Más allá del precio: por qué el costo total de propiedad es importante para las flotas

Al comprar camiones nuevos, los expertos dicen que las flotas y los propietarios operadores deben mirar más allá del precio y centrarse en el costo total de propiedad (TCO).

Un bajo costo inicial puede parecer atractivo, pero a lo largo de años de servicio, factores como el tiempo de actividad, la confiabilidad, el ahorro de combustible, el consumo de líquido de escape diésel (DEF), el ciclo de trabajo y la satisfacción del conductor determinan la rentabilidad.

"Si he aprendido algo en mis 40 años en el transporte por carretera, es que todas las decisiones se toman teniendo en cuenta todos los costos de capital y operativos. Muchas flotas conocen estos costos hasta la décima parte de un centavo por milla", dijo Mike Roeth, Director Ejecutivo del Consejo Norteamericano para la Eficiencia del Transporte (NACFE).

Cummins planea publicar una serie que examinará los factores que afectan el costo total de propiedad en camiones con su tren motriz integrado X15.

"Hay un costo inicial para comprar, un costo para operar ese activo, un costo para mantenerlo y, en última instancia, el valor residual de ese activo", dijo Kyle Richardson, gerente de producto X15. 

Ahorro de combustible, y más allá

El ahorro de combustible a menudo encabeza la lista de consideraciones. La serie 2024 X15 Efficiency ofrece hasta un 1% más de ahorro de combustible, mientras que las clasificaciones EX pueden agregar hasta un 1.75% más de millas por galón en ciertos ciclos de trabajo. Eso es un impulso significativo para el TCO, pero no lo es todo y para algunos, ni siquiera es la máxima prioridad.

"Creo que el tiempo de actividad es más importante que el ahorro de combustible. El tiempo de actividad es extremadamente importante", dijo Kristopher Ptasznik, líder de consultoría y TCO de Cummins Powertrain para atención al cliente en América del Norte.

Un camión inactivo en un taller no agrega ningún valor, independientemente de su ahorro de combustible.

Cada milla cuenta

El transporte por carretera es un negocio en el que cada milla y minuto importa. Con el tiempo, los pequeños ahorros se convierten en grandes ganancias.

"Es ese efecto de bola de nieve de cada pequeño ahorro que se suma a un costo total neto positivo de propiedad", dijo Ptasznik.
Él lo sabría. Después de 18 años en Cummins, Ptasznik se ha ganado la reputación de ser un experto de referencia.

"Él es el maestro cuando se trata de especificaciones", dijo Richardson.
Ptasznik acredita a un equipo dedicado que llevó el X15 a la producción completa en 2017.

"No soy la única persona en Cummins que sabe cómo especificar un camión. Me involucro con algunas de las cosas realmente raras", dijo Ptasznik.

La evolución del X15

Ambos apuntan a la evolución constante del X15 desde su debut a finales de los 2016. Los comentarios de los clientes y las herramientas digitales de Cummins, como Acumen, INSITE Engine Diagnostics y Connected Solutions, se han combinado para ofrecer valor basado en datos que fortalece el TCO.

"El X15 nunca ha sido más confiable", dijo Richardson. "Los datos muestran que estos motores modernos son mucho más confiables que sus predecesores. El X15 ha seguido madurando y está en el punto más dulce que jamás haya estado".

Ptasznik estuvo de acuerdo, recordando el confiable N14 de Cummins, que la Serie X reemplazó en 2001 bajo regulaciones más estrictas de la EPA.

"Creo que es importante tener en cuenta que el X15 es más confiable que el N14 a pesar de los componentes de emisiones modernos, incluso incluyendo el sistema de postratamiento que el N14 no tenía".

Dijo Ptasznik. "Todavía lo tocamos menos. El conducto común de alta presión, EGR, VG turbos-N14 no tenía nada de eso y, sin embargo, el X15 es aún más confiable ".

Lo siguiente en la serie: confiabilidad y productividad: por qué son lo más importante.