Riferimento della nave Cummins
Fin dalla sua istituzione nel 1982, il Gujarat Maritime Board (GMB) è stato incaricato di gestire e coordinare gli sforzi delle postazioni minori lungo gli 1600 km di costa dello stato sulla costa occidentale dell'India. Attualmente esistono 41 porti di questo tipo che richiedono finanziamenti sia privati che pubblici.
Il mandato del GMB include la pianificazione dello sviluppo integrato di nuovi porti, insieme ai necessari collegamenti stradali e ferroviari. Il Consiglio possiede anche un certo numero di navi a sostegno delle operazioni portuali. Quest'anno hanno preso in consegna il rimorchiatore GMB 3 dal cantiere navale Shoft di Bharuch, Gujarat, India. (http://www.shoft.in) La nave, con alloggio per un equipaggio di 16 e dieci passeggeri, è stata progettata da Win Marine Consultancy Services.
Costruito come Shoft Shipyard's Yard No. 248, il rimorchiatore da 33 per 10,5 metri è stato consegnato il 23 agosto di quest'anno, ben entro un anno dalla posa della chiglia. È alimentato da due motori diesel Cummins QSK60-M che erogano ciascuno 2000 CV a 1800 CV. La propulsione avviene tramite una coppia di azionamenti Azymuthing Schottel Propulsion System Z-SRP 1012FP. Questa combinazione conferisce al grande rimorchiatore un tiro dissuasore di 41 tonnellate all'85% MCR. I motori a 16 cilindri da 60 litri sono stati forniti da Cummins India.
Il GMB 3 è dotato di due gruppi elettrogeni da 150 kW, uno da 60 kW realizzato da Kirloskar.Il rimorchiatore da 437 tsl è classificato presso il registro navale indiano come +SUL TUG +IY.
Foto per gentile concessione di Shoft Shipyard
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