es eine Reihe von Anreizen, die von Bundes- und Landesregierungen angeboten werden, um Unternehmen dabei zu helfen, die mit der Umstellung auf Erdgasfahrzeuge verbundenen Kosten auszugleichen. Tatsächlich bietet fast jede Landesregierung irgendeine Form von NGV-Anreizen an. Dazu gehören Zuschüsse, Steuerabzüge oder -gutschriften, Kraftstoffsteuerermäßigungen, reduzierte Lizenzgebühren, niedrigere Fahrzeugverkaufssteuern und niedrigere Fahrzeugzulassungsgebühren.
Und die Infrastrukturkosten für die Betankungsanlage können in einem Vertrag mit einem Erdgas-Kraftstofflieferanten zusammengefasst werden, so dass eine Flotte keine anfänglichen Kosten aus eigener Tasche hat.
Erdgasmotoren sparen Kraftstoff
Besitzer von Erdgasfahrzeugen zahlen in der Regel weniger für Kraftstoff als für Diesel- und Benzinfahrzeuge. Das liegt zum Teil daran, dass US-Erdgas reichlich vorhanden ist und nicht die zyklischen Boom- und Bust-Phasen erlebt, die die Erdölindustrie betreffen. Auch der Einzelhandelspreis für Erdgas war in der Vergangenheit niedriger als der für Diesel und Benzin. Infolgedessen ist es weniger wahrscheinlich, dass Unternehmen, die viel Kraftstoff verbrauchen, Kraftstoffpreiserhöhungen an die Verbraucher weitergeben, wenn sie Erdgasmotoren einsetzen.
Da das in den Vereinigten Staaten verbrauchte Erdgas größtenteils im Inland produziert und verkauft wird, ist der Erdgaspreis nicht so volatil oder an die Marktschwankungen und geopolitischen Erschütterungen gebunden, die sich auf erdölbasierte Kraftstoffe auswirken. Da die Kraftstoffkosten relativ stabil sind, erleichtert dies die Prognose der monatlichen Kraftstoffkosten. Tatsächlich blieb der Einzelhandelspreis für ein Diesel-Gallonen-Äquivalent von CNG zwischen April 2011 (2,09 USD) und April 2021 (2,19 USD) nahezu unverändert. Erst in den letzten Jahren sind die Einzelhandelspreise für CNG langsam gestiegen.
Das Energieministerium verfolgt die Preise für verschiedene Kraftstoffarten. Laut ihrem neuesten Bericht lag der nationale Durchschnittspreis für Dieselkraftstoff in den Vereinigten Staaten zwischen dem 1. und 15. April 2023 bei 4,25 USD pro Gallone. Der nationale Durchschnittspreis für komprimiertes Erdgas (CNG) lag im gleichen Zeitraum bei 2,99 USD pro Diesel-Gallone-Äquivalent (DGE). Dieser Preisunterschied würde einer Flotte jedes Jahr 12,600 US-Dollar einsparen, wenn sie mit CNG über 10,000 DGE komprimiertes Erdgas betrieben wird. Je mehr Kilometer ein Unternehmen in einem Jahr zurücklegt, desto größer sind die Kraftstoffkosteneinsparungen. Und das sind nur die Einzelhandelspreise. Für Flotten, die hinter dem Zaun tanken, sind die Kraftstoffkosten oft viel niedriger. Es ist wichtig, dass Sie sich bei Ihrem bevorzugten Kraftstofflieferanten erkundigen, um einen Vertrag darüber abzuschließen, wie viel Kraftstoff Ihre Flotte voraussichtlich verbrauchen wird.
Wenn Sie wissen, wie viel Kraftstoff Sie während der Lebensdauer des Fahrzeugs verbrauchen möchten, können Sie auch die Gewinnschwelle berechnen, wenn sich die höheren Fahrzeugkosten im Voraus amortisieren.
