Spiegazione dei propulsori diesel rispetto a quelli elettrici a batteria

Riepilogo

I propulsori diesel e i propulsori elettrici a batteria offrono ciascuno vantaggi distinti a seconda dell'applicazione. Il diesel eccelle nei viaggi su lunghe distanze, nella durata e nella versatilità in settori come quello degli autotrasporti, dell'agricoltura e dell'estrazione mineraria, mentre i propulsori elettrici sono più adatti per la guida urbana stop-and-go e offrono zero emissioni dallo scarico con requisiti di manutenzione inferiori.

I motori diesel puliti di oggi emettono il 90% in meno di emissioni rispetto ai motori prodotti prima degli 2000 anni e i motori Cummins on-highway dai 2007 anni in poi sono compatibili con il biodiesel fino a B20, offrendo un'opzione a basse emissioni per coloro che non sono ancora pronti a passare all'elettrico.

Mentre la tecnologia e le infrastrutture continuano ad evolversi, entrambi i propulsori svolgono un ruolo nei più ampi obiettivi di sostenibilità per il settore dei trasporti. Scopri le differenze tra propulsori diesel e propulsori elettrici a batteria e come entrambi ci aiutano nel nostro viaggio verso la riduzione delle emissioni.

Principali differenze tra propulsori diesel ed elettrici a batteria

Il gruppo propulsore si riferisce a un insieme di parti che lavorano insieme per fornire la potenza per spostare un veicolo. 

I gruppi motopropulsori diesel utilizzano un motore diesel per alimentare il veicolo. Il gasolio viene iniettato nel motore, che crea energia termica attraverso la combustione e genera la potenza per spostare il veicolo. Un gruppo propulsore diesel include la trasmissione, gli alberi di trasmissione, i differenziali e gli assi che lavorano insieme per spostare il veicolo. 

Nei veicoli elettrici, i componenti di un propulsore sono leggermente diversi, ma l'idea di base è la stessa. Invece di un motore, c'è un motore elettrico. Invece di un serbatoio di carburante, c'è una batteria. 

Il motore utilizza l'energia della batteria per far girare le ruote. Il gruppo propulsore include elettronica di potenza, come un inverter, per controllare la velocità e la potenza del motore elettrico e un controller del veicolo per allineare tutti i componenti di potenza principali e ausiliari in base al fabbisogno energetico e al consumo. A seconda dell'applicazione e delle esigenze del cliente, il gruppo propulsore può includere una trasmissione a velocità singola o multipla.

Come un veicolo diesel va a una stazione diesel quando è il momento di fare rifornimento, un veicolo elettrico andrebbe a una stazione di ricarica. Sono disponibili diversi livelli di stazioni di ricarica per soddisfare le esigenze dei veicoli commerciali elettrici. L'adozione di stazioni di ricarica ad alta potenza in futuro ridurrà il tempo di ricarica in modo simile a quanto tempo ci vuole per riempire un serbatoio diesel. 

Quando confrontiamo i motori diesel e i propulsori elettrici a batteria, hanno i loro punti di forza e le loro sfide. I veicoli elettrici sono all'avanguardia nella sostenibilità in quanto non emettono emissioni di carbonio quando sono in funzione. D'altra parte, mentre i motori diesel emettono ancora emissioni, la tecnologia diesel è migliorata. I motori diesel puliti di oggi emettono il 90% in meno di emissioni rispetto ai motori prodotti prima dell'anno 2000. Inoltre, tutti i motori automobilistici e industriali di Cummins sono compatibili con il biodiesel B5. I modelli di motori Cummins on-highway dal 2007 ad oggi (ad oggi) sono compatibili con il B20.

Quali sono i vantaggi dei propulsori diesel ed elettrici a batteria?

Ogni tipo di gruppo propulsore offre vantaggi e benefici chiave ai clienti. I propulsori elettrici sono più adatti per il trasporto urbano urbano in cui i conducenti sperimentano il traffico stop-and-go più frequentemente. Ogni volta che un veicolo elettrico si ferma, l'energia viene generata dal motore elettrico e reimmessa nel sistema di accumulo di energia di bordo per essere utilizzata per l'accelerazione successiva. I propulsori elettrici richiedono una manutenzione limitata in quanto non hanno tante parti - nessun filtro del carburante, sistemi di post-trattamento o additivi.

Ci sono anche vantaggi chiave per i motori diesel. I motori diesel sono alcune delle opzioni più efficienti sul mercato dal punto di vista del consumo di carburante e dal punto di vista energetico. Sono un'ottima opzione per i viaggi a lunga distanza, poiché i veicoli diesel possono viaggiare dal 20% all'25% più lontano con un singolo gallone di carburante rispetto ai veicoli a benzina di dimensioni simili. Oltre alle loro capacità sulle lunghe distanze, i motori diesel hanno una lunga durata, costruiti in modo da gestire un'elevata compressione e un duro lavoro. Offrono un forte potenziale di accelerazione, traino e traino.

Per i clienti che desiderano ridurre le proprie emissioni oggi, dal 2007 tutti i motori Cummins sono stati approvati per l'utilizzo di miscele fino a B20. 

In definitiva, ci sono molti fattori da considerare quando si sceglie se un gruppo propulsore diesel o elettrico a batteria è adatto a un cliente, indipendentemente dal fatto che soddisfi le sue esigenze quotidiane, gli obiettivi di emissioni o gli obiettivi aziendali nel rispetto del budget.

