ISX15 SmartAdvantage™ Antriebsstrang – HD-Lkw

Leistung

400 - 450 HP 298 - 336 kW

Drehmoment

1450 - 1750 lb-ft 1966 - 2373 N•m

Zertifizierung

EPA 2013

Produktverfügbarkeit

Nordamerika, Afrika, Naher Osten, Lateinamerika, Asien-Pazifik, Europa

Anwendungen

Schwerlast-Lkw
Cummins ISX15 SmartAdvantage-Motor für den Antriebsstrang von Schwerlast-Lkw

SmartAdvantage™-Antriebsstrang
Der intelligente Weg, um eine Einsparung von 3 bis 6 % beim Kraftstoffverbrauch zu erzielen.

Der neue SmartAdvantage™-Antriebsstrang nutzt die Leistung des Cummins ISX 15 mit SmartTorque2 (ST2) und kombiniert sie mit dem reibungslosen Schalten des automatischen Eaton Fuller Advantage 10-Ganggetriebes für verbesserten Kraftstoffverbrauch. Motor und Getriebe teilen kritische Daten und bestimmen das Drehmoment, das erforderlich ist, um die Leistungsstufe zu erreichen, die die Fahrer benötigen. Durch fehlerfreies, sicheres Schalten ist jeder Fahrer in Ihrer Flotte so effizient wie Ihr bester Fahrer.

Cummins ISX15 mit SmartTorque2.
Der Cummins ISX15 mit SmartTorque2 (ST2) ist nur mit dem SmartAdvantage™-Antriebsstrang erhältlich. Ein höheres Drehmoment wird früher im Drehzahlbereich geliefert, sodass Sie mit 1150 bis 1240 U/min fahren können und trotzdem das Drehmoment und die Leistung erhalten, die zur Deckung des Lastbedarfs in Echtzeit erforderlich sind. Der Kraftstoffverbrauch wird durch die Kombination aus Herunterdrehen, optimierter Kommunikation zwischen Motor und Getriebe und der effektiven Nutzung des Direktantriebs verbessert. Diese fortschrittlichen Technologien erleichtern es den Fahrern, innerhalb eines größeren optimalen Bereichs zu arbeiten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Derzeit sind vier Nennleistungen erhältlich: 400 hp 1450/1650 lb-ft, 400 hp 1550/1750 lb-ft, 420 hp 1550/1750 lb-ft und 450 hp 1550/1750 lb-ft.  Alle Nennleistungen beinhalten proprietäres SmartTorque2 sowie Fahrzeug-Beschleunigungs-Management.

SmartTorque2 erkennt automatisch Fahrzeuggewicht, Gefälle und eingelegten Gang und wählt dann das optimale Drehmoment für den besten Kraftstoffverbrauch und die beste Leistung in jedem Gang. Egal, ob Sie einen Hügel hinauffahren, sich auf die Autobahn einfädeln oder langsameren Verkehr überholen, der SmartAdvantage-Antriebsstrang bietet die Leistung, die Sie benötigen, wenn Sie sie benötigen.

Das Fahrzeug-Beschleunigungs-Management ist eine einzigartige elektronische Funktion, die bei Cummins ISX15 ST2 Motoren im SmartAdvantage Powertrain™ automatisch aktiviert wird. Es unterstützt die Beschleunigungsrate gleich vom Losfahren und sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung aufgrund eines effizienteren Übergangs durch die Gänge. Das System sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung und einen geringeren Verschleiß des Antriebsstrangs, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch verringert wird.

Automatisches Eaton Fuller Advantage 10-Ganggetriebe.
Zu den neuen Funktionen des Eaton Fuller Advantage automatischen 10-Ganggetriebes gehören der strategische Einsatz leichter Komponenten und die Präzisionsschmierung. Die Small-Step-Technologie ermöglicht langsamere Drehzahlen im Overdrive und Effizienz im Direktantrieb. Das optimierte Schalten basiert auf Steigung, Fahrzeuggewicht, Motordrehmoment und Drosselklappenstellung.