Zusätzliche Einsparungen bei den Kraftstoffkosten können durch erneuerbares Erdgas (RNG) erzielt werden. RNG kann am Standardprogramm für erneuerbare Kraftstoffe der US-Umweltschutzbehörde EPA teilnehmen. Abfallentsorgungsunternehmen können sogar ihre Brennstoffkosten ausgleichen, wenn sie RNG verwenden, das aus Biogas gewonnen wird, das aus ihren Deponien gewonnen wird.
Wartung und Instandhaltung von Erdgasmotoren
Die Kraftstoffkosten sind nur ein Teil der Betriebskosten. Service- und Wartungskosten sind auch während der Lebensdauer eines Fahrzeugs ein erheblicher Aufwand. Die Wartung von Erdgasfahrzeugen ist im Vergleich zu Dieselfahrzeugen insgesamt oft etwas teurer, aber bestimmte Aspekte der Wartung sind billiger als bei Diesel- oder benzinbetriebenen Fahrzeugen.
Ein wichtiger Grund dafür ist, dass Erdgasfahrzeuge im Gegensatz zu Dieselfahrzeugen keine teuren Abgasnachbehandlungssysteme benötigen, um die Emissionsstandards zu erfüllen. Diesel-Abgasnachbehandlungssysteme erfordern Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) und Dieselpartikelfilter (DPF), die einen hohen Maß an vorbeugender Wartung erfordern, wie z. B. den regelmäßigen Wechsel und die Reinigung der Filter. Wenn sie kaputt gehen, kann es teuer werden, sie zu ersetzen oder zu reparieren. Da Erdgasmotoren nur sehr geringe Mengen an Luftschadstoffen produzieren, werden solche Systeme nicht benötigt.
Auf der anderen Seite erfordern Erdgasfahrzeuge bestimmte Wartungsaufgaben und Teile, die bei Dieselfahrzeugen nicht benötigt werden. Beispielsweise müssen Besitzer von Erdgasfahrzeugen den Kraftstofftank überprüfen, um sicherzustellen, dass er nicht beschädigt ist. Die Verbrennung von Erdgas reagiert empfindlicher auf die Qualität der Funken, was eine häufigere Überwachung und einen häufigeren Austausch erfordert, um einen guten und funktionierenden Zustand der Zündkerzen zu gewährleisten. Auch die Häufigkeit der Wartungsintervalle unterscheidet sich zwischen Diesel- und Erdgasfahrzeugen. Es ist wichtig, die empfohlenen Wartungspläne für Erdgas einzuhalten. Cummins arbeitet daran, die Wartungsintervalle für den neuen X15N zu synchronisieren, um mehr Wartungsereignisse auf einmal durchzuführen und Ausfallzeiten zu reduzieren.
Erdgasmotoren bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten zur Kosteneinsparung für Unternehmen und Flotten, die von Diesel oder Benzin umsteigen möchten. Aufgrund niedrigerer Kraftstoffkosten und geringerer Wartungskosten werden Erdgasfahrzeuge zum Kraftstoff der Wahl für viele Nutz- und Verbraucherfahrzeuge. Dank der Erfahrung von Cummins in der Entwicklung und Herstellung von Erdgasmotoren können Unternehmen sicher sein, dass sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten.
Häufig gestellte Fragen
- Kraftstoffeinsparungen sind der wichtigste Faktor. CNG gemittelt $20,99 pro Diesel-Gallone-Äquivalent im Vergleich zu 4,25 USD für Diesel am 2023. April, was eine Differenz ist, die etwa 12,600 USD an jährlichen Einsparungen pro 10,000 Gallonen verursacht. Entscheidend ist, dass je mehr Kilometer eine Flotte zurücklegt, desto größer werden diese Einsparungen im Laufe der Zeit. Für Flotten, die hinter dem Zaun tanken, können die Kosten durch einen ausgehandelten Lieferantenvertrag noch niedriger sein.
