Cummins Vessel Reference #717
La comunidad marítima de los Estados Unidos ha observado con interés como Harley Marine Services se ha expandido de la costa oeste a la costa este, la costa del Golfo y ahora las áreas de navegación interior. Al igual que con otras expansiones, llevadas a cabo por el presidente y CEO Harley Franco, esta, la décima subsidiaria del grupo, incluye un importante programa de nuevas construcciones.
"Teníamos este diseño para un bote de empuje de 75 pies que íbamos a construir para stock", explicó el Director de Marketing de Conrad Industries, Gary Lipely, "Teníamos algunos en construcción cuando Harley Marine vio esto como una forma de incorporar algunos barcos a su flota rápidamente".
En 2012, Harley Gulf recibió los botes de empuje de 2000 HP Thunder y Lightening. El Silver Stardust siguió a principios de 2013. En octubre había tres más en construcción en el astillero de Conrad en Morgan City, Louisiana, con entregas programadas para finales del 2013 de noviembre, seguidas de dos barcos gemelos más en enero y el 2014 de marzo. Todos estos barcos tendrán la misma manga de 29 pies y 9 pulgadas y una profundidad moldeada de 9'11 "para dar a los buques un calado ligero de siete pies.
Al igual que con todos los barcos en las diversas divisiones de Harley Marine, estos están construidos con los más altos estándares de su clase y de sostenibilidad. La propulsión es proporcionada por un par de motores Cummins K38-M que cumplen con la norma EPA Tier II, cada uno de los cuales entrega 1000 HP a 1800 RPM a engranajes Twin Disc MGX5321 con relaciones de 5.96:1. Cummins Mid-South suministró los motores.
Johnny's Propeller Shop, convenientemente ubicado al lado del astillero Conrad en Morgan City, suministró las hélices de los remolcadores.
Todos los barcos tienen cuatro niveles de cubierta, excepto el primer Thunder entregado, que tenía solo tres cubiertas. La energía auxiliar incluye un par de generadores Cummins 6BTA5.9-DM de 85 kW. El casco contiene tanques para 30,000 galones de combustible, 6,000 galones de agua y 200 galones de aceite lubricante. Los cabrestantes Nabrico Hydro Electric están montados en la cubierta para manipular los cables frontales de la barcaza.
Fotos cortesía de Conrad Shipyard
Para obtener más información:
Bill Taylor
Gerente General
Harley Marine Gulf,
239 Lakeside Dr.
Channelview, TX 77530-4417
EE. UU.
Teléfono: 832 776 8710
Gary B. Lipely
Director de Marketing y Ventas
Astillero Conrad L.L.C.
P.O. Box 790, 1501 Front St.
Morgan City, LA 70381-0790
EE. UU.
Teléfono: 985 384 3060
Email: [email protegido]
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