Dieselantriebe und batterieelektrische Antriebe – eine Erklärung

Zusammenfassung

Diesel- und batterieelektrische Antriebe bieten je nach Anwendung deutliche Vorteile. Diesel zeichnet sich durch Langstreckenverkehr, Langlebigkeit und Vielseitigkeit in Branchen wie Lkw, Landwirtschaft und Bergbau aus, während Elektroantriebe am besten für städtische Stop-and-Go-Fahrten geeignet sind und keine Auspuffemissionen bei geringerem Wartungsaufwand bieten.

Die heutigen sauberen Dieselmotoren stoßen 90 % weniger Emissionen aus als Motoren, die vor 2000 produziert wurden, und die On-Highway-Motoren von Cummins ab 2007 Jahren sind mit bis zu B20-Biodiesel kompatibel und bieten eine emissionsärmere Option für diejenigen, die noch nicht bereit sind, auf Elektroantrieb umzusteigen.

Da sich Technologie und Infrastruktur ständig weiterentwickeln, spielen beide Antriebsstränge eine Rolle bei den umfassenderen Nachhaltigkeitszielen für die Transportbranche. Erfahren Sie mehr über die Unterschiede zwischen Diesel- und batterieelektrischen Antriebssträngen und wie beide uns auf unserem Weg zur Emissionsreduzierung helfen.

Hauptunterschiede zwischen Diesel- und batterieelektrischen Antriebssträngen

Der Antriebsstrang bezieht sich auf eine Reihe von Teilen, die zusammenarbeiten, um die Leistung zum Bewegen eines Fahrzeugs bereitzustellen. 

Dieselantriebe verwenden einen Dieselmotor, um das Fahrzeug anzutreiben. Dem Motor wird Dieselkraftstoff eingespritzt, der durch Verbrennung thermische Energie erzeugt und die Kraft erzeugt, um das Fahrzeug zu bewegen. Ein Dieselantriebsstrang umfasst das Getriebe, die Antriebswellen, die Differentiale und die Achsen, die zusammenarbeiten, um das Fahrzeug zu bewegen. 

Bei Elektrofahrzeugen sind die Komponenten eines Antriebsstrangs etwas anders, aber die Grundidee ist die gleiche. Statt eines Motors gibt es einen Elektromotor. Anstelle eines Kraftstofftanks gibt es eine Batterie. 

Der Motor nutzt die Energie der Batterie, um die Räder durchdrehen zu lassen. Der Antriebsstrang umfasst eine Leistungselektronik wie einen Wechselrichter, um die Geschwindigkeit und die Leistung des Elektromotors zu steuern, und eine Fahrzeugsteuerung, die alle Haupt- und Hilfskomponenten je nach Energiebedarf und Verbrauch aufeinander abstimmt. Je nach Anwendung und Bedarf des Kunden kann der Antriebsstrang entweder ein Ein- oder ein Mehrganggetriebe umfassen.

So wie ein Dieselfahrzeug zu einer Dieseltankstelle fährt, wenn es Zeit zum Tanken ist, würde ein Elektrofahrzeug zu einer Ladestation fahren. Es gibt verschiedene Ebenen von Ladestationen, um den Anforderungen von elektrischen Nutzfahrzeugen gerecht zu werden. Die Einführung von Ladestationen mit höherer Leistung in der Zukunft wird die Ladezeit so verkürzen, dass sie in etwa der Zeit entspricht, die zum Nachfüllen eines Dieseltanks benötigt wird. 

Wenn wir Dieselmotoren und batterieelektrische Antriebe vergleichen, haben sie ihre Stärken und Herausforderungen. Elektrofahrzeuge sind führend in Sachen Nachhaltigkeit, da sie während des Betriebs keine Kohlenstoffemissionen ausstoßen. Auf der anderen Seite hat sich die Dieseltechnologie verbessert, während Dieselmotoren immer noch Emissionen ausstoßen. Die heutigen sauberen Dieselmotoren stoßen 90 % weniger Emissionen aus als die Motoren, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden. Darüber hinaus sind alle Automobil- und Industriemotoren von Cummins mit B5-Biodiesel kompatibel. Die On-Highway-Motormodelle von Cummins ab 2007 (bis heute) sind B20-kompatibel.

