船舶用

ベトナムが保有車両を拡大

著者：アラン・ヘイグ・ブラウン

カミンズホティップス #777

タンホア県のフエンハウロック地区であるホアローの村で、打ち上げの準備ができています。

すべての障害を克服できる国としての評判に沿って、ベトナムは老朽化した漁船団を再建しています。政令67/ND-CPと呼ばれる政府のソフトローンプログラムにより、漁師はベトナムの北から南までの28の沿岸州に沿ってボートを建造しています。

所有者:新しいボートを持ったトリン・ヴァン・ジョン大尉。

Trinh Van Hung大尉は漁師の家庭で育ち、学校教育を終えた後、父親と簡単に釣りをしました。彼の好奇心は彼をトレーダーとしてビジネスに連れて行きましたが、海の呼びかけは強かったです。25歳で、彼は釣りに戻りました。海洋研究所でいくつかの航海コースを受講した後、彼はすぐに自分のボートの船長として働きに行きました。それは数年前のことで、漁業は彼にとって良かったです。彼は現在、23 x 5.5メートルのボートを2隻所有しています。

グエン・カム・リン、カミンズDKSH(ベトナム)LLCのエンジンセールスエンジニア、KTA19 M4メインエンジン、700 hp

黄は艦隊を増やすための政府のプログラムに受け入れられました。それを家族に残して、彼はハウロックタンホア省のホアロック村にトゥエンフォン造船所を所有している義理の兄弟、グエンヴァントゥエン氏に近づきました。ヤードは、その大きな木製ボートの品質で有名です。フン大尉は、成形深さ3.1メートルの26 x 6.2メートルの木造船の設計を取得しました。

ハイフォンのベトナムデザインアンドコンストラクション社による船舶設計。船名:TH9388TS、マグロ刺網を釣ります

それは彼の既存のボートよりも大きく、彼の流し網マグロ漁業によく適しています。マグロの典型的な旅行は、彼を南に150マイル連れてベトナム中部に連れて行き、そこで12人の乗組員と一緒に沖合で釣りをします。ギアは、セグメントごとに深さ60メートル、長さ70メートルの複数セグメントの刺網です。メッシュサイズは、上部が10 cm、中央が15 cm、深い部分が20 cmとさまざまです。マグロは3から25キロの範囲です。船内では採血されませんが、プラスチックで個別に包装され、断熱トートで氷で冷やされています。旅行は海で4〜5日に制限されています。釣りは一年中許可されていますが、漁獲量は太陰暦の最初の月から第7の太陰暦の月に最高です。

所有者:トゥエンフォン造船所の所有者であるグエン・ヴァン・トゥエン氏(左)と義理の兄弟のチン・ヴァン・ジュン大尉(右)。

東南アジアでは、改造された中古発電機エンジンが多くの漁船に動力を供給しています。ローンプログラムの資格を得るには、新しいボートに新しい専用の船舶用エンジンが搭載されている必要があります。カミンズのNTA855エンジンは、フン大尉の他の2隻のボートに動力を供給しています。彼の新しいボートのために、彼は米国製のカミンズKTA19 M4を選びました。政府の燃料補助金の対象となる700HP定格で、これは新しいボートに十分なパワーを与え、通常、指定された2100よりも低いRPMで運用されます。メインエンジンは、杭州アドバンスのギアボックスを通して1.9メートルのプロペラを6:1減速して回転させます。メインエンジンのパワーテイクオフは、油圧ネットプーラーに電力を供給します。10kWの小型発電機セットは、船舶の電気要件を満たします。

Tuyenphong ShipBuilding Co. Ltd.、建設中の26メートルの木造漁船。

木造船の伝統はベトナムではまだ強いですが、高品質の木材を入手するのは難しくなっています。フレーミングと厚板の両方について、造船所はラオスから丸い丸太を輸入し、独自の工場で製材します。この効率的な機械は、丸太の長さに沿ってトラック上を移動する大きな電気駆動バンドソーを備えています。フレームの場合は、24cmの木材を生産するように調整されます。板張りの場合、のこぎりは6 cmに調整されます。厚さ。

発売日のセレモニー。

それは世界的にあるので、打ち上げの日はいくつかの式典に値し、Hòa Lôcの村はそれをうまくやっています。パフォーマーは、造船所と建造プログラムを祝う大きなポスターの前で歌いました。役人や漁師の聴衆は壮大な色のテントの下に座っていましたが、他の聴衆は庭のボートの周りに集まっておしゃべりをしたり商売をしたりしました。カミンズのベトナムエンジンセールスエンジニア、リン・カム・グエン氏とカミンズのリセラーであるLuu Xuân Anh氏が出席しました。タンホア省農業農村開発省漁業局の代表であるNguyen Duc Cuong氏は、州には65隻の新しいボートが割り当てられており、そのうち16隻が承認され、6隻がすでに完成していると説明しました。漁船団の安全が大きな懸念事項であるため、ベトナム政府はすべてのボートをつなぐ新しい通信システムを開発していると彼は付け加えた。

お祝いのテントは、灰色の冬の天候の中で際立っていました。近くでは、26メートルのボートの黒い船体の塊が発射クレードルで辛抱強く待っていました。歌とスピーチが終わると、フン大尉が合図を出しました。ロケットは紙吹雪のシャワーを発射し、ボートのガンウェールの周りに取り付けられた旗はそよ風の中でスマートにスナップし、馬車は新しいボートをその要素に届けるためにゆっくりと降下し始めました。ボートの打ち上げは常に素晴らしいことですが、この時代の大きな木製ボートの打ち上げは本当に壮観です。

実用的な名前のTH9388TSは、彼女の喫水線までスペースを持って均等に浮かんでいました。彼女が一緒に装備されたので、より多くの重量が追加され、彼女が旧正月に間に合うように漁場に向けて出航するとき、彼女は彼女のマークに完全に座るでしょう。

進水スリップの近くでは、姉妹船がボルトで固定された頑丈な巨大な木材で完全に囲まれていました。新しいカミンズエンジンが完成し、数か月以内にTuyenphong Shipyardは別の打ち上げを祝う予定でした。

ヘイグブラウンの写真提供:カミンズマリン

詳細情報:

グエン・カム・リン
エンジンセールスエンジニア、
カミンズDKSH(ベトナム)LLC、
35ラヴァンティエムストリート、
タン・スアン、ハノイ
Vietnam（ベトナム）
電話: 84 4 3557 9525, Ex140
ファックス番号: 84 4 3557 9526
携帯電話: +84 904 186786
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