Komprimiertes Erdgas (CNG) ggü. Flüssiggas (LPG, LNG) erneuerbarem Naturgas (RNG) und Diesel

Flottenmanager stehen vor einer schwindelerregenden Anzahl von Optionen, wenn es an der Zeit ist, Fahrzeuge zu ersetzen oder aufzurüsten. Eine Frage, die sich Fuhrparkleiter oft stellen, ist, ob es neben Diesel oder Benzin noch andere gute Kraftstoffoptionen für ihr Unternehmen gibt. Alternative Kraftstoffe, einschließlich Erdgas, haben in den letzten Jahren aufgrund ihrer großen Attraktivität an Beliebtheit gewonnen. Die Erwägung eines vollständigen oder teilweisen Umstiegs auf einen alternativen Kraftstoff ist in den meisten Fällen eine Frage, die es wert ist, gestellt zu werden. Im Folgenden werden die wichtigsten Kraftstoffoptionen im Vergleich dargestellt.

Komprimiertes Erdgas vs. Diesel

Erdgas ist eine gute Wahl für viele Arten von schweren und mittelschweren Fahrzeugen, da es sauber verbrennt. Wer in seiner Wohnung einen Ölöfen durch einen Erdgasöfen ersetzt hat, weiß das. Ölöfen erzeugen Ruß und müssen regelmäßig gereinigt werden. Erdgasöfen können hingegen an der Hausseite entlüftet werden. An der Wand über der Entlüftung werden Sie nie Rußspuren sehen, da die Verbrennung von Erdgas keine erzeugt. Das Gleiche gilt für Erdgasfahrzeuge - sie erzeugen keine Feinstaubpartikel oder flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) und benötigen keine schwer zu wartenden Abgasreinigungssysteme. Neben den Umweltaspekten sind die Vorteile von Erdgasmotoren Zuverlässigkeit und Finanzen.

Wenn Sie interessiert sind, vergessen Sie nicht, tiefer in Erdgasmotoren vs. Dieselmotoren einzutauchen.

Erdgas vs. LPG

LPG oder verflüssigtes Petroleumgas ist ein Gemisch aus leichten Kohlenwasserstoffen. In den USA und in Kanada besteht LPG zu mindestens 90 % aus Propan, wobei der Rest aus anderen Gasen, einschließlich Butan, besteht. Aus diesem Grund wird LPG manchmal auch einfach als Propan bezeichnet. In anderen Ländern kann die Zusammensetzung von LPG variieren. In Mexiko zum Beispiel kann der Propangehalt von LPG bis zu 60 % betragen.

Erdgas besteht hingegen fast vollständig aus Methan. Wenn Sie einen Gasgrill haben, dann verwenden Sie Flüssiggas für Ihre Grillabende. Wenn Ihr Haus mit einem Gasofen ausgestattet ist, wird es durch Erdgas warm gehalten (es gibt auch Flüssiggas- oder Propanöfen).

In Fahrzeuganwendungen bieten LPG und Erdgas viele der gleichen Vorteile. Beide verbrennen sauber und leise, tragen zur Senkung der Wartungskosten bei und können die meisten Startprobleme bei kaltem Wetter beseitigen. LPG ist der drittbreiteste Motorkraftstoff der Welt hinter Benzin und Diesel, und daher ist LPG tendenziell leichter zu finden. Laut dem US-Energieministerium gibt es in den USA und Kanada fast 2.000 öffentlich zugängliche LPG-Tankstellen.

Im Vergleich ist komprimiertes Erdgas aber nur an weniger als der Hälfte der Tankstellen verfügbar. (Beide Zahlen werden durch die Anzahl der Tankstellen, die Benzin beziehen, mit mehr als 100.000 gemessen).

Komprimiertes Erdgas vs. verflüssigtes Erdgas

Komprimiertes Erdgas oder CNG und verflüssigtes Erdgas oder LNG sind die gleiche Substanz. CNG wird empfangen und gelagert , der Tank eines Fahrzeugs ist gasförmig. Zur Gewinnung von LNG wird Erdgas komprimiert und auf extrem niedrige Temperaturen abgekühlt, bei denen es sich verflüssigt. Das LNG kann dann transportiert, gelagert und zum Befüllen der Tanks von LNG-Fahrzeugen verwendet werden. Ein Großteil des weltweiten Erdgashandels erfolgt in Form von LNG. Einige Länder, wie z. B. Südkorea und Japan, erhalten fast das gesamte von ihnen verbrauchte Erdgas in Form von LNG.

