Frecuencia
Tipo de combustible
| Calificación para | kW | kVA |
|---|---|---|
| Permanente | 207 - 260 | 259 - 325 |
| Reserva | 226 - 284 | 283 - 355 |
Disponibilidad del producto
Aplicaciones
Los nuevos motores Cummins G-Drive están diseñados con tecnología de postratamiento de próxima generación, lo que proporciona una solución optimizada para cumplir con las emisiones EU etapa V y US Tier 4 Final. Este diseño único y simplista aporta una mejora en la confiabilidad y el ahorro de combustible, así como intervalos más largos para el mantenimiento programado.
Características y beneficios
Diseño de postratamiento integrado. Single module™ completo (DOC/DPF/SCR) con tamaño compacto para reducir el impacto de la instalación. Experiencia en tecnología de filtro para partículas de diésel líder en la industria con la mejor confiabilidad e intervalos de servicio de su clase.
El diseño sin recirculación de gases de escape (respaldado por un mejor rendimiento de conversión de NOx) permite una mayor tolerancia al azufre para la capacidad global y coloca la B6.7 y L9} a la par con motores con niveles de emisiones más bajos. Un diseño optimizado también ofrece una reducción significativa en la complejidad y el costo de la instalación.
Rendimiento mejorado: más densidad energética (vs. nivel 4F). Cumple con el rendimiento de estado estable y transitorio de ISO 8528.
Acelerador de control de aire Interfaz de operador reducida, acelerador de admisión para una mayor capacidad de gestión térmica. Especificación de postratamiento capaz de operación de baja carga de hasta -25 °C.
Sistema de enfriamiento Capacidad de temperatura ambiente limitante (LAT, por sus siglas en inglés) de 50 °C con ventilador de ruido optimizado.
Limpiador de aire normal y opciones de filtro de aire de trabajo pesado.