Producători de echipamente pentru camioane și constructori de caroserie

Munca pe care o faceți contează - și având sprijinul potrivit face diferența.

Cummins susține producătorii de echipamente pentru camioane, constructorii de caroserii și operatorii, cu resurse de încredere, susținute de experți, concepute pentru a simplifica integrarea motorului și pentru a menține lucrurile în funcțiune așa cum ar trebui. De la documentație tehnică clară la îndrumări din lumea reală de la ingineri experimentați, aceste instrumente sunt aici pentru a vă ajuta să luați decizii încrezătoare, să evitați timpii morți inutili și să vă mențineți echipamentul în funcțiune la fel de mult ca dvs.

Tehnician care prezintă servicii dedicate

Servicii de asistență dedicate și resurse exclusive de la Cummins

Suport simplificat pentru integrare
Instrucțiuni de configurare specifice aplicației
Acces direct la resurse tehnice
Colaborare completă și depanare

Conectați-vă pentru asistență și resurse

Asistență pentru nevoile dvs. de aplicații și control

Aplicații standard (nu le includ pe toate)

REPTO/FEPTO - Vehicul de gunoi, autobasculante, macarale și vidanje
Arbore canelat PTO - Vehicule pentru situații de urgență, hidroescavatoare, vidanje, autobetoniere, platformă de întreținere petrol și gaz, platforme de foraj
6/8 șuruburi - Mașini îndepărtare vopsea, autocisterne, cisterne de propan, cisterne de apă, bene și mașini de gunoi

Omul inspectează motorul pentru camionul de amestecare a betonului

Interfețe de control al motorului acceptate în prezent:

Control stație la distanță PTO - folosește cablajele directe ale PTO On/Off și Set/Resume către ECM Cummins. Această metodă permite comutatoarelor PTO cabină să rămână multiplexate în camion
Control PTO la distanță - folosește cablajele și multiplexarea unui comutator pentru a seta viteza motorului la una dintre cele cinci viteze prestabilite
Accelerator de la distanță - folosește setarea potențiometrului (cablat și multiplexat) pentru a selecta viteza dorită a motorului
Control TSC1 - Folosește SAE J1939 PGN 0 (TSC1) pentru a opera motorul la o anumită viteză sau cuplul sau pentru a stabili o anumită limită de viteză sau un anumit cuplu
PTO acționată prin transmisie - pentru platformele PTO cu arbore canelat pentru selectarea limitatorului de viteză pentru reglarea unei anumite aplicații. Dezactivează de asemenea vitezometrul în modul arbore canelat.
Limitator presiune - pentru vehicule folosite în situațiile de urgență

Următoarele interfețe de control al motorului acceptate:

Pentru anumite aplicații (de exemplu, măturătoare stradale și realimentatoare de aeronave), X10 acceptă controlul vitezei de croazieră la viteză redusă, permițând cuplarea la viteze de până la 5 mph.

Întrebări frecvente constructori de camioane

La ce circuit de transmitere date în timp real ar trebui să mă conectez pentru a transmite comenzile la motor?

În cazul în care conectorul de diagnostic este Gri și are 6 pini, vă rugăm să completați formularul din linkul cu date de contact SUA de mai jos.

În cazul în care conectorul de diagnostic este Negru și are 9 pini, folosiți linkul de transmitere date în timp real principal SAE J1939, care este corelat cu Pins C & Ddin conectorul de diagnostic. În cazul în care conectorul de diagnostic este Verde și are 9 pini, depinde de OEM și model.

Navistar - 500 circuit de transmitere K Baud Pini C & D
Volvo/Mack - 250 circuit de transmitere date K Baud Pini H & J
Autocar - 500 circuit de transmitere date K Baud Pini C & D
Kenworth/Peterbilt - Șasiu Legacy (și anume KW T800, Pete 367 - 250 circuit de transmitere date K Baud VCAN care se află pe Pinii F & G
Kenworth/Peterbilt - Șasiu de nouă generație (și anume KW T880, Pete 567 - 500 K Baud VCAN2 circuit de transmitere date pe Pini C & D
Toate celelalte OEM - Majoritatea folosește 500 K Baud pe Pini C & D. Dacă nu sunteți sigur faceți clic pe linkul Contactează-ne de mai jos.

Clasificările de cuplu motor depind de viteză?

Da. Cuplul maxim depinde de modelul și clasificarea motorului. Vă rugăm să faceți clic pe linkul aferent camioanelor de tonaj mare și tonaj mediu pentru a afla mai multe despre motoarele Cummins. Cuplul și puterea disponibile în funcție de viteză sunt enumerate alături de cuplul la ambreiaj (adică acel cuplu disponibil la ralanti).

Acceptă Cummins comutatoare cablate și/sau multiplexate PTO?

