Penguin und Cummins machen es richtig

Cummins Schiffsnummer 571

Das Design und der Bau eines modernen Aluminium-Crewbootes erfordern viele Menschen und eine sorgfältige Planung. Bei Penguin Marine in Singapur beweisen die 17 Schiffe ihres 36-Meter-Crewbootes ihren Erfolg bei der engen Zusammenarbeit mit wichtigen Mitgliedern des Lieferantenteams.

In Abstimmung mit den Erwartungen von Penguin haben die Mitarbeiter von Cummins Sales and Service Singapur ein detailliertes Verfahren entwickelt, um die Schiffsanforderungen mit den entsprechenden Antriebslösungen zu erfüllen. Die Bestätigung eines Verkaufs durch Marketing Manager Andy Wong ist der Anfang des Prozesses. Obwohl einige der 36-Meter-Schiffe gebaut wurden, wird das Verfahrensformat eingehalten, um sicherzustellen, dass auch geringfügige Änderungen ordnungsgemäß berücksichtigt werden. Unter der Leitung von Customer Engineer Manager Tan Chin Beng führen das Projektteam, das Support-Team und das Anwendungsteam eine Reihe von Besprechungen durch, um sicherzustellen, dass für jede Anforderung die passende Lösung gefunden wird. Die Besprechungen mit dem Kunden, in diesem Fall Penguin, finden an entscheidenden Punkten in der Motorversorgung statt.

Das Support-Team stellt sicher, dass alle erforderlichen Zertifikate sowohl für Haupt- als auch für Hilfsmotoren vorhanden sind, um die Klassifizierungsanforderungen zu erfüllen. Optionale Komponenten, von der Kühlung bis hin zu Bedienfeldern, die nachgerüstet werden sollen, werden nach Kundenwunsch ausgewählt. Die Motoren werden vor der Auslieferung in der Werkstatt getestet. Zu dem Zeitpunkt, an dem die Motoren ausgeliefert werden sollen, gibt es in der Regel eine drei Zoll große Papierakte, die mit einer elektronischen Akte abgeglichen wird und jeden Aspekt der Motoren dokumentiert.

Projektingenieurin Chan Yijing war bis zu diesem Zeitpunkt aktiv in den Prozess eingebunden und arbeitet nach der Auslieferung der Motoren eng mit Penguins Design Manager Bi Wei Bo und der Werftcrew an der Installation und Montage der Motoren. Das zuletzt ausgelieferte der 36 Meter langen Crewboote wird von drei Cummins KTA38-Motoren angetrieben, die jeweils 1350 HP bei 1900 U/min liefern und 1,1 Meter lange Propeller durch Twin Disc 6690-Gänge mit Untersetzung von 2,93:1 drehen. Bei den Hilfsaggregaten handelt es sich um zwei Generatoren mit Cummins 6B-Antrieb.

Dieses Schiff verfügt außerdem über 70 vom Eigentümer spezifizierte Sitze im Flugzeugstil für Arbeiter. "Dies ist ein bewährtes Schiff", erklärt Bi Wei Bo, "wir nehmen Layoutänderungen vor, die von den Eignern gewünscht werden, aber die Technik ist die gleiche."

Weitere Informationen erhalten Sie unter:

Penguin Shipyards International Pte. Ltd.
18 Tuas Basin Link
Singapur 638784
Telefon: 65 6862 8322
E-Mail: [email protected]
Web: www.penguin.com.sg

Chan Yijing (Frau)
Projektingenieur
Cummins Sales and Service Singapore Pte. Ltd.
H/P: 65 9115 9962
Direkt: 65 6661 3549
E-Mail: [email protected]
Web: www.cummins.com