Transbordador de alta velocidad impulsado por motores Cummins QSK95 El último transbordador rápido de Tanzania se une a una flota de embarcaciones que llevan el nombre numérico del majestuoso volcán inactivo del país. Construido para Azam Marine, el Kilimanjaro VIII es un ferry rápido de pasajeros de aluminio de 53 m que navega entre Dar es Salaam y la histórica isla de las especias de Zanzíbar.
Con una velocidad máxima de 37 nudos a 8,000 caballos de fuerza, el barco transita 620 pasajeros para explorar playas y cultura. El nuevo buque insignia de la industria está construido con aluminio de grado marino y construido con la más alta calidad para un rendimiento excepcional, asegurando a los huéspedes un viaje suave en todas las condiciones climáticas.
Operado por 10 tripulantes, el diseño modernista enfatiza la comodidad y el lujo de los pasajeros en todas las clases con servicio de alimentos y bebidas durante el viaje. El área Royal Class es un estándar similar a una cabina de Primera clase de Emirates Airlines con monitores de entretenimiento y 16 asientos completamente planos. Además, 56 asientos VIP y 200 asientos económicos en el asiento de la cubierta principal para pasajeros con comodidad.
Los arquitectos navales INCAT Crowther diseñaron el Kilimanjaro VIII para un embarque ágil y eficiente con el sistema de embarque paralelo característico de Azam Marine, con cinco rampas por lado cargando pasajeros y carga en flujos segregados. Este sistema probado aumenta la eficiencia operativa y la seguridad al garantizar que las clases de pasajeros y los carros de equipaje permanezcan separados durante el embarque.
Este catamarán rápido de pasajeros es el undécimo barco diseñado por Incat-Crowther para Azam Marine con sede en Tanzania y es la octava entrega de ferry grande por Richardson Devine Marine (RDM). Con un vanguardista en sus líneas y un perfil largo y elegante, el diseño exterior del Kilimanjaro VIII representa una progresión moderna del estilo de la flota. Combinado con la introducción de una configuración de casco de proa inversa, el buque ofrece a los pasajeros un viaje de vanguardia.
Cuente con Cummins
El Kilimanjaro VIII está propulsado por dos motores Cummins QSK95. Cada motor principal entrega 2684 kW (3600 HP) a 1700 RPM a través de engranajes marinos ZF a los chorros de agua Kamewa 80-S4 que permiten una velocidad de crucero de 34 nudos. Un par de generadores Cummins 6CTA de 136 kWE complementan las necesidades eléctricas.
El Cummins QSK95 supera a otros motores de alta velocidad y es progresivo en cuanto a emisiones y densidad de potencia. Los usuarios finales de grupos electrógenos encuentran que el QSK95 es una solución de energía rentable y muy confiable. Con un diseño que ocupa menos espacio, el QSK95 permite un fácil acceso de mantenimiento con todos los componentes clave del sistema de enfriamiento, aceite y combustible montados externamente en el motor para un rápido acceso.
Como uno de los motores de tecnología más avanzada diseñados con las aplicaciones del usuario final para lograr un rendimiento más limpio y eficiente, el QSK 95 cuenta con inyección de combustible de tecnología avanzada para una entrega de energía más rápida y un sistema de turboalimentación cuádruple para impulsar la respuesta transitoria. El motor QSK95 M-Drive tiene el mejor rendimiento transitorio de su clase, capaz de cumplir con las normas ISO G3.
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