Cummins Schiffsnummer 662
Das in Salvador, Brasilien, ansässige Schiffbaubüro Parahyba Campos hat einen Auftrag zur Lieferung von Design und Support für sechs 32 mal 9,6 Meter große Leinenhandhabungsboote erhalten. Der Direktor des Designbüros, Marcos de Parahyva Campos, verfügt über umfangreiche Erfahrungen sowohl in Brasilien als auch in Japan, wo er neben seinen Ingenieursabschlüssen auch eine zusätzliche Ausbildung und Erfahrung in der kreativen Teamführung hinzufügte. Dies hat es ihm ermöglicht, ein junges Team von hochmotivierten Menschen für sein Büro in Salvador zusammenzustellen.
Diese sechs Boote, die auf der Corema-Werft gebaut werden, werden zur Unterstützung von Shuttle-Tankern eingesetzt, die Öl aus der brasilianischen Küste laden. Es ist eine wichtige Arbeit, bei der ein hohes Maß an Zuverlässigkeit erforderlich ist. Diese Boote sind so konzipiert, dass sie ihre Arbeit auch bei schwerem Wetter verrichten, und sie verfügen über die Leistung und Redundanz, um unabhängig von den Betriebsbedingungen im Einsatz zu sein.
Aus Gründen der Zuverlässigkeit und Redundanz wird jedes Boot von drei 1350 HP Cummins KTA38-M2-Motoren angetrieben, die jeweils in ZF3350-Getriebe mit einer Untersetzung von 5:1 umgewandelt werden. Die vierblättrigen Kaplan-Propeller mit einem Durchmesser von 2,1 Metern sind von Kort-Düsen umschlossen. Bei einer geformten Tiefe von 5 Metern haben die Boote einen Tiefgang von 3,6 Metern. Das Achterdeck und der Laderaum messen 15,3 mal 7,1 Meter und können bis zu 60 Tonnen Fracht aufnehmen. Ein Kran, der bis zu 1,1 Tonnen bei einer Reichweite von 11 Metern heben kann, ist hinter dem Haus vor dem Frachtdeck montiert, um den Leinenumschlag zu unterstützen.
Die Unterbringung von bis zu zehn Besatzungsmitgliedern plus vier Passagieren erfolgt in zwei Vier-Personen-, zwei Zwei-Personen-Kabinen und zwei Ein-Personen-Kabinen für den Kommandanten und den Chefingenieur. Im Steuerhaus ermöglichen zwei Kommandokonsolen die Bedienung des Schiffes über das Achterdeck. Der elektrische Bedarf der Schiffe wird auf jedem Schiff von zwei Cummins 6B-P99DM6-Generatoren gedeckt. Der Tank enthält 200 Kubikmeter Kraftstoff und 130 Kubikmeter Wasser. Die prognostizierte Geschwindigkeit beträgt zehn Knoten und das Schiff wird einen 45-Tonnen-Pfahlzug haben.
Die Ablieferung der sechs Schiffe mit den Namen Navemar 18 bis 23 ist für den 2013. Januar bis 2013. Dezember geplant. Die Schiffe werden von Macaé City im Bundesstaat Rio de Janeiro aus operieren.
Bitte wenden Sie sich an [email protected] für eine allgemeine Zeichnung, wie sie von Parahyba Campos zur Verfügung gestellt wird.
Für weitere Informationen:
Aline F. Barros
Cummins Brasilien
Rio de Paulo
Brazil (Brasilien)
Telefon: 55 21 2186 3127
Mobil: 55 21 9470 8051
E-Mail: [email protected]
DESIGNER:
Marcos de Parahyba Campos
Direktor
Parahyba Campos-Gestão e Projetos Navais Ltda.
1856 Professor Magalhães Neto Av.,
1805 TK Tower Building, Pituba,
Salvador - Brasilien
Telefon: 55 71 3014 6230
E-Mail: [email protected]
BAUHERR:
Corema Industria e Comercio LTDA
2a Travessa Domingos Rabel 78, Ribeira
Salvador– BA, CEP 40421-700 Brasil
Telefon: 55 71 3310 4200
BESITZER:
NAVEMAR
AV. DA FANÇA 164, SL 910, COMÉRCIO –
SALVADOR – BA, CEP 40010-000.
Telefon: 55 71 3327 7850
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