Nowa Szkocja Kit-built Lobster Boat

Firma Levy Boats potrzebowała niezawodnego, mocnego silnika, który przetrwałby wszystkie pory roku

Im zimniejsza woda, tym lepsza ryba. Nie mając punktu dalej niż 67 mil od Oceanu Atlantyckiego, rybacy komercyjni stawiają czoła brutalnym żywiołom na otwartym morzu w Nowej Szkocji.

Połowy homarów, halibutów i krabów mają już ograniczony sezon narzucony przez Matkę Naturę. Łodzie robocze wykorzystywane do połowów komercyjnych muszą być gotowe do pracy 24/7 w cieplejszych miesiącach, co zapewnia wszelkie korzyści dla załogi.

Powołując się na znaczenie posiadania silnika, który jest łatwy do pracy dla mechaników diesla z łatwo dostępnymi częściami, Levy Boats na Sober Island w Nowej Szkocji liczy na Cummins. Ich najnowsza woda, Ocean Bounty, to łódź rybacka z włókna szklanego złożona z zestawu wyprodukowanego przez Northeast Boats.

491 KM silnika Cummins QSB6.7 zapewnia łodzi rybackiej homara większą moc do osiągnięcia prędkości 25 węzłów

"Wiele łodzi pływa z 425-tkami, ale zainstalowaliśmy QSB6.7 491 HP" - powiedział Randy Levy, współwłaściciel Levy Boats. "Osiąga prędkość 25 węzłów i z łatwością płynie z prędkością 15 węzłów."

Dzięki całkowicie formowanym częściom ta łódź morska ma przytulną kabinę, przestronną sterówkę, dużą przestrzeń pokładową i schowek pod pokładem na sprzęt. Przy zanurzeniu mniejszym niż cztery stopy, Levy 40 jest przeznaczony do przewozu 20,000 funtów ryb na wzburzonym morzu.

"To duży silnik", powiedział Levy, dodając: "500 jest moim ulubionym i jest bardzo niezawodny. To pojedyncza śruba z jednym silnikiem pod pokładem za sterówką".

Spec'd bez generatora, ale z klatką śmigłową zbudowaną wokół śmigła, aby uniknąć linii pułapek, ma być dwuosobową operacją, chociaż mieści cztery z przednimi pryczami.

Duże prędkości i lepsza zwrotność sprawiają, że każdy rejs wędkarski jest szybszy

Komercyjne statki rybackie powinny być szybkie i zwrotne, zdolne do osiągania dużych prędkości w celu poszukiwania ryb i szybkiego wysyłania połowów do portów z zachowaniem świeżości. 

I odwrotnie, pożądana jest również bardzo niska lub martwa prędkość, przy czym statki myśliwskie muszą być bardzo zwrotne przy małym cyklu obrotu steru. Sterowanie mechanizmem napędowym powinno być proste, szybkie i bezpieczne z płynną maszyną przy wszystkich prędkościach.

Silnik Cummins QSB6.7 550 KM bazuje na rzędowym, sześciocylindrowym bloku z nową 24-zaworową głowicą cylindrów. Przy suchej masie 1,450 funtów QSB6.7 jest jednostką napędową zgodną z normą Tier 3 do wielu zastosowań.

"Te łodzie homara są solidne jak skała i kuloodporne, zaprojektowane tak, aby przetrwać całe życie" - powiedział Levy. "Dealerem Cummins jest Johnny na miejscu. Nasz dealer dokłada wszelkich starań, aby Twoja łódź była gotowa do pracy tak szybko, jak to możliwe. "