解雇されたティーンエイジャーから副社長へ:ドン・カミンズの物語

カミンズ、グローバル電力技術リーダー

ドン・カミンズ

カミンズエンジンカンパニーが野心的なスタートアップに過ぎなかった頃、ドノバンジョエル「ドン」カミンズは、正式にそこで働くのに十分な年齢になる前に家業に参入しました。カミンズの初期の多くの従業員と同様に、彼はまだ足場を固めている会社で必要な場所で、必要な場所で支援することで学びました。会社の記録によると、ドンは1922年に正式に給与計算に参加しましたが、会社の形成期にはすでに10代の頃から兄弟のクレッシーとデロスと一緒に働いていました。1921年末までに、カミンズは創業者の父親、兄弟、義理の兄弟を雇用し、真の家族経営企業になりました。

若いドンはすぐに家族の絆が彼に特別な扱いを与えないことを発見しました。クレッシー・カミンズは、弟を含む周囲のすべての人に精度を期待していました。実際、ドンは加工ミスのためにティーンエイジャーとして2回解雇されました。彼を追い払うのではなく、それらの経験は彼のキャリアを形作るのに役立ちました。クレッシーの厳格な基準の下で学んだ教訓は、ドンが会社で最も信頼できるエンジニアおよびマネージャーの1人に成長するにつれて非常に貴重であることがわかります。

1920年代から1930年代初頭にかけて、ドンはカミンズのディーゼルエンジンを全国的に確立するのに役立つエンジニアリングとテストの取り組みに深く関与するようになりました。彼は、大恐慌の間に会社に全国的な注目を集めるためにさまざまなスタントで使用された有名なディーゼル駆動のデモ車両のエンジンの設置と準備を支援しました。 

カミンズディーゼルテストトラック

ドンの最も注目すべき貢献の1つは、有名なインディアナポリスモータースピードウェイの耐久テスト1931回でした。このイベントは、何千マイルにも及ぶ連続運転を通じて、カミンズの新しいディーゼル駆動トラックの信頼性を証明するために企画されました。走行中、必然的にトラックに機械的な問題が発生しました。ジェイ・チェンバースと協力して、ドンはトラックが動いている間に修理を行い、車両を停止せずにステアリングとクランクシャフトのシールの問題に対処しました。この偉業は、エンジンの耐久性だけでなく、それをサポートする小さなエンジニアリングチームの創造性と決意も示しました。

カミンズが1930年代から戦時中に拡大するにつれて、ドンの責任は会社とともに大きくなりました。彼は研究リーダーに昇進し、最終的には研究ディレクターになり、技術開発を導き、ますます困難になるエンジニアリング問題の解決を支援しました。彼はまた、1940年頃にカミンズの近代的なエンジニアリング研究所の創設に重要な役割を果たし、テスト、材料研究、エンジン開発における会社の能力の向上を支援しました。

ドンの影響は実験室を超えて広がりました。1945年には品質マネージャーに任命され、より厳格なエンジンテスト手順の確立を支援しました。最終的に、彼はより幅広いエンジニアリングリーダーシップの役割に移り、カミンズの取締役会会長であるJ.アーウィンミラーの尊敬を得て、ドンの組織能力と効果的なチームを構築する才能を称賛しました。

1952カミンズディーゼルスペシャルレーシングチーム。ドン・カミンズが右から3番目で、ドライバーのフレディ・アガバシアンが車内に座っている

ドンのキャリアの中で最もエキサイティングな章の1つは、カミンズがレースに戻った1950年代初頭に起こりました。同社の1952年のインディアナポリス500の取り組みでは、カミンズの技術の性能と耐久性を披露することを目的としたディーゼル駆動のレースカーが登場しました。ドンは、会社での数十年にわたる専門知識と経験を利用して、プログラムを取り巻くエンジニアリングおよび開発活動において重要な役割を果たしました。ディーゼルレースカーと耐久車両をトラックや路上で走らせるのを手伝ってから20年以上経った今でも、彼はカミンズのエンジニアリングを全国の聴衆に提示するプロジェクトに取り組んでいました。カミンズディーゼルスペシャルレースカーは、その年のインディアナポリス500でポールポジションを獲得し、カミンズPT燃料システムのテストとして機能しました。 

スコットランド、ショッツのカミンズエンジンカンパニー工場

ドンの影響は米国を超えて広がりました。1956年には、スコットランドのショットにカミンズ初の海外製造拠点を設立する取り組みを主導しました。マネージングディレクターを務め、困難なスタートアップ期間を通じて施設を導き、カミンズを国際的な領域に導くことに成功しました。 

20世紀半ばまでに、ドノバン・ジョエル・カミンズは創設者の弟をはるかに超える存在になりました。彼は研究者、開発エンジニア、レーシングチームの貢献者、そして国際的なパイオニアであり、その仕事は会社の成長のほぼすべての側面に影響を与えました。彼のキャリアは、エンジニアリング担当副社長に任命されたことで最高潮に達し、非公式の10代のヘルパーおよび2回解雇された機械工から、カミンズの歴史の中で最も影響力のあるエンジニアリングリーダーの1人へと目覚ましい昇進を遂げました。
1970年代初頭のカミンズディーゼルスペシャルレースカークリカの前でフレディアガバシアンとドンカミンズ

作成担当部署プロフィール

カミンズオフィスビル

Cummins Inc.、グローバル電力技術リーダー

世界的な電力リーダーであるCummins Inc.は、より豊かな世界を支えることに尽力しています。1919年以来、私たちは人、物、経済を前進させる革新的なソリューションを提供してきました。カミンズのエンジン、コンポーネント、ディストリビューション、田ry九システム、Accelera™の5つの事業セグメントは、高度なディーゼル、電気、ハイブリッドパワートレインを含む幅広いポートフォリオを提供しています。統合発電システム。後処理、ターボチャージャー、燃料システム、コントロール、トランスミッション、アクスル、ブレーキなどの重要なコンポーネント。バッテリーや電動パワートレインシステムなどのゼロエミッション技術。そしてグローバルなフットプリント、深い技術的専門知識、広範なサービスネットワークにより、お客様のニーズに合わせた信頼性の高い最先端のソリューションを提供し、デスティネーションゼロ戦略でエネルギー移行を通じてお客様をサポートします。私たちは、お客様、投資家、従業員のために価値を創造し、教育、公平性、環境というグローバルな優先事項である企業責任を通じてコミュニティを強化します。インディアナ州コロンバスに本社を置くカミンズは、世界に約67,400人の従業員を擁しており、2025年は売上高337億ドルに対して収益は28億ドルでした。

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