Casi di studio Cummins
Ci siamo dentro per il lungo raggio. Costruiamo partnership durature che portano a innovazioni più intelligenti per i nostri clienti. Queste storie di clienti dimostrano il nostro impegno e il nostro successo nel fornire ai clienti come te soluzioni di alimentazione migliorate attraverso un'innovazione di livello mondiale in una serie di settori.
Cummins Vessel Reference #571 Penguin's ha recentemente consegnato lo scafo #162. Foto per gentile concessione di Penguin. La progettazione e la costruzione di una moderna crew boat in alluminio coinvolge molte persone e un'attenta pianificazione. Alla Penguin Marine di Singapore, le 17 imbarcazioni della loro barca con equipaggio di 36 metri dimostrano il loro successo nel lavorare a stretto contatto con i membri chiave del team di fornitori. In coordinamento con Penguin's expecta
Cummins Vessel Reference #570 Esvagat Capri presso ASL Marine, Singapore Se c'è un rallentamento nelle industrie marittime nessuno lo ha detto alle persone di ASL Marine a Singapore. Tra gli altri progetti, il cantiere sta costruendo una serie di rimorchiatori Roto, una serie di grandi PSV e una nave di supporto alle immersioni di 60 metri. Nel mese di novembre ASL stava per completare un altro della loro serie di
Cummins Vessel Reference #568 The Hanseatic, Foto per gentile concessione di Cummins Holland B.V. La Lega Anseatica fu un'alleanza commerciale di grande successo tra le città dell'Europa settentrionale dall'13 ° al 17 ° secolo. Alcune città tedesche continuano a mantenere un'associazione sotto questo nome. Ora il nome anseatico è orgogliosamente blasonato sulla prua di una potente barca fluviale interna costruita nei Paesi Bassi.
Cummins Vessel Reference #569 Kitty Fox II, Foto per gentile concessione di South China Shipyard Lo scorso settembre il cantiere navale della Cina meridionale situato a Jiangmen City, nella provincia del Guangdong, in Cina, ha consegnato un altro rimorchiatore di successo da 4400 HP, 42 per 11 metri. Il Kitty Fox II è classificato BV 1 + SCAFO + Mach Special Service Multi-purpose AHT navigazione senza restrizioni; La nave è una O
Cummins Vessel Reference #567 Draghe di stagno costruite in Tailandia che lavorano nelle acque indonesiane. Foto di Khun Wanchai. Secondo alcuni rapporti, la prima operazione mineraria al mondo al mondo ad utilizzare navi per il dragaggio del minerale dal fondo del mare è stata sviluppata nel 1907 dall'australiano Edward Miles. Ha dragato il fondo del mare intorno alla moderna isola turistica thailandese di Phuket per recuperare lo stagno, che era stato estratto
Cummins Vessel Reference #566 Colibri 1, foto per gentile concessione di Strategic Marine Nel bel mezzo di una significativa flessione della domanda mondiale di nuove imbarcazioni con equipaggio, Strategic Marine sta consegnando navi dal loro cantiere navale di Singapore e dal loro nuovo cantiere messicano. Recentemente consegnata dal cantiere navale di Singapore la barca con equipaggio Colibri I di 31 per 7,5 metri. Costruita per l'indonesiana Baruna Raya Logistics
Cummins Vessel Reference #565 Arne Christiansen, foto per gentile concessione di Steiner Shipyard La consegna finale, per ora, di una serie di quattro rimorchiatori Z-drive da 120×34 piedi e 3200 HP è stata completata presso il cantiere navale Steiner in Alabama. Le navi innovative sono state costruite per il rimorchio meridionale di Memphis, Tennessee. Come per le altre tre navi, la Arne Christiansen è alimentata da una coppia di Cummins conformi al Tier 2
Cummins Vessel Reference #564 Seabed Worker, Foto per gentile concessione di Seabed AS/Cummins Norway AS I marinai si sono abituati a vedere varate imbarcazioni sempre più complesse e sofisticate a sostegno dell'industria dell'esplorazione petrolifera. Un nuovo livello è stato fissato quest'anno quando il cantiere norvegese Fjellstrand AS ha lanciato la nave offshore multiuso Seabed Worker per Seabed AS of Be
Cummins Vessel Reference #562 Rimorchiatore Sotara, foto per gentile concessione di Cummins Andes Il Rio Magdelena scorre verso nord attraverso la Colombia per scaricare nei Caraibi a Barranquilla. È navigabile per diverse centinaia di chilometri sopra quella città costiera. Utilizzando barche a basso pescaggio, la Naviera Fluvial Colombiana SA ha la capacità di movimentare un milione di tonnellate di petrolio all'anno oltre a 700,0
Cummins Vessel Reference #561 L'Angela Jean nel suo viaggio inaugurale verso sud sul fiume Ohio vicino a Golconda, Illinois. Foto di Jeff L. Yates, per gentile concessione di Cummins Marine. Waxler Transportation Co. ha preso in consegna il quarto di una serie di cinque spintori da 3200 HP. L'ultima sorella, Angela Jean, è stata consegnata alla filiale di trasporto terrestre di Secor nel luglio di quest'anno.
Cummins Vessel Reference #560 Un rendering artistico delle nuove navi. Il costruttore di barche Strategic Marine con sede a Henderson in Australia ha gestito un impianto di costruzione di barche a Singapore per un certo numero di anni. A maggio e giugno hanno varato un paio di barche con equipaggio di 40 metri. Nel febbraio di quest'anno hanno tenuto il funzionario ha aperto un nuovo cantiere a Vung Tau City Vietnam. Allo stesso t
Cummins Vessel Reference #575 L'Estaleiro Rio Maguari, un cantiere navale nel distretto di Icoaraci a Belem, la capitale dello Stato di Para nell'estuario dell'Amazzonia, ha un ampio elenco di chiatte e barche consegnate. Il cantiere ha recentemente consegnato un rimorchiatore portuale Z-drive da 4000 HP per Hermasa Navegação da Amazônia SA. I proprietari fanno parte di Hermasa, un grande produttore di soia