Esempi di elettrificazione nei trasporti

Man mano che le tecnologie si evolvono e le infrastrutture migliorano, queste considerazioni potrebbero cambiare, facendo pendere ulteriormente la bilancia a favore dei veicoli elettrici.

Scuolabus elettrici

Gli autobus elettrici a batteria rappresentano già il futuro del trasporto pubblico. Il West Grand School District (WGSD) in Colorado ha aggiunto l'autobus elettrico Blue Bird Type-D All-American alla sua flotta il 2020 marzo. L'autobus è dotato di un sistema Accelera™ by Cummins PowerDrive 7000. L'Orange Unified School District (OUSD) in California opera attualmente con 15 autobus elettrici Blue Bird alimentati da Accelera e ha richiesto finanziamenti per altri 16.

Utilizzando solo elettricità per l'alimentazione. Gli autobus elettrici rimuovono le emissioni di carbonio dallo scarico, migliorando significativamente la qualità dell'aria locale, riducendo l'inquinamento acustico e migliorando l'esperienza del conducente e del passeggero. 

Sia WGSD che OUSD riferiscono che le loro comunità e gli studenti apprezzano la guida silenziosa e pulita e apprezzano che non ci siano odori di scarico quando si usano autobus elettrici.

Camion elettrici

L'industria degli autotrasporti sta adottando sempre più sistemi di propulsione elettrica per applicazioni medie e pesanti. I camion elettrici a batteria riducono significativamente i costi operativi grazie alle minori spese di carburante e manutenzione e, con zero emissioni dallo scarico, contribuiscono a una qualità dell'aria più pulita e alla riduzione delle emissioni di gas serra.

Se sei interessato a saperne di più sulle soluzioni per l'alimentazione elettrica a batteria, non dimenticare di esplorare i sistemi e le soluzioni per batterie Accelera™ by Cummins.

Esempi di motori diesel nei trasporti

Lavorando da oltre cento anni, i motori diesel sono profondamente integrati nella nostra vita quotidiana, alimentando molti settori, aziende e comunità.

Applicazioni On-Highway

• Autotrasporti: l'industria degli autotrasporti dipende fortemente dai motori diesel, dagli autocarri con cassone ribaltabile, ai pick-up e ai veicoli utilitari ai furgoni e ai camion a pianale piatto.
• Primi soccorritori: i motori diesel sono affidabili e durevoli, il che li rende un'opzione ottimale per i primi soccorritori. I primi soccorritori non devono preoccuparsi se il loro motore si avvierà o meno in caso di chiamata di emergenza.
• Difesa: le aziende militari dipendono dalla durata dei motori diesel sul campo di battaglia.

Applicazioni Off-Highway

• Agricoltura: i motori diesel aiutano gli agricoltori a garantire che il cibo si sposti dai loro campi alle nostre tavole. Cummins alimenta l'agricoltura da oltre 100 anni con oltre 1 milioni di motori Cummins attualmente in funzione per gli agricoltori di tutto il mondo.
• Costruzione: il tempo è denaro. I motori diesel avanzati come il Cummins X12 e l'X15 aumentano le capacità di carico e usano meno carburante.
• Estrazione mineraria: i motori diesel avanzati come il QSK60 offrono maggiore tempo di attività e produttività, riducendo al contempo le emissioni, mantenendo le miniere operative e muovendosi verso un futuro più sostenibile. Cummins ha inoltre approvato l'uso di olio vegetale idrotrattato non miscelato (HVO), che può ridurre le emissioni di gas serra fino al 90% se si considera l'intero ciclo di vita. 

Se sei interessato al diesel, puoi scoprire di più su come i motori diesel ci stanno aiutando oggi.

Lavoriamo insieme per un futuro a basse emissioni

Cummins è ben posizionata come una delle poche aziende globali in grado di fornire soluzioni integrate per una vasta gamma di propulsori elettrici e a combustione. Attraverso la nostra strategia Destination Zero, Cummins sta integrando la più ampia gamma di tecnologie energetiche in modo che i clienti possano decarbonizzare oggi, pianificando al contempo l'energia del futuro.

Scopri di più sulla nostra strategia Destination Zero oggi stesso.

Informazioni su Accelera™ by Cummins:

Accelera di Cummins offre un portafoglio diversificato di soluzioni a zero emissioni per i settori economicamente più vitali del mondo, consentendo loro di accelerare la transizione verso un futuro sostenibile. Accelera, un segmento aziendale di Cummins Inc., è sia un fornitore di componenti che un integratore, specializzato in batterie, pile a combustibile a idrogeno, assi elettronici, trazione e elettrolizzatori. Accelera attualmente lavora in Nord America, in Europa e in Asia.

Cummins, leader globale nelle tecnologie energetiche, è una società composta da segmenti aziendali complementari che progettano, producono, distribuiscono e assistono un ampio portafoglio di soluzioni energetiche. Con sede a Columbus, Indiana (USA), Cummins conta oggi circa 73.600 dipendenti che si impegnano a dare energia a un mondo più prospero. Opera con una robusta rete di distribuzione e supporto in più di 190 paesi e aree geografiche. Cummins ha guadagnato circa 2,2 miliardi di dollari su vendite pari a 28,1 miliardi di dollari nel 2022.

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