Cummins Schiffsnummer 635
Die Nachfrage nach handlichen Schleppern für den Transport von Binnenflussschleppern wächst weiter, und einer der stärksten Faktoren für dieses Wachstum ist Blessey Marine. Das Unternehmen, das in erster Linie mit erdölbezogenen Produkten handelt, ist schnell auf seine derzeitige Flottengröße von über 60 Schiffen angewachsen, wobei weitere bestellt sind. Obwohl sie Schiffe von 700 bis 4900 HPhaben, erweist sich die 2000- HP -Klasse als beliebt. Zwei kürzlich erfolgte Lieferungen veranschaulichen leicht unterschiedliche Größen und Konfigurationen ihrer 2000- HP -Schlepper.
Die MV Steve Scalise wurde auf der Verret Shipyard in Plaquemine, Louisiana, nach einem Entwurf der Werft gebaut. Der 85 mal 30 Fuß große Schlepper wurde Anfang 2011 ausgeliefert und ist etwas länger als einige dieser PS-Klasse. Mit einer geformten Tiefe von 10,5 Fuß verfügt der Rumpf über Tanks für 30,000 Gallonen Kraftstoff, 16,800 Gallonen Wasser und 450 Gallonen Schmieröl. Ein Paar EPA Tier 2-konformer Cummins K38-M-Hauptmotoren dreht vierblättrige 74 x 56-Zoll-Vierblatt-Edelstahlpropeller von Sound Propeller bis Rentjes Modell 562-Getriebe mit einer Untersetzung von 6:1.
Auch die MV Jerry "Dog" McLain wurde in diesem Jahr ausgeliefert. Dieser Schlepper von der Werft Raymond and Associates in Bayou LaBatre, Alabama, wurde ebenfalls nach dem eigenen Entwurf der Werft gebaut. Mit 76 Fuß ist die "Dog" um neun Fuß kürzer als das Verret-Boot. Mit einem 35-Fuß-Balken hat sie jedoch fünf Fuß mehr Breite. Der etwas tiefere, geformte 11-Fuß-Rumpf trägt 31-300 Gallonen Kraftstoff, 10,300 Gallonen Wasser und 587 Gallonen Schmieröl. Der Maschinenraum verfügt über die gleiche Leistung wie zwei Cummins K38-Hauptmotoren. Der Unterschied liegt in den TwinDisc MG540-Getrieben mit Übersetzungsverhältnissen von 7:1, die die vierflügeligen Kahlenberg-Edelstahlräder mit einem Durchmesser von 76 mal 63 Zoll antreiben.
Beide Schiffe verfügen über Patterson-Deckwinden, Hiller-Feuerlöschsysteme und zwei 85-kW-Stanford-Generatoren mit Cummins 6BT5.9-Antrieb. Der Scalise ist mit einem Blue-Box-Aufnahmesystem ausgestattet und der Jerry "Dog" Mclain verfügt über Simplex-Wellendichtungen und einen Sims-Bewegungsmelder. Die Scalise bietet Platz für acht Personen, während die "Dog" über Kojen für sieben Personen verfügt.
Beide Schiffe, die für den Binnenschlepp zuständig sind, werden im Rahmen des Un-Inspected Towing Vessel Program (UTV) von der US-Küstenwache inspiziert.
Für weitere Informationen:
Jim Clendenon
V.P.o fNeubau, Reparatur und Instandhaltung
Blessey Marine
1515 River Oaks Rd. Ost
Harahan, LA 70123
Telefon: 504 734 1156
Web: www.blessey.com
Verret Werft
29120 Hwy 75
Plaquemine, LA 70764
Telefon: 225 659 2647
Raymond & Associates
14584 Shell Belt Rd.
Bayou LaBatre, AL 36509
Telefon: 251 824 2152
Al Heisler
Cummins Mid-South Inc.
110 East Airline Hwy
Kenner, LA 70062
Telefon: 504 468 3535
E-Mail: [email protected]
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