Tan Vien Dong Trading Co. Ltd.

Riferimento imbarcazione Cummins n. 821

Bui Van Cong ottenne un successo significativo come pescatore commerciale in Australia e in seguito un altro successo come costruttore di barche a Darwin. Dopo dieci anni a Darwin, è tornato nel suo nativo Vietnam, dove ha trascorso oltre 20 anni a costruire barche. (www.tanviendong.net)

In quel periodo, ha costruito un business internazionale con una reputazione di diversità e qualità. Principalmente costruendo in composito (fibra di vetro) mantiene anche una produzione costante di vasi in alluminio. "Ho 24 saldatori di alluminio e 270 lavoratori in fibra di vetro su uno staff totale di oltre 370 persone", spiega.

I prodotti in vetroresina spaziano dai gommoni rigidi per l'Olanda, Gondola di 9 metri, di cui ne consegna circa 30 all'anno a Venezia, traghetti catamarani e monoscafo per il Vietnam e vari paesi, motovedette per diversi paesi e imbarcazioni da diporto con potenza sia a vela che a motore. Il suo libro degli ordini si legge come un atlante mondiale.

Bui Van Cong, direttore con cappello e Bui Trong Dien, vendite Cummins con camicia blu.  

Diversi anni fa, quando il governo vietnamita annunciò un progetto per incoraggiare l'espansione della flotta peschereccia della nazione, mise la sua esperienza di pescatore al lavoro per aiutare nella progettazione di una serie pratica di imbarcazioni. Da quel momento, le sue barche da pesca in vetroresina di 24 e 27 metri hanno guadagnato un seguito fedele e crescente.

Applicando moderni metodi di costruzione composita, ha costruito due stampi a scafo diviso che consentono un facile accesso per i lavoratori nella posa degli scafi prima che vengano accoppiati. Continuando con un processo di catena di montaggio, spesso ha sei navi in lavorazione a terra. La sovrastruttura viene sollevata come fase finale prima del varo e dell'allestimento della barca a fianco.

Mentre i layout possono essere modificati per diverse attività di pesca, una tipica barca con reti da posta di 27 per 6,8 metri ha un deposito per le 40 tonnellate di reti a prua. A poppa ci sono quattro stive per pesci isolate per 16 tonnellate di pesce ghiacciato. Alcune navi hanno scatole di raffreddamento sul ponte per raffreddare la cattura dell'acqua calda prima della formazione di ghiaccio. Questi si trovano sul ponte nella parte anteriore della casa.

La sala macchine si trova a poppa, sotto la casa del ponte principale. La potenza per barche di queste dimensioni è tipicamente un singolo diesel Cummins KTA38-M con potenza nominale per 850 CV a 1800 giri/min. Il motore gira un albero di quattro metri con un puntello di 1,8 metri di diametro attraverso un cambio con riduzione di 5,5:1. Una battuta di pesca per queste barche è di circa 23 giorni tra due lune piene. Una barca con reti da posta avrà dieci membri dell'equipaggio mentre una sciabica avrà da 12 a 14 membri dell'equipaggio. Le barche hanno una capacità di sei tonnellate di carburante, dieci tonnellate di acqua e 20 tonnellate di blocchi di ghiaccio.

Le barche sono costruite con una chine piena per consentire loro di asciugarsi sulla spiaggia con la bassa marea. Il composito ha uno spessore di circa un pollice alla cina. Il cantiere produce anche un modello di 24 x 6,5 metri alimentato da un Cummins QSK19-M da 800 hp. In previsione della domanda futura, Bui Van Cong ha uno stampo per uno scafo da pesca più piccolo in fase di sviluppo.

Foto: Haig-Brown/Cummins

Per ulteriori informazioni:

Bui Van Cong
Direttore
Tan Vien Dong Trading Co., Ltd.
35-37 Street No 24, Pinh Phu,
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Sito: http://www.tanviendong.net
Telefono: 84 8.3876 9086 | 3876 6455
Cellulare: 84 903 808 850

Christy Lee
Assistente del Direttore:
E-mail: [email protected]

Bui Trong Dien
Ingegnere, Tecnico Commerciale
Cummins DKSH (Vietnam) L.L.C.
1st Floor, E.town, 2 Building, 364 Cong Hoa Street,
Ward 13, Distretto di Tan Binh, HCM City,
Vietnam
Telefono: 84 8 3813 4124 |Estensione: 730
Cellulare: 84 982 000 831
E-mail: [email protected]