Líquido de escape diésel para aplicaciones industriales

El líquido de escape diésel (DEF) es el principal reactivo y un elemento crítico del sistema de postratamiento con sistema de reducción catalítica (SCR) Tier 4 Final de Cummins.  El DEF se descompone en amoníaco y agua dentro del sistema de SCR donde reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) y los simplifica transformándolos en nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua.

El DEF tiene una composición uniforme de 32.5 % de urea y 67.5 % de agua pura. Esta composición hace que el DEF sea:

Se prefiere el uso de la proporción urea-agua del DEF con la mayoría de los sistemas de SCR debido a su óptimo rendimiento en clima frío.  La concentración de 32.5 % del DEF tiene el punto de congelamiento más bajo de todas las concentraciones posibles (hasta 12 °F o -11 °C) y permite que la urea y el agua se congelen y se descongelen con una concentración consistente.

El consumo de DEF variará dependiendo del entorno, la operación y el ciclo de trabajo del equipo. En promedio, el consumo de líquido de escape diésel corresponde a un consumo de combustible de entre el 3% y el 5%. A medida que el consumo de combustible aumenta, el consumo de DEF también aumenta, por eso es importante considerar los índices más altos de consumo de combustible del equipo cuando se planifica el envío y el almacenamiento del DEF.

Debido a su amplia disponibilidad en toda Norteamérica y Europa, el líquido de escape diésel está sujeto a múltiples normas de calidad internacionales.

El líquido de escape diésel de calidad debe cumplir y exhibir la certificación del American Petroleum Institute (API, Instituto Estadounidense del Petróleo), el German Institute of Standardization DIN70700 (Instituto Alemán de Estandarización) o la International Organization of Standardization (ISO, Organización Internacional de Normalización) 22241.

Vea el volante de DEF para obtener más información [PDF, se abre en una ventana nueva].