Ein wahres Leistungswunder unter den Sportfischerbooten mit Antrieb von Cummins und Onan

Mit dem produktivsten Hochseefischen der Welt ist Costa Rica ein atemberaubendes Reiseziel für den begeisterten Angler. Während der Hochsaison wandern die besten Sportfischerboote der Welt nach Costa Ricas Los Sueños Südamerika Puntarenas. Whiskey Blues sticht in der Flotte hervor. Dieser 2008 47 Convertible Maximus American Marine Boatworks Sportfischerklassiker war ein individuelles Einzelstück, das von Hardcore-Fischern hergestellt wurde.  

An der Pazifikküste Costa Ricas gibt es Fischarten wie Hahnenfisch, Marlin, Schnapper, Segelfisch, Dorado Wahoo, Thunfisch und mehr, wobei die Karibikküste Wild wie den Big Tarpon und den Big Snook bietet. Da die Form der Funktion folgt, wurde jedes Merkmal von Whiskey Blues vorsätzlich entwickelt, um Fische zu fangen. 

"Dies war das erste maßgeschneiderte Boot der Maximus American Marine für den Boss", sagte der Baukapitän und fügte hinzu: "Es ist das einzige 47, das jemals hergestellt wurde."     

Sie wurde mit zwei QSM11-Aggregaten von Cummins und zwei Onan-Generatoren mit 21,5 kW mit Schallschutzhauben und Seesieben ausgestattet und gebaut. Als erfahrener Bootsbauer bevorzugt der Kapitän Onan-Generatoren, da die Schallschutzwände für Wartungs- und Motorwartungsarbeiten nicht geöffnet werden müssen.  

Als professionelle Angelmaschine bietet Whiskey Blues erfahrenen Anglern, die Stil an Bord zu schätzen wissen, während eines ausgedehnten Rodeos den gleichen Komfort wie zu Hause.  

Mit einem 16,000 Sea Keeper Gyro, einem Indel Webasto 30-Gallonen-Warmwasserbereiter aus Edelstahl, einer 240/120-V-Wechselstromversorgung, Cruisair-Kompressoren, einer Eskimo-Eismaschine, die täglich 600 Pfund Eis produziert, und anderem Luxus sind die Onan 21,5-kW-Generatoren echte Arbeitstiere. 

"Der Schallschutz sieht im Boot schöner aus", sagte der Kapitän.  "Viele Sportfischer haben Onan-Generatoren, die von Cummins unterstützt werden."

Gleichmäßiger Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

Der Kapitän bevorzugt auch das Verhältnis von Pferdestärke zu Gewicht bei sauber laufenden, effizienten QSM11-Motoren. 

Die Motoren waren so konstant effizient, dass die Whiskey Blues 30 Knoten bei gleicher Drehzahl und Kraftstoffverbrauch erreichte.  

"Es war exakt", sagte der Kapitän der Cummins-Kraftstoffstatistiken und der Motorleistung. "Wir hatten 8 bis 12 Gallonen brauchbaren Kraftstoffs, als wir einstiegen. So konstant war der Kraftstoffverbrauch. Das Boot tat alles, was der Architekt und Cummins versprochen hatten, und es variierte nie, fuhr 300 Meilen hin und zurück und verbrannte jedes Mal 600 Gallonen Kraftstoff über 12 Stunden."