Pojedyncza tylna oś napędowa MS-120™

Dostępność produktu

Ameryka Łacińska

Zastosowania

Ciężarówki CDBS
pojedyncza tylna oś napędowa

Pojedyncza tylna oś napędowa MS-120 do zastosowań w transporcie liniowym i miejskim została zaprojektowana do najtrudniejszych i najbardziej wymagających zadań. Dzięki prostej konstrukcji MS-120 zapewnia wydajność przy niższych kosztach konserwacji i eksploatacji. Zbudowana z myślą o optymalizacji osiągów MS-120 oferuje łączną masę brutto (GCW) 18,1 ton lub 40,000 funtów i znamionowy nacisk brutto na oś (GAWR) 6,8 ton lub 15,000 funtów.

Cechy i korzyści

  • Zaprojektowany do transportu liniowego i dostaw miejskich
  • Pojedyncza oś redukcyjna
  • Lekka konstrukcja nośnika
  • Wysoka wydajność i gęstość mocy
  • Przekładnia Quiet Ride®
  • Dostępne są różne rozwiązania dla kół
  • Długi okres między wymianami oleju
  • Opcje przekładni hipoidalnej-generoidalnej
  • Wysoka trwałość i niezawodność
  • Większy czas sprawności
  • Niższe zużycie paliwa
  • Mniejszy wpływ na środowisko
  • Opcjonalna blokada mechanizmu różnicowego sterowana przez kierowcę (DCDL) zapewnia maksymalną trakcję i ochronę przed obracaniem się na śliskiej nawierzchni
  • Sztywna obudowa mechanizmu różnicowego zapewnia precyzyjne ustawienie kół zębatych i ich trwałość
     
Pionowe obciążenie osi (kg) 6,804
Carga combinada (kg) 18,144
Reduções disponíveis 3.31, 3.58, 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 4.56, 4.88, 5.13, 5.29, 5.57, 5.86, 6.14, 6.83, 7.17
Semieixo tamanho do entalhado 44,5 mm
Diâmetro do semieixo 41,1 mm
Seção quadrada da carcaça 108 x 97 mm
Espessura da parede da carcaça 11 mm
Distância entre rolamentos do cubo 80 mm
Bitola 1,688 mm
Conforme necessidade
Peso (menos lubrifi cante, freios, cubos e tambores) (kg) 175
Bloqueio do diferencial Opcional
Ekstremidady Tipo F


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.