Gründe für den Kauf von Teilen von Cummins für die K-Serie

Wir erklären den Unterschied

Teil von Cummins im Vergleich zu schlecht funktionierendem OEM-Teil

Wir haben 237 Nicht-Originalteile für Motoren ab 19 l getestet, darunter Kolben, Ringe, Ventile, Zylinderlaufbuchsen, Pleuelstangen und Bolzen. In praktisch allen Fällen wurden Probleme festgestellt, die sich negativ auf Kraftstoffverbrauch, Leistung, Leckgase, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit auswirken.

Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der Ergebnisse für jedes Teil sowie die Risiken bei Verwendung von anderen als Originalteilen von Cummins.

Broschüre für K-Serie anzeigen

MÖGLICHE AUSWIRKUNGEN

Kolben

Problem	Schaden/Leistung
Flache Ringnuten	Ringbruch, hoher Ölverbrauch, Leckgase, Abrieb
Abmessungen der Kolbenmulde außerhalb der Spezifikationen	Übermäßige Hitze, Rissbildung, hoher Kraftstoffverbrauch, sichtbare Rauchentwicklung
Ablösung von Ringträgern	Ablösung von Ringträgern

Kolbenringe

Problem	Schaden/Leistung
Ringwinkel außerhalb der Spezifikationen	Unzureichende Abdichtung, übermäßiger Kraftstoffverbrauch, verminderte Leistung
Katastrophaler Motorschaden	Schlechte Ölabstreifung, übermäßiger Ölverbrauch
Falsche Größe des oberen Rings (zu dünn)	Überdrehzahl, schlechte Abdichtung, erhöhter Leckgasaustritt

Kolbenbolzen

Problem	Schaden/Leistung
Fehlt bei einigen Bausätzen	Erstattete Verspätungen, Ausfallzeiten, zusätzliche Kosten
Außendurchmesser außerhalb der Spezifikationen	Problem der falschen Passform, Verzögerungen bei der Reparatur
Intergranulare Oxidation	Herstellungsfehler, erhöhtes Potenzial für vorzeitige Ermüdung und Rissbildung

Zylinderlaufbuchsen

Problem	Schaden/Leistung
Durchmesser außerhalb der Spezifikationen	Radiale Beanspruchung führt zu Metallermüdung
Unzureichende untere Außendurchmesser	Wackeln und Abrieb der Laufbuchse
Übermäßig großer Innendurchmesser	Kavitation, die zu Lochfraß, Kühlmittellecks und Ausfällen führt, die den Einsatz verhindern
Unsachgemäße Kreuzschraffur	Beeinträchtigte Schmierung, erhöhter Verschleiß, höherer Leckgasaustritt und Ölverbrauch, geringere Lebensdauer
Überschüssige Kristalle in der Laufbuchsenbeschichtung	Unzureichende Haftung der Beschichtung
Unzureichende Metallfestigkeit	Vorzeitiger Verschleiß, möglicher Ausfall

Ventilfedern

Problem	Schaden/Leistung
Unterhalb der spezifizierten Härte	Mit der Zeit nachlassende Leistung
Unzureichende Verbraucherhöhe	Schlechter Sitz, was zu Verbrennungslecks und vorzeitigem Verschleiß der Ventilsitzringe führt

Ventilsitzringe

Problem	Schaden/Leistung
Rundlauf entspricht nicht den Spezifikationen, kann nicht auf den Sitz ausgerichtet werden	Erhöhter Verschleiß, Verbrennungsleckagen, mögliches Ventilversagen

Pleuellager

Problem	Schaden/Leistung
Zu schmale Zapfen	Interferenzprobleme, falsche Ausrichtung der Ölbohrungen, die den Ölfluss behindern
Metalle gesintert, nicht gegossen	Geringere Korrosionsbeständigkeit
Ansammlung von überschüssigem Blei	Ermüdungsrissbildung

Pleuellager

Problem	Schaden/Leistung
Überschüssiges Blei in der Auskleidungsschicht	Delaminierung und Rissbildung

Wenn Sie im Vorfeld am falschen Ende sparen, kann das letztlich Kosten verursachen

Die Verwendung von Teilen, die keine Originalteile sind, beeinträchtigt nicht nur die Leistung Ihres Motor mit hoher Horsepower.

Es gefährdet Ihr Geschäft und macht es schwer, die Kundenerwartungen zu erfüllen. Der geringfügige Betrag, den Sie im Vorfeld durch die Verwendung von nicht originalen Teilen sparen, wird Sie später wahrscheinlich viel mehr kosten. Verwenden Sie Cummins-Originalteile, um eine kontinuierliche Leistung zu gewährleisten, wenn Ihre Rentabilität und Ihr Ruf davon abhängen.