Chao Phraya: pływający świat żywności

Numer referencyjny statku 804

Przez wiele lat dom nad rzeką Supatra nad rzeką Chao Phrya był ulubionym tajskim i zagranicznym kolacją. Położony po stronie rzeki Thonburi, najbardziej preferowanym podejściem do restauracji jest łódź. W tym celu właściciel, Khun Supapan, utrzymuje flotę pięknie odrestaurowanych taksówek wodnych na rzece Chao Phraya. Mogą one odbierać kolacje ze swoich hoteli nad rzeką lub dowolnego z doków Express Boat, w tym molo Tha Maharaj po stronie Bangkoku naprzeciwko Supatra House.

Te eleganckie, smukłe drewniane łodzie o wymiarach 12 na 2,5 metra pokazują tajską tradycję rzemiosła od zaokrąglonej kanapy na rufie po ekstremalne zgrabianie dziobów. Otwarte na boki, są zadaszone od statyny pilotowej z powrotem do rufy. Wejście znajduje się w pobliżu śródokręcia ze schodami w dół do przednich i rufowych obszarów pasażerskich.

Owalny, drewniany przedział w rufowej części pasażerskiej zawiera pojedynczy silnik wysokoprężny Cummins 6BTA-M o mocy 150 KM połączony z przekładnią ZF. Daje to łodzi dużą prędkość 12 węzłów na wycieczki w górę iw dół lub w poprzek spektakularnego odcinka legendarnej rzeki Chao Phrya, która przepływa przez pałace i świątynie współczesnego Bangkoku.

Niezadowolony z posiadania jednej z najlepszych restauracji nad rzeką, Khun Supapan niedawno zamówił bardzo schludny statek wycieczkowy. Mniejsze niż ogromne łodzie obiadowe, które zasilają setki grup autokarowych w jednym otoczeniu, Supanniga Cruise może pomieścić 66 gości na głównym pokładzie i 24 na górnym pokładzie. Kompaktowy i wydajny kambuz na rufie dolnego pokładu okazuje się posiłkami porównywalnymi z klasycznymi tajskimi kreacjami Supatra House.

Aby zapewnić niezawodne zasilanie podczas poruszania statkiem o stalowym kadłubie o wymiarach 18 na 5 metrów w prądach rzecznych, kolejny pojedynczy Cummins 6BTA-M o mocy 150 KM jest zamontowany w maszynowni, do której prowadzą schody z kuchni. Silnik jest sprzężony z przekładnią ZF, która zapewnia łodzi komfortową prędkość przelotową wynoszącą siedem węzłów. Dwa osłonięte wyciszenie generatorów, 20 i 10 kW, są również zamontowane w kadłubie statku.

Kolejnym statkiem, który zaspokoi luksusowe podróże z hoteli do infrastruktury transportowej miasta lub do którejkolwiek z restauracji nad rzeką, jest nowy Supapan # 4. To piękno deski o wymiarach 16 na 3,5 metra pokazuje, że pionowy dziób i belkowy kadłub mogą również wykazywać elegancję i gustowną harmonię na wodzie. Teak stał się rzadkim towarem w Tajlandii i jest tutaj używany do jasnych wykończonych pokładów i czystej deski. Reszta kremowego kadłuba jest odeskowana takienem (Hopea Odorata), drewnem znanym z podobnej długowieczności do drewna tekowego. Rama łodzi to drewno teng (Shorea Obtusa).

Zawsze warto zwrócić uwagę na wszechstronność mocy Cummins, ponieważ w tym przypadku trzy wyraźnie różne statki wykorzystują do zasilania jeden Cummins 6BTA-M.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Haig-Brown/Cummins

Więcej informacji:

Sathit Suwanprasert
Starszy inżynier, Dział Marketingu
Cummins DKSH (Tajlandia) Limited
Telefon: 66 23017500 wew. 7540
Telefon komórkowy: 081-913-6599
Faks: 02-3330995
e-mail: [email protected]

Ekachai Virunrattanasiri
Kierownik Stoczni,
Chao Phrya Express Boat Co Ltd
00 Moo 3 Bang Si Mueang,
Mueang Nonthaburi, Nonthaburi 11000
Tajlandia
Telefon: 08 9133 7689
e-mail: [email protected]
Strona internetowa: www.chaophrayaexpressboat.com