ISC (EPA 2004)

出力

240 - 315 hp 179 - 235 kW

トルク

660 - 950 ポンド・フィート895 - 1288 N•m

製品の在庫状況

北米、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ

用途

消防・救急
中負荷トラック
モーターホーム&RVのエンジン
乗合バス

ISLの次の進化形は、現在の製品戦略を引き継ぐものです。 カミンズは製品のアップグレードと排出クレジットを利用して、認定ソリューションを提供しています。  マーケットごとに適したテクノロジーを選択することで、カミンズは最高水準の品質をできる限り低い設置費用でお届けします。

主な特徴:

  • 製品のアップグレードや共通コンポーネントの使用により信頼性を向上
  • EGRや排気後処理(触媒または煤フィルター)などの排出ガス制御装置を使用しなくてもEPAガイドラインに適合
  • カスタマーオプションへの変更を最小限に抑えることで取り付けのコストを削減
  • シンプルなメンテナンスで所有コストを削減
  • 最新版、さらにいくつかの新規OEMが新しいISCを発表予定
  • ノイズを最大2 dBA、ノイズ電力にして37%低減
  • 設計工程を通してシックスシグマのツールを幅広く活用

製品アップグレードの内容:

  • 電子噴射装置を搭載した新しい高圧コモンレール燃料システム - 排出量を削減、信頼性と性能の向上
  • 頑丈なブリーザーの使用によりオイルのキャリーオーバーを実質的に排除
  • ISLのローラーフォロアをISCに追加
  • クーラントの流量を最適化し、バランスを制御することで冷却機能を向上させ、高耐久性を実現
  • オイルクーラーの効率が30%以上向上したことにより、上部タンクの許容温度が高くなったにもかかわらず、オイルパンの温度はそのまま維持されます
  • さらに頑丈になったブロックとシリンダーヘッドがピークシリンダー圧をサポートし、高耐久性を実現
  • ピンポイントのピストン冷却により、ピストンとピストンピンの寿命が延長
  • LF9009コンビネーションバイパスおよびフルフローオイルフィルター


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定格
エンジンモデル 広告表示出力(HP)     ピークトルク 最大回転数
ISC 240 240 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 800 @ 1300 2200
ISC 285 285 800 @ 1 300 2200
ISC 300 300 860 @ 1 300 2200
ISC 315 315 950 @ 1 300 2200
メンテナンス
 マイル 時間    
 石油 & フィルター  15,000 500 6
プライマリ 燃料フィルター  15,000 500  6 
 セカンダリ燃料フィルター  30,000 1,000 12
 クーラントフィルター  なし(注記2参照)    
 SCAチェック(1)  15,000 500 6
 オーバーヘッド調整  150,000 5,000 48
 標準クーラント  240,000 該当なし 24
 長寿命クーラント  600,000 該当なし 24
  1. 補助クーラント添加剤(Fleetguard DCA IVなど)
  2. オプションのウォーターフィルターを装備する場合はオイルフィルターと交換
  3. 長寿命クーラント使用の場合300,000マイル/ 3年でエクステンダーの追加が必要

用途別オイル交換間隔

トラック/スクールバス/大型バス 15,000/6か月
乗合/シャトルバス 6,000/6か月
RV 15,000/12か月
効率
パフォーマンス

または