Serie QSK23 Diesel

Frequenza

50, 60 Hz

Tipo di carburante

Diesel
Idoneo per kW kVA
Alimentazione primaria 531 - 736 663 - 920
Alimentazione di riserva 603 - 816 753 - 1020

Certificazione

EPA Tier 2, non regolamentato

Disponibilità del prodotto

Africa Medio Oriente, Asia Pacifico, Europa, India, America Latina, Nord America

Applicazioni

G-Drive - Noleggio
G-Drive - Alimentazione primaria
G-Drive - Set cinematografici
G-Drive - Intermodalità
G-Drive - Settore ferroviario
G-Drive - Gruppi di continuità dinamici/rotanti
G-Drive - Frantumazione / Estrazione mineraria
G-Drive - Petrolio e gas
G-Drive - Alimentazione di riserva
Motore G-Drive Serie QSK23 Diesel

Prestazioni elevate per applicazioni dure.

La serie QSK23 è progettata per rispondere alle pressioni presenti e future della concorrenza, nonché ai regolamenti internazionali sulle emissioni, offrendo al contempo un notevole risparmio di carburante e un'elevata densità di potenza.

La configurazione a sei cilindri in linea, insolita per questa elevata potenza, consente un'installazione più snella e breve, concede un accesso più facile e il vantaggio di meno ricambi. Ciò lo rende intrinsecamente più affidabile e allunga il ciclo di vita previsto a 20.000 ore prima della prima revisione.

Caratteristiche e vantaggi

Il QSK23 usa l'impianto di alimentazione a iniezione ad alta pressione (HPI) PT con unità elettronica ad autorità completa Cummins. L'impianto di alimentazione HPI PT è gestito da un controller G-Drive Governor Control System (GCS), fornito  per il montaggio fuori motore nel pannello di controllo del gruppo elettrogeno. Il Quantum Control presenta uno specifico quadro che si interfaccia con il sistema di alimentazione HPI-PT a protezione del motore, per dare al cliente una maggiore flessibilità e alternative convenienti nella progettazione di controllo, oltre ai vantaggi di un controllo elettronico ad autorità completa.

La turbocompressione CTT (Cummins Turbo Technologies) HX82 utilizza l'energia dello scarico con maggiore efficienza per migliorare le emissioni e i consumi di carburante.

Intercooler - Il motore QSK23 richiede l'uso di uno scambiatore di calore aria-aria o intercooler, per ridurre la temperatura nel collettore di aspirazione e soddisfare le normative in materia di minori emissioni.

Progettazione integrata CoolPac - I prodotti sono dotati di un pacchetto di raffreddamento e di un kit di filtrazione dell'aria per un pacchetto di alimentazione completo. Ciascun componente è stato specificamente sviluppato e rigorosamente collaudato per i prodotti G-Drive, al fine di assicurare prestazioni, durata e affidabilità elevate.

Servizio e assistenza - I prodotti G-Drive sono supportati da un livello di assistenza tecnica e post-vendita senza compromessi, forniti da una rete di servizio eccezionale.

Modello generatore Hz Alim. primaria kVA/kW Alim. riserva kVA/kW Giri/min Tipo di carburante Certificazione Scheda specifiche
QSK23-G2 50 754 / 603 825 / 660 1500 Diesel Non regolamentato PDF
QSK23-G2 60 874 / 700 957 / 766 1800 Diesel Non regolamentato PDF
QSK23-G3 50 829 / 663 900 / 720 1500 Diesel Non regolamentato PDF
QSK23-G3 60 920 / 736 1010 / 808 1800 Diesel Non regolamentato PDF
QSK23-G5 60 740 / 592 838 / 670 1800 Diesel EPA Tier 2 PDF
QSK23-G6 60 872 / 698 963 / 771 1800 Diesel EPA Tier 2 PDF
QSK23-G7 60 912 / 730 1020 / 816 1800 Diesel EPA Tier 2 PDF
QSK23-G5 50 663 / 531 753 / 603 1500 Diesel EPA Tier 2 PDF
QSK23-G8 50 755 / 604 854 / 684 1500 Diesel EPA Tier 2 PDF
QSK23-G9 50 821 / 657 900 / 720 1500 Diesel EPA Tier 2 PDF

Per proteggere la salute pubblica e conservare le risorse naturali del pianeta, la legislazione dell'Agenzia Statunitense per la Protezione dell'Ambiente (EPA) e le agenzie di regolamentazione del'Unione Europea (UE) hanno, nell'ultimo decennio, richiesto la riduzione dei contaminanti prodotti dai motori diesel, come gli ossidi di azoto (NOx), gli idrocarburi (HC) e i particolati (PM).

Nello stesso perioro Cummins Inc. è stata all'avanguardia nel passaggio per soddisfare tali nuove normative, diventando:

  • il primo fabbricante a introdurre sul mercato alcuni prodotti conformi EPA Livello 2 e Livello 3 in anticipo rispetto alla scadenza di legge;
  • il primo fabbricante a introdurre in Europa i motori diesel per generatori Euro IIIA;
  • il leader nelle soluzioni innovative per le emissioni, focalizzate principalmente sulle migliorie alla progettazione interna dei cilindri, al fine di eliminare la maggior parte degli NOX, HC e PM ancor prima che si formino.

Il risultato è che i nostri motori diesel non solo sono molto puliti, ma conservano anche tutti i vantaggi in termini di prestazioni senza le strategie di trattamento post-scarico che aumentano i costi e complicano la manutenzione per gli utilizzatori.

Motori G-drive

  • Motori di media gamma (1,3 - 9 l) e potenza (da 16 a 476 hp) che costituiscono la linea più ampia conforme al Livello 3 e riducono ulteriormente i livelli di NOx del Livello 2 del 38%.
  • Motori adatti agli impieghi gravosi (11 - 15 l) con potenza da 415 a 755 hp per le attività commerciali.
  • Motori ad alta potenza (19 - 78 l) da 675 a 3700 hp sia a 1500 sia a 1800 giri/min, progettati per soddisfare i requisiti di emissioni Livello 2/Euro II per elettronica e diagnostica, motori base e turbocompressi, cilindri di potenza e impianti di alimentazione.

Cummins Power Generation offre i migliori piani di garanzia e di garanzia estesa del settore. Cummins Power Generation e le sue officine autorizzate per le riparazioni in garanzia:

  • supportano i prodotti Cummins Power Generation;
  • riparano tutti i guasti risultanti da difetti nei materiali o nella fabbricazione di Cummins Power Generation oppure dispongono il servizio di garanzia OEM nel caso dei componenti di altri fabbricanti;
  • offrono il vantaggio di una copertura immediata;
  • trattano tutti i clienti in modo equo e uniforme.

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