Spezieller Löffelbagger (Englisch)

Cummins Schiffsnummer 577

In der Vergangenheit wurden Löffelbagger oft mit Maschinen zusammengeschustert, die für den Einsatz in einer terrestrischen Umgebung konzipiert waren. Bei Arbeiten in einer Meeresumgebung ist ihre Nutzungsdauer durch die Salzwasserumgebung stark eingeschränkt. Jetzt hat die niederländische Werft De Donge eine leistungsstarke Maschine entworfen und gebaut, die perfekt für die Meeresumwelt geeignet ist.

Ein wichtiges Merkmal des verbesserten Designs der Backacter 1100 für die Meeresumwelt ist die Platzierung der hydraulischen Pumpenmotoren im Schiffsrumpf. Die Kraftstofftanks halten die Motoren nicht nur vom Salzwasser fern, sondern befinden sich auch im 65 mal 20 mal 4 Meter großen Rumpf des Lastkahns. Daher ist es nicht notwendig, die Maschine anzuhalten, während die an der Maschine befindlichen Tanks betankt werden, wie es bei terrestrischen Baggerladern der Fall ist, die auf Lastkähnen montiert sind. Die Konstruktion des Löffels als integraler Bestandteil des Lastkahns ermöglicht es, die Spuds des Lastkahns von der Baggerkabine aus zu bedienen. Die Ermüdung des Fahrers wird durch ein stoßdämpfendes, elastisches Fundament reduziert, das in das Deck der Baggerschiffe integriert ist.

Ohne zum Tanken anhalten zu müssen oder einen schmerzenden Rücken zu lindern, kann der Fahrer dieses innovativen Baggers produktiver sein. Die Mitarbeiter von De Donge weisen darauf hin, dass ihre Produktivitätsprognosen von Faktoren wie dem Widerstand des Bodens, der Verfügbarkeit von Lastkähnen und der Erfahrung des Betreibers beeinflusst werden können. Gleichzeitig schätzen sie, dass der Typ 1100 "Donge Backacter", der in 20 Metern Tiefe arbeitet, 810 Kubikmeter pro Stunde baggern kann, und in 17 Metern Tiefe kann dies auf etwa 1012 Kubikmeter pro Stunde ansteigen.

Das Herzstück dieser Produktivität ist ein Paar äußerst zuverlässiger IMO-konformer V-16 QSK60-(D)M-Dieselmotoren mit 1900 kW (2547 HP) bei 1800 U/min. Die Motoren treiben acht Rexroth-Doppelverstell-Axialkolbenpumpen durch wassergekühlte Getriebe an. Der Bagger ist von Bureau Veritas klassifiziert und kann in Gewässern mit einer Wellenhöhe von bis zu 2,5 Metern arbeiten.

Das beigefügte detaillierte Datenblatt erklärt, dass der Bagger mit einer Reihe von Optionen geliefert werden kann, darunter fünf verschiedene Ausleger- und Schaufelgrößen sowie Selbstantrieb.