Der Kraftstoffverbrauch wird durch Präzisionsschmierung weiter verbessert. Die Präzisionsschmiertechnologie reduziert die Planschverluste und macht in den meisten Anwendungen einen Kühler überflüssig, wodurch das Gewicht reduziert und die Zuverlässigkeit erhöht wird.

 

Merkmale und Vorteile

VGT™-Turbolader von Cummins Turbo Technologies - Das patentierte Design ist weithin als Branchenführer für Leistung anerkannt. Die elektrische Betätigung verbessert die Präzision und Reaktionsfähigkeit. Der VGT-Turbolader verbessert außerdem den Kraftstoffverbrauch und die Brems-Horsepower.

XPI-Kraftstoffsystem von Cummins Kraftstoffsystemen - Bietet überlegene Leistung unabhängig von der Motordrehzahl. Mehrere Einspritzvorgänge pro Zyklus verbessern die Kraftstoffeffizienz und ermöglichen einen reibungslosen, leisen Betrieb.

Cummins-Abgasnachbehandlungssystem von Cummins Emissionslösungen - Das proprietäre System besteht aus einem Dieselpartikelfilter (DPF) und einer SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) für Emissionen nahe Null.

Fleetguard®-Kraftstofffilter, Schmierfilter und DEF von Cummins Filtration - Fleetguard-Filter schützen vor Korrosion und Verunreinigungen, die Leistungsprobleme verursachen können. Hochwertiges DEF ist an autorisierten Standorten von Cummins und Fleetguard sowie en gros geliefert erhältlich.

Ein einziges elektronisches Steuergerät mit hoher Kapazität (ECM) - Ein einziges ECM verwaltet den Motor und das Abgasnachbehandlungssystem für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz.

Spezifikationen
Angebotene Horsepower 400 hp
450 hp
298 kW
336 kW
Spitzendrehmoment 1450/1650 lb-ft
1550/1750 lb-ft
1966/2237 Nm
2102/2373 Nm
Geregelte Geschwindigkeit 1800 U/min  
Einkupplungsdrehmoment 1000 lb-ft 1356 Nm
Anzahl der Zylinder  6  
Gewicht des Motors (trocken)  2964 lbs  1344 kg 


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Nennleistungen

Die Kraft der Wahl: Direktantrieb oder Overdrive

 

  • Der einzige integrierte Antriebsstrang, der beides bietet
  • Eine optimale Lösung für jede Linienverkehrsanwendung

 

Übertragung
Höchster Gang

Motor

Leistung hp (kW)

Spitzendrehmoment
lb-ft (N•m) bei U/min

Übertragung
Modell

Achsübersetzungen

Small-Step-Overdrive

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1450/1650 (1968/2240) @ 1000

FAOM-14810S-EC3

2.78
2.64

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

FAOM-15810S-EC3

Cummins ISX15 420 SA

420 (313)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

Cummins ISX15 450 SA

450 (336)

1550/1750 (2103/2375) @ 1000

Direktantrieb

Cummins ISX15 400 SA

400 (298)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

FAM-15810B-EA3

2.26
2.28
2.39
2.47

Cummins ISX15 450 SA

450 (336)

1550/1750 (2013/2375) @ 1000

Instandhaltung/Wartung

Arbeitszyklen*

Leicht

Normal

Schwer

Öl und Filter

40.000 Mi
64.000 km

30.000 Mi
48.000 km

20.000 Mi
32.000 km

Kraftstofffilter

40.000 Mi
64.000 km

30.000 Mi
48.000 km

30.000 Mi
48.000 km

Kühlmittelfilter**

50.000 Mi
80.000 km

   

Ventileinstellung

500.000 Mi
800.000 km

   

Koaleszenzfilter

125.000 Mi
200.000 km

   

DEF-Filter

300.000 Mi
480.000 km

   

Dieselpartikelfilter

200.000 Mi
320.000 km

   

*Niedriglast > 6,5 mpg, Normallast = 6,5 bis 5,5 mpg, Schwerlast <, 5,5 mpg

**Mit dem richtigen Filter

Vollständige Informationen zur Wartung finden Sie in der Betriebsanleitung oder im Betriebs- und Wartungshandbuch.

Leistungsfähigkeit
Leistung

oder