牡羊座PSVが賞賛を獲得

カミンズ船舶レファレンス番号659

作業船の品質と機能性は、時間の経過とともにのみ証明されます。Aries Marineのグリーンデザインのディーゼル電気プラットフォーム補給船の1つが、メキシコでの9か月のチャーターから米国に戻ったとき、私はチーフエンジニアのダレルビッカムと一緒にウォークスルーする機会に恵まれました。2011年4月にイースタン造船から進水したベティファンクッチは、アリエスのドワイトS.ラムゼイの姉妹船であり、STXが設計したタイガーシャーククラスの船の数が増えています。

私たちは、巨大な貨物デッキのすぐ手前のメインデッキにあるエンジンルームからスタートしました。4台のカミンズQSK60 DM発電機エンジンを搭載し、それぞれ2,547 HP(1,825 kW)を4台の発電機に直接結合します。ダイナミックポジショニング(DP2)の要件を満たすために、エンジンルームは2つに分割され、独立したスイッチギア、コントロールルーム、エンジンスペースがあります。左舷と右舷の両方のエンジンルームは、必要に応じて独立して動作することができます。

真っ白なエンジンスペースを誇りに思っていたビッカムは、各エンジンのカミンズエリミネーターオプションを特別に賞賛しました。Eliminatorは、セルフクリーニング式の積み重ね式ディスクフィルターと遠心分離機を組み合わせたもので、1つのエンジン搭載アセンブリに収められています。「私は500〜600時間ごとに掃除しますが、スラッジの蓄積はほとんどありません」と彼は言いました。

DP2分類では、可変速1180kWの電気モーターを備えた2つの固定ピッチトンネルスラスターであるバウスラスターの冗長性も必要でした。ビッカム氏は、トンネルは船舶の低騒音レベルを維持するために断熱材で覆われていると指摘した。

ディーゼル電気システムの大きな利点は、エンジンをメインデッキレベルに取り付けることができる柔軟性であり、より多くの船体を貨物に利用できます。船体の貨物には、264,548個の丸い2050立方フィートのタンクに10,11ガロンの燃料、667,773ガロンのドリル水、19,406バレルの液体泥、および14,351立方フィートのバルク泥が含まれています。

また、長い船体スペースには電動貨物と消防ポンプがあります。2台の500 kW消火ポンプの容量はそれぞれ毎時1,200 m3です。メインエンジンから複数のアプリケーションに電力を引き出す能力は、その信頼性と同様に大きな資産です。「私たちがメキシコにいた間、どちらのボートもチャーター日を失いませんでした」とビッカムは言いました。

11か月の使用後、スラスタールームは船が配達された日と同じくらいきれいになりました。

スラスタールームでは、ショッテルSRP 2020 FPスラスタのペアが推進力に電気モーター動力を供給します。これらのモーターは、19 aコートノズルで固定ピッチプロップを駆動し、PSVに14ノットの最高速度を与えます。ビッカム氏は、通常、ボートは10ノットで巡航し、4つのカミンズQSK60エンジンのうち2つが稼働していると説明しました。

ショッテルは、DP2船の適切な名前であり、石油掘削装置の下で近接して作業しなければならないラダープロペラとしてドライブを指定しています。船長は後部制御ステーションから、デッキ貨物の移動のためにアフターデッキを安全に配置できます。

前方ナビゲーションコンソールには、船舶のすべてのエンジンと操作機能を表示する印象的な一連の画面が含まれており、広範なナビゲーション支援を提供します。フィリップ・ミュンシュ大尉は船長の椅子で多くの時間を過ごします。追加の船舶取り扱い制御は、屋根付きの橋の翼にあります。

船尾から前方を見ると、PSVベティファンクッチには印象的な196 x 56フィートの貨物デッキがあります。292 x 64フィートの船でも、これは貨物甲板面積の高い割合です。牡羊座PSVの追加仕様については、牡羊座マリンを参照してください。

カミンズディーゼル電気の詳細については、以下をご覧ください。

エリザベス・リンチ
コミュニケーションマネージャー
Cummins Inc.
サウスカロライナ州チャールストン
電話番号: 843 308 6698
ファックス番号: 843 745 1549
Eメール: [メール保護]