VÉHICULE
- ANNÉE : 1999
- MARQUE : Land Rover
- MODÈLE : Discovery 1
- CONSTRUCTEUR : Heritage Driven (Albuquerque, Nouveau-Mexique)
(Cliquez ici pour télécharger une affiche imprimable de ce projet de rééquipement Cummins.)
TRANSMISSION
- Moteur turbo diesel Cummins Repower R2.8L
- Supports : Bagues Land Rover de série avec supports Heritage Driven
- Performances en apesanteur GM 6L80e transmission automatique 6 vitesses TCM2650 avec faisceau
- Contrôleur de transmission autonome
- Convertisseur de couple de décrochage 2500 tr/min
- Industries de l’Axe R2.8 à Chevy LS Kit adaptateur : PN 100052 Stock Land Rover boîte de transfert LT230 - 1.22:1
- Ingénierie de la performance RW Adaptateur LS à LT230 Rapport de pont arrière : 3.54:1
DE LA SUSPENSION
- Ressorts hélicoïdaux Terrafirma soulevables de 2 po
- Amortisseurs FOX 985-24-078 et 985-24-080
PNEUS/ROUES
- Jantes noires Pro Comp 7069-5185 série Alloy
- Pneus 265/15R17 Toyo RT
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
- Radiateur : radiateur exclusif Heritage Driven construit par Ron Davis Radiators
- Ventilateur : Deux ventilateurs électriques Spal de 13 po
- Refroidisseur d’air de suralimentation : CXRacing IC0002-C
DIVERS
- Compresseur de climatisation Cummins PN 5295582
- Condenseur Landrover OE
DES TRUCS SYMPAS
- Pare-chocs : RTE Slimline à l’avant et robustes à l’arrière
- Treuil : Smittybilt PN 974950 avec ligne synthétique, 9500 lbs
- Galerie de toit : Front Runner PN KRLDT12L
- Poids à vide final : 5100 lb
