Cummins Schiffsnummer 644
Fernando Santos Mata Virgen trägt zwei Visitenkarten. Beide Karten zeigen ihn als Direktor, in einem Fall der Corema-Werft in Salvador, Brasilien, der andere für Navemar Towing. Der 70-jährige Direktor erklärt, dass er kürzlich seine Schlepperflotte verkauft hat, und berät sich mit dem Schiffsarchitekten Marcos de Parahyba Campos über das Gebäude in Corema und betreibt von Navemar eine Flotte von sechs 32-Meter-Linienschleppern für die Offshore-Unterstützung. Ebenfalls auf dem Tisch lagen die Pläne für eine neue Werft, die sein Baupotenzial von 75 auf 200 Meter erhöhen sollte.
Der neu gebaute Schiffsandockschlepper Navemar XIV war einer der Schlepper, die mit dem Verkauf der Navemar-Flotte an Wilson Sons (www.wilsonsons.com.br/ingles) einhergingen. Zum Zeitpunkt des Verkaufs stand der Schlepper kurz vor der Fertigstellung. Ende August waren die Besatzungen von Corema, Navemar und Wilson, Sons an Bord und arbeiteten mit Lieferanten zusammen, um die letzte Einstellung des Schleppers vorzunehmen.
Im Maschinenraum arbeitete die Cummins-Anwendungsingenieurin Aline F. Barros mit Z-Antriebsleuten zusammen, um die Artikulation der 2200 HP bei 1800 U/min Cummins KTA60-M-Hauptmotoren und der Z-Antriebe fertigzustellen. Von Rio de Janeiro aus koordiniert und verfolgt Barros eine Reihe von Meeresprojekten für Cummins Vendas e Serviços de Motores e Geradores. Sie deckt die Bundesstaaten São Paulo, Rid de Janeiro, Expirito Santo, Bahia und Sergipe ab.
Der 3,11 mal 9,8 Meter große Schlepper hat eine geformte Tiefe von 4,65 Metern. Mit einer kombinierten Leistung von 4400 HP bei 1800 U/min verfügt der Schlepper über einen 55-Tonnen-Pfahlzug. Neben einer am Bug montierten Tauwinde ist der vielseitige Schiffsandockschlepper auch mit einer Schleppwinde und einem Schnellverschluss-Schlepphaken auf dem Achterdeck ausgestattet. Der Tank enthält 172 Kubikmeter Kraftstoff und 28 cu.mt. von Trinkwasser.
Nachdem alle Systeme überprüft sind, wird der Schlepper an die ständig wachsende Flotte von Wilson, Sons geliefert, während Fernando Santos nach Partnern für seine neue Werft sucht und mit seinen anderen Bauprojekten fortfährt.
Für weitere Informationen:
Fernando Santos Mata Virgen
Direktor
Corema Estaleiro
Travessa Domingos Rabelo, 78 Jahre alt
Ribeira, Zep.: 40.421-700
Salvador/Ba, Brasilien
Telefon: 55 71 3310 4200
Mobil: 55 71 9184 5055
E-Mail: [email protected]
Web: www.estaleirocorema.com.br
Waldemar Marchetti
Geschäftsführer Schifffahrt
Südamerika und Mexiko
São Paulo, Brasilien
Telefon: 5511 2186 4778
E-Mail: [email protected]
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