Kontenery rzeczne

Numer referencyjny statku 820

Europejscy spedytorzy od dawna wykorzystują rzeki tego kontynentu do transportu kontenerów. Ostatnio wietnamskie firmy żeglugowe podążają za tym trendem.

Budowa portu kontenerowego o głębokim zanurzeniu w kompleksie Vung Tau Port sprawia, że transport kontenerów z i na rynki europejskie i amerykańskie staje się coraz bardziej wydajny. Dzięki statkom o płytkim zanurzeniu zdolnym do załadunku kontenerów w Phnom Penh z łatwością pokonują nieco ponad 200 mil morskich w dół rzeki, aby przeładować w ulepszonych portach kontenerowych w Wietnamie, jest to prawie bezproblemowe połączenie. Umożliwia również tranzyt kontenerów z głębokich portów Wietnamu (Cat Lai Port, Cai Mep Port, Tan Cang Port...) do lokalnych płytkich magazynów (Binh Duong Depot, Phuoc Long Port, Tan Thuan Port, Khanh Hoi Port).

Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na wsparcie logistyczne w transporcie kontenerów ze statków o głębokim zanurzeniu zarówno po Mekongu, jak i Sajgonie, wzrosło zapotrzebowanie na kontenerowce o płytkim zanurzeniu. Firma Song Long Engineeing Service Co., Ltd doradzała i dostarczała silniki Cummins dla dwóch nowych kontenerowców dla właścicieli ITC Corporation z parą kontenerowców o wymiarach 75 na 13 metrów budowanych w An Phu Shipbuilding Company w Ho Chi Minh City. Każdy statek będzie mógł pomieścić kontenery o pojemności 128 TEU (ekwiwalent dwudziestu stóp). Pojemność ta pozwoli na obsługę całkowitej masy ładunku do 2500 ton. Moc napędową dla każdego statku będzie zapewniana przez parę silników głównych Cummins KTA19-M o mocy 600 KM każdy przy 1800 obr./min.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Haig-Brown/Cummins

Więcej informacji:

Mr Tu - Inżynier Sprzedaży Projektu
Lub Pan Hoang Van Si - Dyrektor
Song Long Engineering Service Co Ltd.
No 138, DC11 Street, Son Ky Ward, Tan Phu District,
Ho Chi Minh,
Wietnam
Telefon komórkowy: 84 9 1254 1177
e-mail: [email protected]
Strona internetowa: www.songlong.com.vn