Off-Highway-Motoren von Cummins lassen Sie mit weniger mehr erreichen
Erstausrüster und ihre Kunden erreichen mit Cummins-Motoren der nächsten Generation MEHR MIT WENIGER.
CUMMINS F3.8™, B4.5™,B6.7™, L9™, X12™ UND X15™ MOTOREN FÜR OFF-HIGHWAY-MÄRKTE.
- MEHR LEISTUNG
- MEHR MASCHINENLEISTUNG
- MEHR PRODUKTIVITÄT
- MEHR ZUVERLÄSSIGKEIT
- MEHR BETRIEBSZEIT
- WENIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH
- WENIGER WARTUNG
- WENIGER INSTALLATIONSKOSTEN
- WENIGER GRÖSSE UND GEWICHT
EGR-FREIE KONSTRUKTION VON MITTELKLASSE-MOTOREN LEISTET MEHR.
Leichtere und unkomplizierte Installation mit größerer Flexibilität für globale Märkte. Höhere Leistungsdichte mit größerem Drehmoment am unteren Ende für verbesserte Produktivität und Effizienz. Niedrigere Gesamtbetriebskosten mit größeren Wartungsintervallen und verbessertem Kraftstoffverbrauch. Cummins 2019/2020 F3.8, B4.5, B.7 und L9 Mittelklasse-Motoren erfüllen dies alles ohne AGR.
Die bewährte SCR-Technologie (Selektive katalytische Reduktion) von Cummins hat zusammen mit unserem proprietären Single Module™-Abgasnachbehandlungssystem enorme Steigerungen bei der Leistung, Performance und Produktivität für Motoren vom F3.8 bis zum L9 ermöglicht. Die Horsepower wurde um bis zu 10 Prozent erhöht, das Spitzendrehmoment um bis zu 20 Prozent.
Das Einzelmodulsystem benötigt 50 Prozent weniger Platz als das vorherige Abgasnachbehandlungssystem, bei einer Gewichtsreduktion von 30 Prozent. SCR in Verbindung mit fortschrittlicher Verbrennungstechnologie bedeutet weniger Regenerationsvorgänge, spart Kraftstoff und verlängert die Intervalle für die Abgasnachbehandlung über 5000 Stunden hinaus. Dadurch wird die Produktivität gesteigert.
Der Wegfall der gekühlten Abgasrückführung (AGR) ermöglicht ein kleineres Kühlpaket. Dadurch sinken die Kosten für Integration und Montage, und die Wärmeabgabe wird reduziert. Dies reduziert potenzielle Wartungsaufgaben. Je nach Leistungsbereich und Leistung der einzelnen Motoren werden unterschiedliche Typen von Turboladern eingesetzt. Alle werden jedoch von Cummins Turbo Technologies entwickelt und hergestellt.
BEWÄHRTE TECHNOLOGIE, ROBUSTE LEISTUNG.
Die Cummins Schwerlast-Motoren X12 und X15 werden in viel größeren Ausrüstungen eingesetzt und unterliegen viel härteren Belastungsfaktoren. Wir nutzen die bewährte Technologie der Tier 4 Final-Motormodelle mit geringfügigen Modifikationen, und erreichen damit Emissionsstandards der Stufe V. Das vereinfacht nicht nur das Design und die Integration für OEM, sondern vermittelt den Kunden auch uneingeschränktes Vertrauen in ein Produkt, das sie kennen und dem sie vertrauen.
WELTWEIT LEISTUNGSFÄHIGER.
Diese Technologie hat sich bei zahlreichen Anwendungen in unterschiedlichen, extremen Einsatzbereichen als äußerst effektiv und effizient erwiesen. Diese Motoren können mit Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt bis zu 5000 Teilen pro Million betrieben werden. Für OEM mit einem globalen Kundenstamm stellt die Kraftstoffqualität nicht länger einen limitierenden Faktor dar.
NOCH FORTSCHRITTLICHERE OPTIONEN.
Zu den optionalen Funktionen gehören die Stop/Start-Technologie, die zusätzlich 5-15 Prozent mehr Kraftstoffverbrauch einbringt, und Connected Diagnostics™, mit der Analysen und Diagnosen von Cummins-Experten in Echtzeit aus der Remote-Umgebung möglich sind.
NOCH MEHR UNTERSTÜTZUNG.
Cummins 2019/2020 Industrie-Motoren werden außerdem von Cummins Care unterstützt, dem weltweit größten und leistungsfähigsten globalen Support-Netzwerk mit über 7.500 Standorten. Dieses Netz wurde verstärkt, um schneller auf Kundenwünsche reagieren zu können.
NOCH MEHR ZU LERNEN.
Durch die gesteigerte Kraft und Leistung über den gesamten Leistungsbereich von 74–675 hp und einem Spitzendrehmoment von 600–2500 lb-ft könnten Sie Ihren aktuellen Motor durch einen Motor mit kleinerem Hubraum ersetzen, ohne auf etwas verzichten zu müssen. Klicken Sie auf den Motor-Link unten, um mehr über die jeweiligen Cummins-Motoren zu erfahren.