MIS-20E ProTec™独立フロントサスペンション

製品の在庫状況

北米

用途

CDBSバスと長距離バス
独立フロントサスペンション

ProTec独立フロントサスペンション(IFS)は、業界をリードするProTecシリーズの独立懸架とビームアクスルという、現場で実証された技術に基づいています。最も要求の厳しい用途に特化し、1世紀以上にわたって革新的なオンハイウェイ、オフハイウェイ、特殊車両向けソリューションを提供してきた当社の広範な伝統に裏打ちされたProTec IFSは、大型バス業界のサスペンション要件に対する当社の答えです。

 

機能 & メリット

  • 実績のある独立サスペンション技術を誇り、20年以上にわたり、高機動車の品質と耐久性の代名詞であるProTecブランドは、そのデザインと性能における専門知識を、新しいProTec独立フロントサスペンションに活かしています
  • 互換性を考慮した設計 - 既存のサスペンションの「ドロップイン」代替品として設計された完全一体型のサスペンションとステアリングシステム
  • 用途別チューニング - 商用サプライヤー製の高性能ダンパーで、ステアリング、スプリング、アンチロールバー、ダンパーの様々なチューニング方法をアプリケーションに応じて使用 用途別の’
  • 最新のステアリングジオメトリー - 剛性が高く、低コンプライアンスのサスペンションとステアリングピボットにより、ドライバーのコントロールと安定性が向上し、安全で確実なハンドリングを実現
  • 広範なテストと検証 - 有限要素解析(FEA)と運動学的解析によるシミュレーションと最適化(当社テストラボでのフルシステムおよびサブシステムの耐久性と信頼性のテストを含む)
  • 卓越した製造技術 - 鋳造サスペンションコンポーネントと精密加工サブフレームが優れた耐久性を実現し、強化されたサスペンションキネマティクスにより乗り心地とハンドリングが向上
  • 使いやすさと簡単メンテナンス - メンテナンス不要のサスペンションピボット
  • 比類のないテクニカルサポート - すべての製品は、受賞歴を誇る当社のサービスチーム、OnTrac™によってサポートされ、販売前、販売中、そして販売後もお客様をサポートします

ビデオ:

  MIS-20E 
形状 非準拠のコントロールアームブッシングと倒立デュアルステアリングボックスレイアウトを備えたダブルウィッシュボーン 
定格総軸荷重(GAWR) 20,000ポンド(9,072 kg) 
アクスルシステム重量  2,000ポンド(907 kg) 
ホイールマウント  ハブパイロット10スタッド11.25インチBC(285.75 mm) 
ブレーキ  EX+™ L 
スプリング  衝突保護機能内蔵エアスプリング 
ショック  大容量ツインチューブショック 
垂直ホイール総移動距離 165 mm (6.5 インチ) 
最小リムサイズ  508 mm (20 インチ) 
ハブフランジ間  2,454 mm (96.6 インチ) 
トラック幅  2,174 mm (85.6 インチ) 
ステアリングジョイントのタイプ  ユニバーサル 
最大ステアリング角度  55° 
キャンバー  
キングピン傾斜  8.5° 
ABSハブの互換性  標準 
ロール中心の高さ(mm) 9.84 (250)
ライドステア 5°/m アンダーステア
キングピン傾斜 8.9°
ABSハブの互換性 標準
注:オプションは、構成によっては利用できない場合があります。定格、比率、および主要寸法は、カミンズ-メリトールエンジニアリングの承認対象事項です。 


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