Gli equipaggi che non hanno altra scelta che dirigersi verso il mare in condizioni meteorologiche avverse si affidano al design intrinsecamente robusto e robusto dei pescherecci a strascico basato sul DNA di barche da pesca altamente capaci.
Caratterizzati da una prua con parapetti alti per proteggere l'armatore e l'equipaggio sul ponte, i pescherecci a strascico sono costruiti con capacità di crociera a lungo raggio ad una velocità media inferiore ai 10 nodi.
Il design privo di ingombri del ponte consente all'acqua di mare che si riversa sulla prua dall'aratura del mare pesante per drenare rapidamente. A garantire la sicurezza in tutte le condizioni, i finestrini inclinati a basso profilo e anteriori della sovrastruttura sono completati da un pozzetto altrettanto robusto con binari di sfregamento sopraelevati posizionati in modo giudizioso.
Il principale architetto navale turco, O.Tanju Kalaycıoğlu, ha aperto la strada alla progettazione di pescherecci a strascico. La sua ultima creazione, Mina, è un attraente yacht da traino da crociera live-aboard di 48 piedi. Il suo interno è stato accuratamente progettato in collaborazione con l'armatore, che prevede di vivere e lavorare da remoto a bordo, la sua famiglia al seguito.
Definito da colori chiari e accoglienti, lo stile e i dettagli di Mina sono facili da usare. Uno spesso scafo Acajou laminato con polveri epossidiche incontra robusti telai laminati; Anche il ponte, le paratie e la sovrastruttura sono costruiti con compensato multistrato incollato con resina epossidica. I ponti e gli esterni in teak posati da 12 mm di Mina sono incredibilmente resistenti e impenetrabili, rivestiti con tessuto di vetro elettronico e resina epossidica.
La filosofia degli interni di Mina è di gusto utilitaristica. Zeki Koen ha sviluppato i suoi interni semplici e moderni per l'uomo d'affari laborioso, rendendo le disposizioni interne accoglienti come un ufficio di terra, con dettagli utili di Has+Koen Architects in ogni spazio e angolo. Nella timoneria, i posti a sedere alti sono multifunzionali, consentendo agli ospiti di godersi il mare o al capitano di godere di un ufficio, con un deposito completo sotto e una cuccetta per il pilota di emergenza.
Le sistemazioni includono un enorme master, un VIP e due cabine ospiti a prua della sala macchine. Le cabine equipaggio doppie con bagno privato sono disposte a poppa. Sontuosamente attrezzata per uno chef professionista, la cambusa si trova sul ponte principale a metà nave. Il ponte aperto superiore è protetto a mezza lunghezza da un sostanziale hardtop con impiallacciatura di Iroko verniciata sopra la testa. Un'enorme area esterna ha una piccola seconda cucina e barbecue.
Per garantire affidabilità, assistenza e ricambi garantiti in tutto il mondo, Mina è alimentata da due motori Cummins QSL9 e da due generatori Onan da 27 kW in cabine acustiche con supporti a doppio elastico per ridurre il rumore e le vibrazioni originati dalla struttura. Progettato con accessibilità completa per una facile manutenzione, l'accoppiamento flessibile Centa smorza le vibrazioni del motore.
"Ho scelto Mina con uno dei miei motori Cummins preferiti, il QSL9, a causa della valutazione conservativa", ha detto Tanju. "L'ho usato in diverse applicazioni da 330 hp a 450 hp, vela e potenza."
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