Riferimento imbarcazione Cummins n. 717
La comunità marittima negli Stati Uniti ha osservato con interesse come Harley Marine Services si sia espansa dalla costa occidentale, alla costa orientale, alla costa del Golfo e ora alle vie navigabili interne. Come per altre espansioni, realizzate dal Presidente e CEO Harley Franco, questa, la decima società controllata del gruppo, include un significativo programma di nuove costruzioni.
"Avevamo questo progetto per una barca a spinta di 75 piedi che avremmo costruito per lo stock", ha spiegato Gary Lipely, direttore marketing di Conrad Industries, "Ne avevamo alcuni in costruzione quando Harley Marine ha visto questo come un modo per far entrare rapidamente alcune barche nella loro flotta".
Nel 2012, Harley Gulf ha preso in consegna le barche da 2000 CV Thunder e Lightening. La Silver Stardust seguì all'inizio del 2013. In ottobre ce n'erano altri tre in costruzione nel cantiere di Conrad a Morgan City, in Louisiana, con consegne previste per la fine del 2013 novembre, seguite da altre due navi gemelle a gennaio e l'2014 marzo. Queste barche avranno tutte lo stesso raggio di 9 pollici di 29 piedi e una profondità stampata di 9'11 "per dare alle navi un pescaggio leggero di sette piedi.
Come per tutte le barche delle diverse divisioni di Harley Marine, queste sono costruite secondo i più alti standard della loro classe e di sostenibilità. La propulsione è fornita da una coppia di motori Cummins K38-M conformi all'EPA Tier II che erogano ciascuno 1000 CV a 1800 giri/min a ingranaggi MGX5321 Twin Disc con rapporti 5,96:1. Cummins Mid-South ha fornito i motori.
Johnny's Propeller Shop, situato accanto al cantiere navale Conrad di Morgan City, ha fornito le eliche dei rimorchiatori.
Tutte le barche hanno quattro livelli di coperta tranne il primo Thunder consegnato, che aveva solo tre ponti. L'alimentazione ausiliaria comprende una coppia di generatori Cummins 6BTA5.9-DM da 85 kW. Lo scafo contiene serbatoi per 30,000 galloni di carburante, 6,000 galloni di acqua e 200 galloni di olio lubrificante. Gli argani Nabrico Hydro Electric sono montati sul ponte per la movimentazione dei cavi frontali della chiatta.
Foto per gentile concessione di Conrad Shipyard
Per ulteriori informazioni:
Bill Taylor
Direttore Generale
Harley Marine Gulf,
239 Lakeside Dr.
Channelview, TX 77530-4417
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Telefono: 832 776 8710
Gary B. Lipely
Direttore Marketing e Vendite
Conrad Shipyard L.L.C.
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Morgan City, LA 70381-0790
USA
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