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Bremsen gehören zu den wichtigsten Komponenten eines jeden Fahrzeugs.

Ein Lkw, der jährlich 120.000 Meilen zurücklegt, ist unterwegs Millionen kleiner Stöße ausgesetzt.

Motoren sind auf Turbolader angewiesen, um Leistung, Effizienz und Emissionsverhalten bereitzustellen.

Das vereinfachte Abgasnachbehandlungssystem der Erdgasmotoren von Cummins bietet hohe Verfügbarkeit und kommt in einem leichten, kompakten Paket ohne routinemäßige Wartung aus – und wurde nun nochmals verbessert.

Wenn sich Fahrer für einen RAM Schwerlast-Pickup entscheiden, erwarten sie Stärke, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Seit seiner Eröffnung im Jahr 1999 hat das Cummins‑Werk in Plainfield mehr als 100 Millionen Bremsschuhe wiederaufgearbeitet und ihnen ein zweites Leben gegeben.

Schwere Feuerwehrfahrzeuge arbeiten mit hohen Fahrzeuggewichten, beschleunigen schnell und müssen unter Einsatzbedingungen zuverlässig und gleichmäßig zum Stillstand kommen.

Die Maximierung des Flüssigkeitsverbrauchs in einem Schwerlast-Dieselantriebsstrang beginnt lange bevor ein neuer Lkw seine erste Ladung liefert.

Was ist ein Antriebsstrang? Ein Antriebsstrang in einem Schwerlast-Lkw überträgt die Kraft vom Motor über das Getriebe auf die Achsen, damit sich das Fahrzeug bewegen kann.

Cummins bringt seine wachsende Motorenpalette in diesem Frühjahr direkt zu den Kunden und belebt damit eine praxiserprobte Marketingstrategie wieder, die erstmals vor fast einem Jahrhundert von Gründer Clessie Cummins eingesetzt wurde.

Motornostalgie hin oder her, der neueste X15-Diesel von Cummins ist der bisher zuverlässigste Schwerlastmotor und verbessert die Gesamtbetriebskosten für Flotten und Eigentümer/Betreiber.

Oft übersehen, aber immer hart arbeitend, ist der Antriebsstrang der unbesungene Held Ihres Nutzfahrzeugs.

Mit der Modernisierung der öffentlichen Nahverkehrsflotten in Städten wächst die Nachfrage nach Fahrzeugen mit besserer Effizienz, Komfort und langfristiger Zuverlässigkeit weiter.

Während sich die Nutzfahrzeugindustrie in Richtung effizienterer, zuverlässigerer und flexiblerer Systeme entwickelt, treibt Cummins die Konstruktion von Kraftstoffsystemen mit der kraftstoffgeschmierten Pumpe (FLP) voran.

Die Achsleistung spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, der Haltbarkeit und der Senkung der Emissionen bei jedem Nutzfahrzeug.