ISX15 坑井サービス用途  (EPA 2010)

すべてのガロンでもっとマイルを ISX15 for EPA 2010。

カミンズ ISX15 EPA 2010 業界トップの燃費を向上させつつも優れた運転性能を提供します。加えて、カミンズエンジンに期待される信頼性や耐久性を犠牲にすることなく、ニアゼロ エミッションレベルを実現しています。

カミンズでは、実績のあるエンジンと完全に統合された電子機器を足場に、すべての主要コンポーネントとシステムを設計・製造し、総合的な品質管理を行っています。改良され、より精密となった空気処理システムによって、制限を減らし、パフォーマンスを最適化するのに役立っています。

その結果、クラス8のトラックオーナーは、ISX15で最大5%のガロン当たりの走行マイルの向上を実感することができます。また、メンテナンス間隔も従来と変わりません。だからこそ、ISX15は、同クラスのエンジンの中で最も低い運用コストを実現しているのです。

優れた燃費、強力なパフォーマンス、長距離での耐久性、優れた信頼性。ISX15を選択する理由のすべてを備えています。

機能 & メリット

XPI 燃料システム - XPI 一般鉄道の実績ある燃料システムは、超高圧で、正確な量の燃料を届けます。さらに堅牢な電子エンジン制御を組み合わせることで、一回につき複数の噴射イベントが可能になります。噴射タイミングを柔軟にすることで、燃費や性能を向上させるとともに、排ガスを低減させることができます。

冷却 EGR - この次世代システムは、燃焼温度を下げることで、 排ガスの削減、燃費の最適化を実現します。

完全に統合された電子制御 - 1つの高容量電子制御モジュール（ECM）で吸気から排気の後処理まですべてを制御し、最高のパフォーマンスとニアゼロ エミッションを実現します。

Intebrake™ - オーバーヘッドカムが1つになっても、ISX15は、クラス最高水準のブレーキ馬力（最大で600 bhp）を発揮し、ブレーキの摩耗を抑えながらも、優れた車両制御能力を発揮します。

カミンズ後処理システム - 実績のあるカミンズ微粒子フィルターは、粒子状物質を90%以上削減します。2010 では、 カミンズの選択触媒還元  (SCR) と組み合わせて、クラス最高水準のパフォーマンス、信頼性および耐久性を維持しながらも排ガス標準をに適合しています。カミンズ SCR技術は、200,000台以上の欧州車で実績があり、ディーゼル排気液 (DEF) を使用することで NOx排出量をほぼゼロにすることができます。DEFはすぐに入手可能です。 詳細はカミンズフィルトレーションの小冊子LT15618 をご参照ください。

シングルオーバーヘッドカム - 弊社の実績ある XPI 燃料システムは、２番目のカムシャフトが不要です。これにより軽量化と操作の簡素化を実現しています。

VGT™ ターボチャージャー - カミンズVGTVGターボチャージャー は、シンプルおよび精巧の両方を兼ね備えています。電気作動式を取り入れていることから、無制限の調整が可能になり、優れた応答性に必要な正確な量のブーストを提供します。また、実績のあるスライディングノズル構造は、クラス最高水準の信頼性と耐久性を実現しています。