Was sind die Vorteile von diesel- und batterieelektrischen Antrieben?

Jeder Antriebsstrangtyp bietet den Kunden entscheidende Vorteile und Nutzen. Elektroantriebe eignen sich am besten für den städtischen Stadtverkehr, wo die Fahrer häufiger im Stop-and-go-Verkehr unterwegs sind. Jedes Mal, wenn ein Elektrofahrzeug anhält, wird vom Elektromotor Energie erzeugt und in den bordeigenen Energiespeicher zurückgespeist, um sie für die nächste Beschleunigung zu nutzen. Elektrische Antriebsstränge sind nur begrenzt wartungsintensiv, da sie nicht aus so vielen Teilen bestehen – ohne Kraftstofffilter, Abgasnachbehandlungssysteme oder Additive.

Dieselmotoren haben außerdem entscheidende Vorteile. Dieselmotoren gehören zu den kraftstoff- und energieeffizientesten Optionen auf dem Markt. Sie sind eine großartige Option für Langstreckenreisen, da Dieselfahrzeuge im Vergleich zu Benzinfahrzeugen ähnlicher Größe mit einer einzigen Gallone Kraftstoff 20 % bis 25 % weiter fahren können. Zusätzlich zu ihrer Langstreckentauglichkeit haben Dieselmotoren eine lange Lebensdauer und sind robust gebaut, um hohe Kompression und harte Arbeit zu bewältigen. Sie bieten ein starkes Beschleunigungs-, Schlepp- und Transportpotenzial.

Für Kunden, die ihre Emissionen reduzieren wollen, sind seit 2007 alle Cummins-Motoren für die Verwendung von Mischungen bis B20 zugelassen. 

Bei der Entscheidung, ob ein Diesel- oder ein batterieelektrischer Antriebsstrang für einen Kunden das Richtige ist, sind viele Faktoren zu berücksichtigen - ob er den täglichen Anforderungen, den Emissionszielen oder den Unternehmenszielen gerecht wird, und das alles im Rahmen des jeweiligen Budgets.

Beispiele für die Elektrifizierung im Transportwesen

Mit der Weiterentwicklung der Technologien und der Verbesserung der Infrastruktur können sich diese Überlegungen ändern, so dass sich die Waage weiter zugunsten von Elektrofahrzeugen neigt.

Elektrische Schulbusse

Batterieelektrische Busse stellen bereits heute die Zukunft des öffentlichen Verkehrs dar. Der West Grand School District (WGSD) in Colorado hat im März 2020 den Blue Bird Type-D All-American Elektrobus in seine Flotte aufgenommen. Der Bus ist mit dem Accelera™ by Cummins PowerDrive 7000 System ausgestattet. Der Orange Unified School District (OUSD) in Kalifornien arbeitet derzeit mit 15 Blue Bird-Elektrobussen mit Accelera-Antrieb und hat die Finanzierung für weitere 16 beantragt.

Ausschließlich Strom als Energiequelle. Die Elektrobusse eliminieren die Kohlenstoffauspuffemissionen aus der Gleichung, wodurch die lokale Luftqualität erheblich verbessert, die Lärmbelastung gesenkt und das Erlebnis für Fahrer und Fahrgäste verbessert wird. 

Sowohl die WGSD als auch die OUSD berichten, dass ihre Gemeinden und Schüler die ruhige, saubere Fahrt genießen und es zu schätzen wissen, dass es bei der Nutzung von Elektrobussen keine Abgasgerüche gibt.

Elektro-Lkw

Die Lkw-Branche setzt zunehmend auf elektrische Antriebssysteme für mittlere und schwere Anwendungen. Batterieelektrische Lkw senken die Betriebskosten aufgrund geringerer Kraftstoff- und Wartungskosten erheblich, und da sie keine Auspuffemissionen verursachen, tragen sie zu einer saubereren Luftqualität und zur Verringerung der Treibhausgasemissionen bei.