- Preisstabilität verstärkt diese Einsparungen auf lange Sicht. Da US-Erdgas größtenteils im Inland produziert und verkauft wird, ist es von der Volatilität des Ölmarktes und geopolitischen Erschütterungen, die zu Schwankungen der Dieselpreise führen, isoliert. CNG Einzelhandelspreise bewegten sich kaum zwischen 2011 und 2021, was die langfristige Prognose der Kraftstoffkosten weitaus zuverlässiger machte.
- Reduzierte Kosten für die Abgasnachbehandlung bieten einen weiteren langfristigen Vorteil. Im Gegensatz zu Diesel benötigen Erdgasmotoren keine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) oder Dieselpartikelfilter (DPF), bei denen es sich um Systeme handelt, die regelmäßig gewartet werden müssen und deren Reparatur oder Austausch teuer sein kann.
- Staatliche Anreize tragen dazu bei, die Rendite der höheren Vorabinvestitionen zu beschleunigen, wobei fast jeder Staat eine Kombination aus Zuschüssen, Steuergutschriften, Kraftstoffsteuerermäßigungen und reduzierten Registrierungs- oder Lizenzgebühren anbietet.
- Erneuerbares Erdgas (RNG) bietet einen zusätzlichen langfristigen Kostenausgleich, insbesondere für Abfallentsorgungsunternehmen, die RNG aus ihrem eigenen Deponiebiogas erzeugen und am Standardprogramm für erneuerbare Kraftstoffe der EPA teilnehmen können.
Auf der Grundlage der verfügbaren staatlichen Anreize stellen Erdgasfahrzeuge (NGVs) eine Möglichkeit für gewerbliche Flotten dar, Emissionen zu reduzieren. Fast jeder Staat bietet irgendeine Form von NGV-Anreiz, um die höheren Vorlaufkosten für den Umstieg von Diesel auszugleichen. Diese Anreize können verschiedene Formen annehmen, darunter Zuschüsse, Steuerabzüge oder -gutschriften, Kraftstoffsteuerermäßigungen, reduzierte Lizenzgebühren, niedrigere Fahrzeugverkaufssteuern und niedrigere Fahrzeugzulassungsgebühren.
Auf Bundesebene bietet das Standardprogramm für erneuerbare Kraftstoffe der U.S. EPA einen zusätzlichen Finanzierungsmechanismus. Flotten, die mit erneuerbarem Erdgas (RNG) betrieben werden, können an dem Programm teilnehmen, und Abfallentsorgungsunternehmen können sogar ihre Kraftstoffkosten ausgleichen, indem sie RNG verwenden, das aus Biogas gewonnen wird, das auf ihren eigenen Deponien gewonnen wird.
Der Umstieg von Diesel- auf Erdgasmotoren kann dazu beitragen, die Emissionen von Schwerlast-Lkw-Motoren zu reduzieren. Erdgasmotoren erzeugen nur sehr wenige Luftschadstoffe und benötigen nicht die Abgasnachbehandlungssysteme, die Dieselmotoren zur Erfüllung der Emissionsnormen benötigen.
Ja, Erdgasfahrzeuge haben einen höheren Anschaffungspreis als vergleichbare Dieselfahrzeuge. Staatliche Anreize, die in fast jedem Bundesstaat verfügbar sind, können jedoch dazu beitragen, diese Kosten durch Zuschüsse, Steuergutschriften und reduzierte Gebühren auszugleichen.
Basierend auf den Einzelhandelspreisen vom 2023. April werden CNG Kosten $20,99 pro Diesel-Gallone-Äquivalent gegenüber 4,25 USD für Diesel, ein Unterschied, der sich auf etwa 12,600 USD an jährlichen Einsparungen pro 10,000 Gallonen summiert. Je mehr Kilometer Ihre Flotte zurücklegt, desto größer sind die Einsparungen.
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