Bei Fahrzeuganwendungen besteht der Hauptvorteil von LNG gegenüber CNG darin, dass es eine höhere Dichte aufweist. Bei zwei gleich großen Tanks kann ein Fahrzeug mit dem LNG-Tank weiter fahren als mit dem CNG-Tank. Das macht LNG zu einer interessanten Option für schwere Lkws, die lange Strecken zurücklegen.

Die Verwendung von LNG ist jedoch komplizierter, und es ist nicht überall erhältlich. LNG-Tankstellen erfordern eine komplexe kryogene Ausrüstung. In den Vereinigten Staaten gibt es nur etwa 55 öffentlich zugängliche LNG-Tankstellen, und die meisten befinden sich in Industrieanlagen, in denen Erdgas verarbeitet wird. LNG ist außerdem gefährlicher als CNG. Ein Sicherheitsrisiko ergibt sich daraus, dass LNG-Fahrzeuge ihre Abgase entlüften müssen. LNG-Fahrzeuge werden normalerweise nicht mit LNG-Kühlsystemen betrieben, weshalb LNG-Tanks in der Regel an Wärme gewinnen. Die Wärmegewinne führen dazu, dass ein Teil des LNGs verdampft. Eventuell müssen die Abgase entlüftet werden, um einen übermäßigen Druckanstieg zu vermeiden. Aus diesem Grund sollten LNG-Fahrzeuge niemals in Innengaragen geparkt werden, es sei denn, es wird eine spezielle Belüftung installiert. Da LNG sehr kalt ist, kann es auch zu einem Erfrierungsbrand kommen. Der Kontakt mit LNG, LNG-Dämpfen und den nicht isolierten Oberflächen von LNG-Kraftstoffanlagenteilen sollte ebenfalls vermieden werden, und Fahrer und Mechaniker müssen in Sachen LNG-Sicherheit geschult werden.

Erdgas vs. erneuerbares Erdgas

Erdgas und erneuerbares Erdgas sind fast identisch. Erdgasfahrzeuge können mit erneuerbarem Erdgas betrieben werden, ohne dass ein Unterschied festzustellen ist. Erdgas und erneuerbares Erdgas unterscheiden sich in ihrer Herkunft. Erdgas wird wie Erdöl aus fossilen Rohstoffen gewonnen, die im Boden vorhanden sind. Erneuerbares Erdgas wird durch die Vergärung von organischen Abfällen wie Klärschlamm oder Tiermist in großen industriellen Behältern, den so genannten Fermentern, gewonnen. Nach einer gewissen Verarbeitung können die bei der Vergärung entstehenden Gase als Ersatz für fossiles Erdgas verwendet werden.

Die Umstellung auf erneuerbares Erdgas ist eine gute Möglichkeit für Unternehmen, die eine Fahrzeugflotte betreiben, ihre Kohlenstoffbilanz zu verbessern. Er kann in fast jedem Landwirtschaftsbetrieb mit relativ technischen Geräten produziert werden. Er kann als Kraftstoff für nahezu jedes CNG-Fahrzeug verwendet werden. Wenn es nicht möglich ist, ein Fahrzeug vollständig mit erneuerbarem Erdgas zu betanken, ist eine Beimischung von fossilem Erdgas möglich. Selbst dann führt der Einsatz von erneuerbarem Erdgas zu einer sofortigen Reduzierung der CO2-Emissionen, ohne in Upgrades oder Modifikationen am Fahrzeug investieren zu müssen.

Wenn Erdgasmotoren für Ihre Bedürfnisse relevant sind, vergessen Sie nicht, auch unsere Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Erdgasmotoren zu lesen. Diese Antworten decken Themen wie Kosten, Praktikabilität und Durchführbarkeit der Integration von Erdgas in kommerzielle Flotten ab.