Cummins acceptă comutatoare multiplexate PTO și la distanță PTO. Cummins acceptă comutatoare cablate PTO, stație la distanță PTO și comutatoare la distanță PTO. Stația la distanță PTO are aceeași funcționalitate precum comutatoarele PTO cabină, însă acceptă comutatoarele cablate dintr-o „Stație la distanță”, permițând în același timp multiplexarea comutatoarelor PTO cabină. PTO la distanță poate fi, de asemenea, multiplexat. În cazul în care doriți să transmiteți comutatoare PTO cabină multiplexate de la o sursă la distanță, acest lucru este posibil prin schimbarea sursei adresei în SAE J1939 Multiplexare pentru PTO On/OFF și PTO Set Resume la adresa sursă a dispozitivului dvs.

Cummins acceptă acceleratoare multiplexate și/sau la distanță?

Cummins le acceptă pe amândouă. Un comutator de activare trebuie să fie asigurat împreună cu însuși acceleratorul.

Acceptă motoarele Cummins control J1939 TSC1?

Toate motoarele Cummins rutiere acceptă control J1939 TSC1 pentru solicitare viteză motor, solicitare cuplu, limită cuplu și limită viteză motor.

Puterea de a construi comunitate

Este o comunitate concentrată pe tine. Obțineți acces direct la experții tehnici și resursele Cummins concepute pentru a ajuta constructorii de caroserii să integreze cu succes motoarele Cummins în echipamentele lor.

Deci, alăturați-vă comunității astăzi.

Intră în club

Intră în Club!

Aveți nevoie de ajutor cu integrarea programării motorului? Suntem aici pentru a vă ajuta. Trimiteți o întrebare experților noștri tehnici pentru asistență.

Nume

Prenume

Adresă e-mail

Numele companiei

Numar de telefon

Țara

Stat

Provincie

Oraș

Cod zip / poștal

Model motor

Număr de serie

Producător camion

Tip de caroserie

Mesaj

[eloqua_guid]

Cummins în presă

Articol Motoare

Tehnologia care promovează performanța cu X10 sub capotă

Vechiul concept că nu există înlocuitor pentru cilindree și-a găsit nașul într-o noua soluție convingătoare a Cummins, platforma Cummins HELM™ de 10 litri.

Articol Motoare componente

Ce este un motor diesel și care sunt tipurile și componentele unui motor diesel?

Motoarele diesel avansate alimentează multe dintre cele mai importante industrii din lume.

Articol Motoare

Gaz natural (GNC) vs. GPL, GNL, RNG și Diesel

Managerii flotei de vehicule comerciale se confruntă cu o gamă amețitoare de opțiuni atunci când este timpul să înlocuiți sau să faceți upgrade vehiculelor.

Articol Motoare

Platforme Cummins HELM™ pentru regim mediu: construite pentru durabilitate, performanță și un viitor durabil

Flotele medii de astăzi se confruntă cu o cerere tot mai mare de a oferi performanțe ridicate, reducând în același timp impactul asupra mediului.

Articol Motoare

Stabilitatea prețului combustibilului evidențiază valoarea pe termen lung a motoarelor pe gaz natural

Prețurile scăzute și stabile ale gazelor naturale continuă să atragă atenția flotelor și a proprietarilor-operatori care doresc să reducă costurile de operare, reducând în același timp emisiile.

Articol Motoare Componente Service și piese

Cummins X15 are o perspectivă mai largă asupra eficienței

Maximizarea economiei de lichide într-un grup motopropulsor diesel de mare tonaj începe cu mult înainte ca un camion nou să livreze prima încărcătură.

Podcast Motoare

Ridicându-ne la înălțimea provocării cu motorul 2027 X15

Motoarele grele nu sunt străine de munca grea.

Articol Motoare Tehnologie cu emisii zero

Sistemele de propulsie diesel vs sistemele de propulsie electrice cu baterii explicate

Rezumat: Sistemele de propulsie diesel și sistemele de propulsie electrice cu baterii oferă fiecare avantaje distincte în funcție de aplicație.

monede stivuite în coloane și elemente de vegetație

Articol Motoare

Cum reduc motoarele pe gaz natural costul total de proprietate pentru flotele comerciale

Rezumat Vehiculele pe gaz natural (NGV) pot oferi flotelor comerciale economii semnificative de costuri cu combustibilul în comparație cu motorina, cu o medie medie a gazului natural comprimat (GNC) $2.

Un camion care conduce pe un drum curbat cu frunziș de toamnă în fundal, reprezentând inovații avansate pentru motoarele diesel

Articol Motoare

3 inovații avansate în domeniul motoarelor diesel

Rezumat Motoarele diesel moderne au parcurs un drum lung.

Articol Motoare

Întrebări frecvente despre motoarele diesel

Cummins: Aducem motorina la noi frontiere Căutăm mereu modalități de a profita la maximum de produse. Știm că există multe opțiuni pentru motoarele diesel, dar niciun alt producător nu are mai multă încredere decât echipa noastră de la Cummins. Contactați-ne astăzi pentru a afla tot ce vă putem oferi.

Ingineria următoarei generații de energie.

Cu mai mult de 80 ani de experiență în alimentarea aplicațiilor comerciale, recreaționale și guvernamentale la nivel global, Cummins oferă fiabilitatea și durabilitatea pe care operatorii le așteaptă.

Vizualizați căutătorul complet de produse