Dostępność produktu
Ameryka Północna
Zastosowania
Przyczepy CDBS
Poznaj nasze najlżejsze zawieszenie przyczepy. Dzięki oszczędności masy, zaletom konstrukcyjnym i zaawansowanym funkcjom, MTA-Tec6 został zaprojektowany tak, aby zapewnić produktywność nowej generacji ze sprawdzonej rodziny zawieszeń MTA™. MTA-Tec6 oferuje zarówno oszczędność paliwa, jak i zwiększoną ładowność przy jednoczesnym obniżeniu całkowitego kosztu posiadania i jest wspierany przez ponad 100 lat utrzymywania pozycji lidera w projektowaniu, inżynierii i produkcji w szerokim zakresie zastosowań zawodowych.
Cechy i korzyści
- Zbudowany z sześciocalowej osi MTec6™ dla większej sztywności i lepszego kontaktu opony z drogą w porównaniu z tradycyjnymi pięciocalowymi osiami
- Solidna, bezpróżniowa tuleja obrotowa wydłuża żywotność
- Nasza opatentowana konstrukcja przykręcanej tulei krzywkowej umożliwia serwisowanie wałka rozrządu bez demontażu piasty – oszczędzając średnio 30 min na koniec koła
- Samonośny montaż amortyzatora nie wymaga spawania ani montażu do ramy przyczepy
- Wąski ślad wspornika mieści się w istniejących ramach przyczepy
DOSTĘPNE OPCJE
- W pełni przykręcany system podnoszenia eliminuje potrzebę spawania lub usuwania/wymiany farby
- Hamulce bębnowe Q+ ™ zapewniają stałą wydajność, niższe koszty cyklu eksploatacji, wyjątkową trwałość i skrócony czas przestojów
- Powłoka hamulcowa PlatinumShield® III chroniąca przed rdzą
- Pneumatyczne hamulce tarczowe EX+ ™ są standardowo wyposażone w klocki hamulcowe o obniżonej zawartości miedzi typu N
- System Meritor Tire Inflation System (MTIS)™ z ThermALERT™ (technologia wykrywania ciepła na tarczy koła) zwiększa oszczędność paliwa, zmniejsza zużycie opon i zapobiega uszkodzeniom
- Systemy tarcz koła AxlePak ™z rozszerzoną gwarancją (AxlePak 5: 5 lat P&L; AxlePak 7:7 lat P&L)
Zawieszenie MTA-Tec6
Cechy produktu
Opatentowana przez firmę Cummins-Meritor przykręcana konstrukcja tulei krzywkowej umożliwia serwisowanie wałka rozrządu bez demontażu piasty - oszczędzając średnio 30 minut na
Zbudowany z sześciocalowej osi MTec6™ firmy Cummins-Meritor dla większej sztywności i lepszego kontaktu opony z drogą w porównaniu z tradycyjnymi pięciocalowymi osiami
Wąski ślad wspornika mieści się w istniejących ramach przyczepy
Pneumatyczne hamulce tarczowe Cummins-Meritor EX+™ są standardowo wyposażone w klocki hamulcowe o obniżonej 2025 zawartości miedzi typu N
Opatentowana przez firmę Cummins-Meritor przykręcana konstrukcja tulei krzywkowej umożliwia serwisowanie wałka rozrządu bez demontażu piasty - oszczędzając średnio 30 minut na
Zbudowany z sześciocalowej osi MTec6™ firmy Cummins-Meritor dla większej sztywności i lepszego kontaktu opony z drogą w porównaniu z tradycyjnymi pięciocalowymi osiami
Wąski ślad wspornika mieści się w istniejących ramach przyczepy
Pneumatyczne hamulce tarczowe Cummins-Meritor EX+™ są standardowo wyposażone w klocki hamulcowe o obniżonej 2025 zawartości miedzi typu N