Wenn Sie mehr über batterieelektrische Antriebslösungen erfahren möchten, sollten Sie sich mit den Batteriesystemen und -lösungen von Accelera™ by Cummins vertraut machen.

Beispiele für Dieselmotoren im Transportwesen

Dieselmotoren sind seit über hundert Jahren in Betrieb und sind tief in unser tägliches Leben integriert und treiben viele Industrien, Unternehmen und Gemeinden an.

On-Highway-Anwendungen

• Lkw: Die Lkw-Branche ist in hohem Maße auf Dieselmotoren angewiesen, von Muldenkippern, Pickups und Nutzfahrzeugen bis hin zu Koffer- und Pritschenwagen.
• Ersthelfer: Dieselmotoren sind zuverlässig und langlebig, was sie zu einer optimalen Option für Ersthelfer macht. Ersthelfer müssen sich keine Sorgen darüber machen, ob ihr Motor im Falle eines Notrufs anspringt oder nicht.
• Verteidigung: Militärunternehmen sind auf die Langlebigkeit von Dieselmotoren auf dem Schlachtfeld angewiesen.

Off-Highway-Anwendungen

• Landwirtschaft: Dieselmotoren helfen Landwirten dabei, dass Lebensmittel von ihren Feldern auf unsere Tische gelangen. Cummins versorgt die Landwirtschaft seit über 100 Jahren mit über 1 Millionen Cummins-Motoren, die derzeit für Landwirte weltweit im Einsatz sind.
• Bauen: Zeit ist Geld. Moderne Dieselmotoren wie der Cummins X12 und X15 erhöhen die Belastbarkeit und verbrauchen weniger Kraftstoff.
• Bergbau: Moderne Dieselmotoren wie der QSK60 bieten mehr Betriebszeit und Produktivität bei gleichzeitiger Senkung der Emissionen, halten den Minenbetrieb aufrecht und bewegen sich in eine nachhaltigere Zukunft. Cummins hat auch die Verwendung von unvermischtem hydriertem Pflanzenöl (HVO) genehmigt, das die Treibhausgasemissionen um bis zu 90 % reduzieren kann, wenn man den gesamten Lebenszyklus betrachtet. 

Wenn Sie sich für Diesel interessieren, können Sie mehr darüber erfahren, wie Dieselmotoren uns heute helfen.

Gemeinsam arbeiten wir an einer emissionsärmeren Zukunft

Cummins ist als eines der wenigen globalen Unternehmen gut positioniert, das integrierte Lösungen für eine Reihe von Verbrennungs- und Elektroantriebssträngen anbieten kann. Im Rahmen unserer Destination Zero-Strategie integriert Cummins die breiteste Palette an Energietechnologien, damit Kunden schon heute dekarbonisieren und gleichzeitig für die Energie der Zukunft planen können.

Erfahren Sie noch heute mehr über unsere Destination Zero-Strategie.

Über Accelera™ by Cummins:

Accelera by Cummins bietet ein breit gefächertes Portfolio an emissionsfreien Lösungen für die wirtschaftlich wichtigsten Industrien der Welt und unterstützt sie dabei, den Übergang zu einer nachhaltigen Zukunft zu beschleunigen. Accelera, ein Geschäftsbereich von Cummins Inc. ist sowohl ein Komponentenlieferant als auch ein Integrator mit Schwerpunkt auf Batterien, Wasserstoff-Brennstoffzellen, E-Achsen, Fahrantrieben und Elektrolyseuren. Accelera ist derzeit in Nordamerika, in ganz Europa und in Asien tätig.

Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Konzern mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Cummins hat seinen Hauptsitz in Columbus, Indiana (USA), und beschäftigt rund 73.600 Mitarbeiter, die sich für eine wohlhabendere Welt einsetzen. Das Unternehmen betreibt ein robustes Vertriebs- und Supportnetz in mehr als 190 Ländern und Gebieten. Cummins verdiente rund 2,2 Mrd. USD bei einem Umsatz von 28,1 Mrd. USD im Jahr 2022.

Um mehr über Accelera by Cummins zu erfahren, besuchen Sie accelerazero.com.